本实用新型专利技术涉及汽车零件检测技术领域，具体的讲是一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置，支架、光电传感器平台主动调节机构、光电传感器平台从动调节机构、连杆固定机构、工件小车固定机构，工件小车固定机构固定在支架上，光电传感器平台主动调节机构与光电传感器平台从动调节机构固定在工件小车固定机构上，连杆固定机构固定在工件小车固定机构上。与现有技术相比，通过传感器的配合，使得检测精度可以达到1mm，能够检测所有大阻尼弹簧的差异；将原先用于放行元件小车的按钮取消，改为两个对射式的光电传感器，当感应不到连杆后自动放行元件小车，满足检测功能的同时，降低了员工的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置
本技术涉及汽车零件检测
，具体的讲是一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，人们对于汽车的要求已经不止停留在操控性，于此同时，人们对于汽车舒适性的要求也与日俱增，基于这样的行业背景下，减振器的重要性与日俱增，减振器是悬架系统的一个元件，通过能量转换合理消耗地面传给汽车悬架所产生的部分振动，将机械能转换为热能，并在行驶过程中靠风速将热量散发。减轻或部分消除粗糙路面对车身的影响，使车厢乘员乘坐舒适。为悬架系统中起到减振作用的核心部件。减振器的生产过程复杂，包含较多高科技元素，如阻尼力测试、卷边、充气等等，而起到减振器内部缓冲件——大阻尼弹簧的装配多采用人工上料、人工安装的形式进行，再加上在现有的产品中应各个客户的不同要求而产生的各种弹簧中有相当一部分产品尺寸接近，最接近者甚至达到了3mm的差异，这些因素直接导致了操作工只能从外包装中的零件号来区分弹簧，而无法使用任何感官系统直观地发现使用弹簧的正确性，而如若使用了错误的大阻尼弹簧，无论从我司的生产效率的角度，还是从客户端装车困难的角度，还是对于每一位最终客户所购买座驾舒适度的角度来说，无疑造成了及其严重的不良影响。因此设计一套实用且可靠的检测装置来检测所使用弹簧的正确性一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置是十分有必要的。
技术实现思路
本技术突破了现有技术的难题，设计了一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置。为了达到上述目的，本技术设计了一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置，包括支架、光电传感器平台主动调节机构、光电传感器平台从动调节机构、连杆固定机构、工件小车固定机构，工件小车固定机构固定在支架上，光电传感器平台主动调节机构与光电传感器平台从动调节机构固定在工件小车固定机构上，连杆固定机构固定在工件小车固定机构上。光电传感器平台主动调节机构包括平台连接杆、连杆光电传感器、平台调节千分尺、主动平台导轨、检测光电传感器一、检测光电传感器二、主动调节平台，连杆光电传感器固定在主动调节平台的下平台上，平台调节千分尺固定在主动调节平台上平台的一侧，平台连接杆与主动平台导轨分别固定在平台调节千分尺前方的左右两侧，检测光电传感器一固定在平台连接杆的前方，检测光电传感器二固定在主动调节平台上平台的另外一侧。光电传感器平台从动调节机构包括连杆光电传感接收器、调节从动平台、从动平台导轨、检测光电接收器一、检测光电接收器二，连杆光电传感接收器固定在调节从动平台的下平台上，从动平台导轨固定在调节从动平台上平台的一边，检测光电接收器一与检测光电接收器二固定在调节从动平台上平台上。连杆固定机构包括支撑柱、伸缩气缸、顶部平台、连杆夹爪，支撑柱固定在顶部平台底面的一侧，伸缩气缸固定在顶部平台的底面上，连杆夹爪固定在伸缩气缸上。工件小车固定机构包括工件小车固定气缸、气缸固定平台、安全光栅，气缸固定平台固定在支架上，工件小车固定气缸与安全光栅固定在气缸固定平台上。连杆夹爪的夹爪呈V型本技术与现有技术相比，通过传感器的配合，使得检测精度可以达到1mm，能够检测所有大阻尼弹簧的差异；设备采用调节千分尺，在调整换型方面又方便又迅速，能做到快速换型，并且目标调整数值在能显示在液晶屏上，不用操作工凭经验和肉眼判断；将原先用于放行元件小车的按钮取消，改为两个对射式的光电传感器，当感应不到连杆后自动放行元件小车，满足检测功能的同时，提升了人机工程学，降低了员工的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术支架的结构示意图。图3为本技术光电传感器平台主动调节机构的结构示意图。图4为本技术光电传感器平台从动调节机构的结构示意图。图5为本技术连杆固定机构的结构示意图。具体实施方式结合附图对本技术做进步一描述。结合图1~5，本技术设计了一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置，包括支架1、光电传感器平台主动调节机构2、光电传感器平台从动调节机构3、连杆固定机构4、工件小车固定机构5，工件小车固定机构5固定在支架1上，光电传感器平台主动调节机构2与光电传感器平台从动调节机构3固定在工件小车固定机构5上，连杆固定机构4固定在工件小车固定机构5上。光电传感器平台主动调节机构2包括平台连接杆2-1、连杆光电传感器2-2、平台调节千分尺2-3、主动平台导轨2-4、检测光电传感器一2-5、检测光电传感器二2-6、主动调节平台2-7，连杆光电传感器2-2固定在主动调节平台2-7的下平台上，平台调节千分尺2-3固定在主动调节平台2-7上平台的一侧，平台连接杆2-1与主动平台导轨2-4分别固定在平台调节千分尺2-3前方的左右两侧，检测光电传感器一2-5固定在平台连接杆2-1的前方，检测光电传感器二2-6固定在主动调节平台2-7上平台的另外一侧。光电传感器平台从动调节机构3包括连杆光电传感接收器3-1、调节从动平台3-2、从动平台导轨3-3、检测光电接收器一3-4、检测光电接收器二3-5，连杆光电传感接收器3-1固定在调节从动平台3-2的下平台上，从动平台导轨3-3固定在调节从动平台3-2上平台的一边，检测光电接收器一3-4与检测光电接收器二3-5固定在调节从动平台3-2上平台上。连杆固定机构4包括支撑柱4-1、伸缩气缸4-2、顶部平台4-3、连杆夹爪4-4，支撑柱4-1固定在顶部平台4-3底面的一侧，伸缩气缸4-2固定在顶部平台4-3的底面上，连杆夹爪4-4固定在伸缩气缸4-2上。连杆夹爪4-4的夹爪呈V型，能适用于不同直径的产品，不划伤连杆表面。工件小车固定机构5包括工件小车固定气缸5-1、气缸固定平台5-2、安全光栅5-3，气缸固定平台5-2固定在支架1上，工件小车固定气缸5-1与安全光栅5-3固定在气缸固定平台5-2上。工件小车固定气缸5-1连接着工件小车固定加工件，采取与工件小车的仿形设计，使固定更加牢固。本装置在工作时，当连杆光电传感接收器3-1感应到载有连杆的工件小车到达检测工位时，工件小车固定气缸5-1伸出将工件小车固定并确保工件小车在最佳检测位置，然后伸缩气缸4-2伸出连杆夹爪4-4夹紧连杆，确保连杆检测位置的一致性，同时检测光电传感器一2-5和检测光电传感器二2-6对连杆上的弹簧进行检测，检测光电接收器一3-4能感应到，检测光电接收器二3-5感应不到，则判定为合格，否则判定为不合格。检测完成后，如结果为合格，则连杆夹爪4-4松开连杆，伸缩气缸4-2退回，工件小车固定气缸5-1退回，工件小车放行，如判定为不合格，连杆夹爪4-4不松开连杆，伸缩气缸4-2不退回，工件小车固定气缸5-1不退回，必须人工干预复位。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置，包括支架（1）、光电传感器平台主动调节机构（2）、光电传感器平台从动调节机构（3）、连杆固定机构（4）、工件小车固定机构（5），其特征在于：工件小车固定机构（5）固定在支架（1）上，光电传感器平台主动调节机构（2）与光电传感器平台从动调节机构（3）固定在工件小车固定机构（5）上，连杆固定机构（4）固定在工件小车固定机构（5）上，光电传感器平台主动调节机构（2）包括平台连接杆（2-1）、连杆光电传感器（2-2）、平台调节千分尺（2-3）、主动平台导轨（2-4）、检测光电传感器一（2-5）、检测光电传感器二（2-6）、主动调节平台（2-7），连杆光电传感器（2-2）固定在主动调节平台（2-7）的下平台上，平台调节千分尺（2-3）固定在主动调节平台（2-7）上平台的一侧，平台连接杆（2-1）与主动平台导轨（2-4）分别固定在平台调节千分尺（2-3）前方的左右两侧，检测光电传感器一（2-5）固定在平台连接杆（2-1）的前方，检测光电传感器二（2-6）固定在主动调节平台（2-7）上平台的另外一侧，光电传感器平台从动调节机构（3）包括连杆光电传感接收器（3-1）、调节从动平台（3-2）、从动平台导轨（3-3）、检测光电接收器一（3-4）、检测光电接收器二（3-5），连杆光电传感接收器（3-1）固定在调节从动平台（3-2）的下平台上，从动平台导轨（3-3）固定在调节从动平台（3-2）上平台的一边，检测光电接收器一（3-4）与检测光电接收器二（3-5）固定在调节从动平台（3-2）上平台上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种连杆输送线大阻尼弹簧的防错装置，包括支架（1）、光电传感器平台主动调节机构（2）、光电传感器平台从动调节机构（3）、连杆固定机构（4）、工件小车固定机构（5），其特征在于：工件小车固定机构（5）固定在支架（1）上，光电传感器平台主动调节机构（2）与光电传感器平台从动调节机构（3）固定在工件小车固定机构（5）上，连杆固定机构（4）固定在工件小车固定机构（5）上，光电传感器平台主动调节机构（2）包括平台连接杆（2-1）、连杆光电传感器（2-2）、平台调节千分尺（2-3）、主动平台导轨（2-4）、检测光电传感器一（2-5）、检测光电传感器二（2-6）、主动调节平台（2-7），连杆光电传感器（2-2）固定在主动调节平台（2-7）的下平台上，平台调节千分尺（2-3）固定在主动调节平台（2-7）上平台的一侧，平台连接杆（2-1）与主动平台导轨（2-4）分别固定在平台调节千分尺（2-3）前方的左右两侧，检测光电传感器一（2-5）固定在平台连接杆（2-1）的前方，检测光电传感器二（2-6）固定在主动调节平台（2-7）上平台的另外一侧，光电传感器平台从动调节机构（3）包括连杆光电传感接收器（3-1）、调节从动平台（3-2）、从动平台导轨（3-3）、检测光电接收器一...
【专利技术属性】
技术研发人员：金永彬，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。