一种乘用车用的风道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种乘用车用的风道，包括，镜像设置的主体风道和镜像设置的辅助风道，两个主体风道分别镜像设置在两个辅助风道的两侧，两个辅助风道的辅入风口连通，两个主体风道的主入风口位于辅入风口的两侧，位于辅助风道的进风口处设置有芳香部；靠近驾驶位的辅助风道的一侧具有一定位凸块，定位凸块上固定一L形板；芳香部固定在L形板上并且通过转动芳香部以调节风向与芳香部之间的夹角。通过主体风道配合辅助风道，实现了多风道流通的效果；通过芳香部的设置，在借助风力的冲击下，冲击芳香部，从而使整体汽车室内的空气具有良好的清新度；定位凸块配合L形板，能够定位芳香部，并且配合其整体的定位，实现芳香部与风向之间夹角的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车用的风道
本技术涉及车辆零配件，具体而言，涉及一种乘用车用的风道。
技术介绍
中国专利申请号:CN202010788352.3，公开了汽车空调的双风道出风口结构，包括壳体、导风机构，所述壳体具有入风段、下出风道和上出风道，所述导风机构包括位于所述上出风道内的主导风叶片以及位于所述上出风道和下出风道之间的通道挡板，所述主导风叶片通过间歇联动机构与所述通道挡板联动；所述主导风叶片由初始位置向上转动进行纵向导风调节时，所述通道挡板将所述下出风道进行封闭，所述主导风叶片通过间歇联动机构相对所述通道挡板转动；所述主导风叶片由初始位置向下转动进行纵向导风调节时，所述主导风叶片通过间歇联动机构带动所述通道挡板向上转动。本专利技术通过设置双风道结构，吹风范围大，吹风效果良好。此种风道结构，只是简单地将风量的增大，而车内的风体，因为其整体是个封闭室内，因此很可能产生异样气体，而为了实现气体的芳香以及芳香程度的可调节，因此，能够提供一种便于调节芳香的乘用车用的风道是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于调节芳香的乘用车用的风道。为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种乘用车用的风道，包括，镜像设置的主体风道和镜像设置的辅助风道，两个所述主体风道分别镜像设置在两个所述辅助风道的两侧，两个所述辅助风道的辅入风口连通，两个所述主体风道的主入风口位于所述辅入风口的两侧，位于所述辅助风道的进风口处设置有芳香部；靠近驾驶位的所述辅助风道的一侧具有一定位凸块，所述定位凸块上固定一L形板；所述芳香部固定在所述L形板上并且通过转动所述芳香部以调节风向与所述芳香部之间的夹角。作为优选，所述芳香部包括中部形成出风框口的框板体，铰接接在所述出风框口内的若干调节片，包覆在所述调节片上的包覆香条；以及所述调节片的一端设置有可转动地插接在所述框板体一侧的转动柱，所述转动柱的端部设置有拨动轴，所述拨动轴与所述转动柱互相垂直；所述L形板上可转动地设置有一转动轴，所述转动轴上套定一齿轮，所述齿轮的一侧设置有一齿条，所述齿条的一侧具有若干探出杆，每个所述探出杆适配一个所述拨动轴，所述齿轮与所述齿条啮合。作为优选，所述框板体的上部开设有贯通槽，所述齿条设置在所述贯通槽内；所述框板体的一侧开设有缺槽弧口，所述齿条探出所述缺槽弧口。作为优选，所述包覆香条包括香条表面和分设在所述香条表面两侧的柔性条，所述调节片卡设在两个所述柔性条之间。作为优选，所述主入风口处一体设置有一弯弧管，所述主体风道与所述弯弧管连接且连通。作为优选，所述弯弧管的外壁具有若干卡接扣，所述主体风道的内壁具有若干卡接口，所述卡接扣卡接在所述卡接口内。作为优选，所述主体风道的端部具有一加粗环道，所述加粗环道的内壁具有若干所述卡接扣。本技术实施例提供了一种乘用车用的风道，其有益效果有：1、通过主体风道配合辅助风道，很好的实现了多风道流通的效果，流通效果好，通风优良；2、通过芳香部的设置，在借助风力的冲击下，冲击芳香部，从而使整体汽车室内的空气具有良好的清新度。3、定位凸块配合L形板，能够很好的定位芳香部，并且配合其整体的定位，实现芳香部与风向之间夹角的调节。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1示出了本技术实施例所提供的一种乘用车用的风道的结构示意图；图2示出了本技术实施例所提供的芳香部和齿轮的结构示意图；图3示出了本技术实施例所提供的齿轮、齿条和调节片的结构示意图；图4示出了本技术实施例所提供的辅助风道和弯弧管的结构示意图；图5示出了本技术实施例所提供的主体风道的结构示意图；图中：主体风道1，卡接口101，加粗环道102；辅助风道2；芳香部3，框板体301，出风框口3011，贯通槽3012，缺槽弧口3013，锁滑道3014；调节片302，包覆香条303，转动柱304，拨动轴305；定位凸块4，L形板5，转动轴6，齿轮7；齿条8，探出杆801，卡杆802；弯弧管9，卡接扣901。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1~5所示，一种乘用车用的风道，包括，镜像设置的主体风道1和镜像设置的辅助风道2，两个所述主体风道1分别镜像设置在两个所述辅助风道2的两侧，两个所述辅助风道2的辅入风口连通，两个所述主体风道1的主入风口位于所述辅入风口的两侧，位于所述辅助风道2的进风口处设置有芳香部3；靠近驾驶位的所述辅助风道2的一侧具有一定位凸块4，所述定位凸块4上固定一L形板5；所述芳香部3固定在所述L形板5上并且通过转动所述芳香部3以调节风向与所述芳香部3之间的夹角。此种乘用车用的风道，通过主体风道1配合辅助风道2，很好的实现了多风道流通的效果，流通效果好，通风优良；通过芳香部3的设置，在借助风力的冲击下，冲击芳香部3，从而使整体汽车室内的空气具有良好的清新度；定位凸块4配合L形板5，能够很好的定位芳香部3，并且配合其整体的定位，实现芳香部3与风向之间夹角的调节。在一些实施例中，所述芳香部3包括中部形成出风框口3011的框板体301，铰接接在所述出风框口3011内的若干调节片302，包覆在所述调节片302上的包覆香条303；以及所述调节片302的一端设置有可转动地插接在所述框板体301一侧的转动柱304，所述转动柱304的端部设置有拨动轴305，所述拨动轴305与所述转动柱304互相垂直；所述L形板5上可转动地设置有一转动轴6，所述转动轴6上套定一齿轮7，所述齿轮7的一侧设置有一齿条8，所述齿条8的一侧具有若干探出杆801，每个所述探出杆801适配一个所述拨动轴305，所述齿轮7与所述齿条8啮合。其中，通过转动转动轴6，使其带动齿轮7转动，齿轮7与齿条8啮合，齿轮7带动齿条8提升，在提升的过程中，齿条8的一侧的探出杆801会拨动拨动轴305，使拨动轴305绕着转动柱304的轴线出现相对转动，从而带动调节片302的倾斜。在一些实施例中，为了提供一种齿条8的放置形式，采用了如下的技术方案：所述框板体301的上部开设有贯通槽3012，所述齿条8设置在所述贯通槽3012内；所述框板体301的一侧开设有缺槽弧口3013，所述齿条8探出所述缺槽弧口3013。其中，齿条8能够被承载在贯通槽3012内，并且为了防止齿条8随意的位移晃动，在贯通槽3012的侧壁镜像设置的锁滑道3014，而齿条8的两侧则镜像设置有两个卡杆802，卡杆802卡设在锁滑道3014内，实现良好的限位效果。再而，通过缺槽弧口3013的设置，便于使齿条8探出并且与齿轮7啮合，提供一个良好的连接条件。在一些实施例中，因为包覆香条303在使用之下，香气会逐步溢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车用的风道，其特征在于，包括，镜像设置的主体风道和镜像设置的辅助风道，两个所述主体风道分别镜像设置在两个所述辅助风道的两侧，两个所述辅助风道的辅入风口连通，两个所述主体风道的主入风口位于所述辅入风口的两侧，位于所述辅助风道的进风口处设置有芳香部；/n靠近驾驶位的所述辅助风道的一侧具有一定位凸块，所述定位凸块上固定一L形板；/n所述芳香部固定在所述L形板上并且通过转动所述芳香部以调节风向与所述芳香部之间的夹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘用车用的风道，其特征在于，包括，镜像设置的主体风道和镜像设置的辅助风道，两个所述主体风道分别镜像设置在两个所述辅助风道的两侧，两个所述辅助风道的辅入风口连通，两个所述主体风道的主入风口位于所述辅入风口的两侧，位于所述辅助风道的进风口处设置有芳香部；
靠近驾驶位的所述辅助风道的一侧具有一定位凸块，所述定位凸块上固定一L形板；
所述芳香部固定在所述L形板上并且通过转动所述芳香部以调节风向与所述芳香部之间的夹角。


2.如权利要求1所述的乘用车用的风道，其特征在于，
所述芳香部包括中部形成出风框口的框板体，铰接接在所述出风框口内的若干调节片，包覆在所述调节片上的包覆香条；以及
所述调节片的一端设置有可转动地插接在所述框板体一侧的转动柱，所述转动柱的端部设置有拨动轴，所述拨动轴与所述转动柱互相垂直；
所述L形板上可转动地设置有一转动轴，所述转动轴上套定一齿轮，所述齿轮的一侧设置有一齿条，所述齿条的一侧具有若干探出杆，每个所述探出杆适配一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭树军，谢乐，
申请(专利权)人：常州市博文机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32