一种降低异响的减振器闷盖制造技术

技术编号:41410111 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 19:37
本技术涉及减振器技术领域,具体地说是一种降低异响的减振器闷盖,包括盖体,其特征在于:所述盖体的顶部开有排气槽,排气槽呈不规则蛇形缠绕布置,且排气槽相互连通,盖体的顶部中间开有活塞杆通孔,排气槽连通活塞杆通孔和盖体顶端的外沿。同现有技术相比,通过设置不规则蛇形缠绕布置的排气槽,使排气槽上表面的粗糙度增大,不易产生摩擦异响,且排气槽互相连通使缓冲块和闷盖挤压后产生的气体更加容易通过排气槽排出,避免啸叫异响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减振器,具体地说是一种降低异响的减振器闷盖


技术介绍

1、随着人类社会的发展,人类对环境资源的开发越来越深入,由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此,汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响,在汽车产业竞争中的作用举足轻重。

2、在这个背景下,由于电动车的噪音比燃油车的噪音小,就要求减振器的噪音需求更加小。汽车减振器密封盖由于要和缓冲块不断撞击,容易发生摩擦异响和气体啸叫异响,因此研究一款降噪又结构简单的汽车减振器密封盖非常有必要。


技术实现思路

1、本技术为克服现有技术的不足,提供一种降低异响的减振器闷盖。

2、为实现上述目的,设计一种降低异响的减振器闷盖,包括盖体,其特征在于:所述盖体的顶部开有排气槽,排气槽呈不规则蛇形缠绕布置,且排气槽相互连通,盖体的顶部中间开有活塞杆通孔,排气槽连通活塞杆通孔和盖体顶端的外沿。

3、所述排气槽的深度为0.5-1mm,宽度为1.5-2mm。

4、所述盖体的底部外侧设有防尘罩密封翻边。

5、所述防尘罩密封翻边开有减重槽。

6、所述盖体的外中间设有防尘罩卡扣。

7、所述盖体的内部侧面设有支撑筋条。

8、所述盖体的内侧顶部设有排气通道。

9、本技术同现有技术相比,通过设置不规则蛇形缠绕布置的排气槽,使排气槽上表面的粗糙度增大,不易产生摩擦异响,且排气槽互相连通使缓冲块和闷盖挤压后产生的气体更加容易通过排气槽排出,避免啸叫异响。

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【技术保护点】

1.一种降低异响的减振器闷盖,包括盖体,其特征在于:所述盖体(1)的顶部开有排气槽(2),排气槽(2)呈不规则蛇形缠绕布置,且排气槽(2)相互连通,盖体(1)的顶部中间开有活塞杆通孔(3),排气槽(2)连通活塞杆通孔(3)和盖体(1)顶端的外沿。

2.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述排气槽(2)的深度为0.5-1mm,宽度为1.5-2mm。

3.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述盖体(1)的底部外侧设有防尘罩密封翻边(5)。

4.根据权利要求3所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述防尘罩密封翻边(5)开有减重槽(6)。

5.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述盖体(1)的外中间设有防尘罩卡扣(4)。

6.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述盖体(1)的内部侧面设有支撑筋条(8)。

7.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述盖体(1)的内侧顶部设有排气通道(7)。>...

【技术特征摘要】

1.一种降低异响的减振器闷盖,包括盖体,其特征在于:所述盖体(1)的顶部开有排气槽(2),排气槽(2)呈不规则蛇形缠绕布置,且排气槽(2)相互连通,盖体(1)的顶部中间开有活塞杆通孔(3),排气槽(2)连通活塞杆通孔(3)和盖体(1)顶端的外沿。

2.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述排气槽(2)的深度为0.5-1mm,宽度为1.5-2mm。

3.根据权利要求1所述的一种降低异响的减振器闷盖,其特征在于:所述盖体(1)的底部外侧设有防尘罩...

【专利技术属性】
技术研发人员:储著金
申请(专利权)人:上海汇众萨克斯减振器有限公司
类型:新型
国别省市:

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