一种汽车空调用多功能后排风管制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车空调技术领域的一种汽车空调用多功能后排风管，包括风管本体和净化装置，所述净化装置镶嵌在所述风管本体的内腔右侧，所述风管本体的内腔左侧镶嵌有粗过滤网，所述风管本体的内腔且位于所述粗过滤网的右侧镶嵌有细过滤网，所述风管本体的内腔且位于所述细过滤网的右侧固定连接有第一挡板，所述风管本体的内腔壁且位于所述第一挡板的右侧固定连接有干燥板，所述风管本体的内腔且位于所述干燥板的右侧固定连接有第二挡板，该汽车空调用多功能后排风管，通过第一挡板和第二挡板逐渐递减，风口逐渐变小使得风力进行压缩从第一挡板右侧出来的风力变大，能够使后排的出风量变大，从而能够解决因风道过长后排出风量小的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调用多功能后排风管
本技术涉及汽车空调
，具体为一种汽车空调用多功能后排风管。
技术介绍
现在很多车辆都在后排设有空调出风口，而后排配备空调出风口主要也是为了让后排乘客也可以感受到空调的冷风或者是暖风，这是一项为后排乘客着想的配置。现有的汽车后排空调管道过长，从而导致出风口出风量变小，便且由于管道过长，内部容易滋生细菌，启动空调的时候会产生难闻的气味，甚至乘客会出现中毒的现象，为此我们提出了一种汽车空调用多功能后排风管。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调用多功能后排风管，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的汽车后排空调管道过长，从而导致出风口出风量变小，便且由于管道过长，内部容易滋生细菌，启动空调的时候会产生难闻的气味，甚至乘客会出现中毒的现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调用多功能后排风管，包括风管本体和净化装置，所述净化装置镶嵌在所述风管本体的内腔右侧，所述风管本体的内腔左侧镶嵌有粗过滤网，所述风管本体的内腔且位于所述粗过滤网的右侧镶嵌有细过滤网，所述风管本体的内腔且位于所述细过滤网的右侧固定连接有第一挡板，所述风管本体的内腔壁且位于所述第一挡板的右侧固定连接有干燥板，所述风管本体的内腔且位于所述干燥板的右侧固定连接有第二挡板，所述风管本体的外侧壁左侧前后侧开有定位孔。优选的，所述第一挡板从左至右依次递减，所述第二挡板从左至右依次递减。优选的，所述风管本体的外侧壁套接有隔音棉。优选的，所述风管本体的左侧壁一周和右侧壁一周粘接有密封圈。优选的，所述风管本体的外侧壁左侧且位于所述定位孔的右侧上下侧固定连接有安装块，所述安装块的前侧壁开有安装孔。优选的，所述净化装置包括第一吸附板、活性炭板和第二吸附板，所述活性炭板镶嵌在所述第一吸附板和第二吸附板的之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该汽车空调用多功能后排风管，第一挡板和第二挡板的配合使用，通过第一挡板逐渐递减，风口逐渐变小使得风力进行压缩从第一挡板右侧出来的风力变大，再通过第二挡板同样的原理，能够使后排的出风量变大，从而能够解决因风道过长后排出风量小的问题；2、该汽车空调用多功能后排风管，粗过滤网、细过滤网和净化装置的配合使用，空气在经过粗过滤网的进行粗过滤，过滤过的空气在经过细过滤网进行细过滤，空气中的杂质得到有效的过滤，再经过净化装置内的第一吸附板、第二吸附板和活性炭板对空气中的有害微生物进行吸附，从而能够净化空气，保证乘客的生命安全。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术主视剖视图；图3为本技术第一挡板结构示意图。图中：100、风管；110、粗过滤网；120、细过滤网；130、第一挡板；140、干燥板；150、第二挡板；160、密封圈；170、定位孔；180、安装块；181、安装孔；200、净化装置；210、第一吸附板；220、活性炭板；230、第二吸附板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种汽车空调用多功能后排风管，增强后排的出风量，净化空气，请参阅图1-3，包括风管本体100和净化装置200；请参阅图1-2，风管本体100的内腔左侧镶嵌有粗过滤网110，风管本体100的内腔且位于粗过滤网110的右侧镶嵌有细过滤网120，风管本体100的内腔且位于细过滤网120的右侧固定连接有第一挡板130，风管本体100的内腔壁且位于第一挡板130的右侧固定连接有干燥板140，风管本体100的内腔且位于干燥板140的右侧固定连接有第二挡板150，风管本体100的外侧壁左侧前后侧开有定位孔170，风管本体100用于连接空调和后排出风口；请参阅图2，净化装置200镶嵌在风管本体100的内腔右侧，净化装置200用于风道内空气的净化。请再次参阅图2，为了使风力逐渐变强，第一挡板130从左至右依次递减，第二挡板150从左至右依次递减。请参阅图1，为了隔绝风管本体100发出的噪音，风管本体100的外侧壁套接有隔音棉。请再次参阅图1-2，为了风管本体100连接处的密封，风管本体100的左侧壁一周和右侧壁一周粘接有密封圈160。请再次参阅图1-2，为了便于定位安装风管本体100，风管本体100的外侧壁左侧且位于定位孔170的右侧上下侧固定连接有安装块180，安装块180的前侧壁开有安装孔181。请再次参阅图2，为了能够净化空气中的有害微生物，净化装置200包括第一吸附板210、活性炭板220和第二吸附板230，活性炭板220镶嵌在第一吸附板210和第二吸附板230的之间。在具体的使用时，本
人员安装风管本体100的时候，通过将密封圈160粘接到风管本体100的左右两侧，通过风管本体100左侧的定位孔170将风管本体100连接到汽车空调的管道上，通过安装块180上的安装孔181，用螺栓进行固定，安装城后将净化装置200卡接有风管本体100的内腔右侧，最后将出风口安装到风管本体100的右侧，启动空调，空气从左至右空气在经过粗过滤网110的进行粗过滤，过滤过的空气在经过细过滤网120进行细过滤，空气中的杂质得到有效的过滤，通过第一挡板130逐渐递减，风口逐渐变小使得风力进行压缩从第一挡板130右侧出来的风力变大，再通过第二挡板150同样的原理，能够使后排的出风量变大，再经过净化装置200内的第一吸附板210、第二吸附板230和活性炭板220对空气中的有害微生物进行吸附，从而能够净化空气。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调用多功能后排风管，其特征在于：包括风管本体(100)和净化装置(200)，所述净化装置(200)镶嵌在所述风管本体(100)的内腔右侧，所述风管本体(100)的内腔左侧镶嵌有粗过滤网(110)，所述风管本体(100)的内腔且位于所述粗过滤网(110)的右侧镶嵌有细过滤网(120)，所述风管本体(100)的内腔且位于所述细过滤网(120)的右侧固定连接有第一挡板(130)，所述风管本体(100)的内腔壁且位于所述第一挡板(130)的右侧固定连接有干燥板(140)，所述风管本体(100)的内腔且位于所述干燥板(140)的右侧固定连接有第二挡板(150)，所述风管本体(100)的外侧壁左侧前后侧开有定位孔(170)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用多功能后排风管，其特征在于：包括风管本体(100)和净化装置(200)，所述净化装置(200)镶嵌在所述风管本体(100)的内腔右侧，所述风管本体(100)的内腔左侧镶嵌有粗过滤网(110)，所述风管本体(100)的内腔且位于所述粗过滤网(110)的右侧镶嵌有细过滤网(120)，所述风管本体(100)的内腔且位于所述细过滤网(120)的右侧固定连接有第一挡板(130)，所述风管本体(100)的内腔壁且位于所述第一挡板(130)的右侧固定连接有干燥板(140)，所述风管本体(100)的内腔且位于所述干燥板(140)的右侧固定连接有第二挡板(150)，所述风管本体(100)的外侧壁左侧前后侧开有定位孔(170)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用多功能后排风管，其特征在于：所述第一挡板(130)从左至右依次递减，所述第二挡板(150)从左至右依次递...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐天楠，
申请(专利权)人：天南汽车部件系统宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33