一种汽车风道结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车风道结构及汽车，风道结构包括风道本体、左侧辅助风管以及右侧辅助风管；风道本体内形成有风腔，风腔分别设有进风口和出风口；左侧辅助风管设置于风道本体一侧，并且左侧辅助风管一端与风腔连通；右侧辅助风管设置于风道本体另一侧，并且右侧辅助风管一端与风腔连通；风腔内设有导流板，导流板将风腔划分为多个出风区域；本实用新型专利技术通过合理设计汽车风道结构，能够增强除霜除雾的效果，大大简化模具结构，降低了模具成本，提高汽车的驾驶满意度，提升驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风道结构及汽车
本技术属于汽车风道
，具体涉及一种汽车风道结构及汽车。
技术介绍
随着汽车及电子技术的高速发展，抬头显示（HUD）应用也越来越多，越来越多的汽车开始采用抬头显示；抬头显示可以把汽车行驶过程中的重要信息映射在风窗玻璃的全息半镜上，这样驾驶员不必低头，就能看清重要的信息，提高形成安全性；但是目前抬头显示集成模块占用空间比较大，需要占用仪表板主驾很大区域，导致除霜格栅长度变短，影响除霜除雾的效果。基于上述汽车中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车风道结构及汽车，旨在解决现有汽车安装抬头显示后，除霜除雾的效果差的问题。本技术提供一种汽车风道结构，包括风道本体、左侧辅助风管以及右侧辅助风管；风道本体内形成有风腔，风腔分别设有进风口和出风口；左侧辅助风管设置于风道本体一侧，并且左侧辅助风管一端与风腔连通；右侧辅助风管设置于风道本体另一侧，并且右侧辅助风管一端与风腔连通；风腔内设有导流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车风道结构，其特征在于，包括风道本体（1）、左侧辅助风管（2）以及右侧辅助风管（3）；所述风道本体（1）内形成有风腔（9），所述风腔（9）分别设有进风口和出风口；所述左侧辅助风管（2）设置于所述风道本体（1）一侧，并且所述左侧辅助风管（2）一端与所述风腔（9）连通；所述右侧辅助风管（3）设置于所述风道本体（1）另一侧，并且所述右侧辅助风管（3）一端与所述风腔（9）连通；所述风腔（9）内设有导流板，所述导流板将所述风腔（9）划分为多个出风区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车风道结构，其特征在于，包括风道本体（1）、左侧辅助风管（2）以及右侧辅助风管（3）；所述风道本体（1）内形成有风腔（9），所述风腔（9）分别设有进风口和出风口；所述左侧辅助风管（2）设置于所述风道本体（1）一侧，并且所述左侧辅助风管（2）一端与所述风腔（9）连通；所述右侧辅助风管（3）设置于所述风道本体（1）另一侧，并且所述右侧辅助风管（3）一端与所述风腔（9）连通；所述风腔（9）内设有导流板，所述导流板将所述风腔（9）划分为多个出风区域。


2.根据权利要求1所述的汽车风道结构，其特征在于，所述风道本体（1）包括风道前体（11）和风道后体（12）；所述风道前体（11）和所述风道后体（12）通过卡接连接在一起，并组成所述风腔（9）。


3.根据权利要求2所述的汽车风道结构，其特征在于，所述导流板包括第一导流板（4）和第二导流板（6）；所述第一导流板（4）设置于所述风道前体（11）内的一侧，并将所述风腔（9）划分出第一出风区域，所述第一出风区域与所述右侧辅助风管（3）连通；所述第二导流板（6）设置于所述风道前体（11）内的另一侧，并将所述风腔（9）划分出第二出风区域，所述第二出风区域与所述左侧辅助风管（2）连通。


4.根据权利要求3所述的汽车风道结构，其特征在于，所述导流板还包括第三导流板（8），所述第三导流板（8）为V型导流板；所述第三导流板（8）设置于所述风道前体（11）内的中间位置，并将所述风腔（9）划分出第三出风区域和第四出风区域。


5.根据权利要求4所述的汽车风道结构，其特征在于，所述风腔（9）内还设有导流片，所述导流片设置于所述第三出风区域和所述第四出风区域之间，所述第三出风区域和所述第四出风区域内的气流直接吹向汽车的前风挡玻璃。


6.根据权利要求4所述的汽车风道结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海颖，豆忠颖，孔德宝，张艳，张争，刘可，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34