一种挂车防翻支架制造技术

本实用新型专利技术提出了一种挂车防翻支架，包括至少一个设置在运输挂车上的防翻支架，防翻支架包括支座，支座两侧均铰接配合防翻支臂，防翻支臂另一端转动配合滑动连接件，滑动连接件滑动配合高度调整架，高度调整架固定连接轮胎。通过设置了防翻支架可以有效地防止车辆侧翻；设置配重块支架进行配重模拟可以进行挂车载重的相关牵引车试验。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车防翻支架
本技术涉及挂车
，具体为一种挂车防翻支架。
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。挂车是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。挂车具有迅速、机动、灵活、安全等优势。一般地，需要对挂车进行相关牵引车试验，在试验中，经常会发生车辆侧翻现象，以及侧翻造成对设备、人员、场地等的诸多破坏。
技术实现思路
针对
技术介绍
中指出的问题，本技术提出一种挂车防翻支架。本技术的技术方案是这样实现的：一种挂车防翻支架，其特征在于：包括至少一个设置在运输挂车上的防翻支架，所述防翻支架包括支座，所述支座两侧均铰接配合防翻支臂，所述防翻支臂另一端转动配合滑动连接件，所述滑动连接件滑动配合高度调整架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车防翻支架，其特征在于：包括至少一个设置在运输挂车(1)上的防翻支架(2)，所述防翻支架(2)包括支座(3)，所述支座(3)两侧均铰接配合防翻支臂(4)，所述防翻支臂(4)另一端转动配合滑动连接件(5)，所述滑动连接件(5)滑动配合高度调整架(6)，所述高度调整架(6)固定连接轮胎(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车防翻支架，其特征在于：包括至少一个设置在运输挂车(1)上的防翻支架(2)，所述防翻支架(2)包括支座(3)，所述支座(3)两侧均铰接配合防翻支臂(4)，所述防翻支臂(4)另一端转动配合滑动连接件(5)，所述滑动连接件(5)滑动配合高度调整架(6)，所述高度调整架(6)固定连接轮胎(7)。


2.根据权利要求1所述的一种挂车防翻支架，其特征在于：所述高度调整架(6)上设有多个插销孔，所述滑动连接件(5)通过设置的插销与所述高度调整架(6)上的插销孔插接配合，所述高度调整架(6)与所述滑动连接件(5)具有夹角α，其中0°＜α≤90°。


3.根据权利要求1所述的一种挂车防翻支架，其特征在于：所述防翻支臂(4)通过设置的旋转法兰盘(8)与所述滑动连接件(5)转动配合，所述旋转法兰盘(8)内设有限位销。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩，张秀电，汪祖国，
申请(专利权)人：武汉朗维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42