汽车空调通风管道制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车空调通风管道，包括管道本体、固定件以及带有通孔的固定片；固定件包括固定套、外螺纹柱以及至少两个锁紧杆，固定套的外环面与通孔相匹配，固定套的内环面上设有用于螺接外螺纹柱的内螺纹，外螺纹柱的上端设有拧动槽；固定套的上端一体径向凸出有限位环，至少两个锁紧杆的中部均铰接于固定套的下端；当外螺纹柱的下端压紧在锁紧杆上且位于固定套内部的一端时，锁紧杆的另一端与限位环之间形成有用于锁紧固定片和车架的夹持区；当外螺纹柱与锁紧杆分离后，转动锁紧杆可使锁紧杆上且位于固定套外部的一端穿过通孔。其结构简单、布局合理，且整个过程中无需使用螺母，操作简单、方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调通风管道
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车空调通风管道。
技术介绍
目前，汽车空调通风管道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，将来自空调箱的风分配到相应的出风口处。夏季时，一般会使用空调制冷模式，保证乘客舱适宜的温度；冬季为了增加车内温度，会将热风通过通风管送入乘客舱内。现有的汽车空调通风管道一般是通过螺栓以及螺母配合安装在发动机机舱内的车架上，在安装以及拆卸时，需要先对位于车架底部的螺母进行固定，才可以转动螺栓，但由于发动机机舱的空间有限，手以及扳手都难以伸至车架的底部，从而难以进行固定。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车空调通风管道，其安装过程中无需使用螺母，安装简单、方便，得以解决上述
技术介绍
中提出的不足。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调通风管道，包括管道本体、固定件以及一体设置于管道本体上的固定片，所述固定片上设有通孔；所述固定件包括固定套、外螺纹柱以及至少两个锁紧杆，所述固定套的外环面与通孔相匹配，所述固定套的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调通风管道，包括管道本体(1)以及一体设置于管道本体(1)上的固定片(11)，所述固定片(11)上设有通孔(12)，其特征在于，还包括固定件(2)，所述固定件(2)包括固定套(21)、外螺纹柱(22)以及至少两个锁紧杆(23)，所述固定套(21)的外环面与通孔(12)相匹配，所述固定套(21)的内环面上设有用于螺接外螺纹柱(22)的内螺纹，所述外螺纹柱(22)的上端设有拧动槽(221)；所述固定套(21)的上端一体径向凸出有限位环(211)，至少两个所述锁紧杆(23)的中部均铰接于固定套(21)的下端；当所述外螺纹柱(22)的下端压紧在锁紧杆(23)上且位于固定套(21)内部的一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调通风管道，包括管道本体(1)以及一体设置于管道本体(1)上的固定片(11)，所述固定片(11)上设有通孔(12)，其特征在于，还包括固定件(2)，所述固定件(2)包括固定套(21)、外螺纹柱(22)以及至少两个锁紧杆(23)，所述固定套(21)的外环面与通孔(12)相匹配，所述固定套(21)的内环面上设有用于螺接外螺纹柱(22)的内螺纹，所述外螺纹柱(22)的上端设有拧动槽(221)；所述固定套(21)的上端一体径向凸出有限位环(211)，至少两个所述锁紧杆(23)的中部均铰接于固定套(21)的下端；当所述外螺纹柱(22)的下端压紧在锁紧杆(23)上且位于固定套(21)内部的一端时，所述锁紧杆(23)的另一端与限位环(211)之间形成有用于锁紧固定片(11)和车架(100)的夹持区；当所述外螺纹柱(22)与锁紧杆(23)分离后，转动所述锁紧杆(23)可使锁紧杆(23)上且位于固定套(21)外部的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈楠，章美泽，
申请(专利权)人：宁波祝立机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33