一种车用风道结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体公开了一种车用风道结构，包括第一出风口和第二出风口、与第一出风口贯通连接的主风道、以及与主风道的一侧壁贯通连接的副风道，副风道与第二出风口相贯通，主风道设置有副风道的一侧壁设置有便于气流流入主风道的导风壁，副风道的腔体容积小于主风道的腔体容积。以此结构设计的车用风道结构，能够通过主风道一侧壁上的导风壁的设置，有效调节第一出风口和第二出风口的风量，继而满足两风口的出风需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车用风道结构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种车用风道结构。
技术介绍
汽车车用空调箱在布置过程中，经常会出现因为空调箱出风口不能布置在汽车对称面上导致第一出风口和第二出风口的风道不对称，从而使副驾的实际出风面积比主驾侧大，导致出现主驾侧出风量偏小，为了调整第一出风口和第二出风口的出风量，使得第一出风口的风量大于或等于第二出风口的风量，相关技术中，将第一出风口的风道和第二出风口的风道岔开，并使得两风道的进风口重合，第一出风口和第二出风口间隔设置，以此方式设计，调节效果并不理想，势必对其进行更进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用风道结构，该车用风道结构能够通过主风道一侧壁上的导风壁的设置，有效调节第一出风口和第二出风口的风量，继而满足两风口的出风需求。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种车用风道结构，包括第一出风口和第二出风口、与所述第一出风口贯通连接的主风道、以及与所述主风道的一侧壁贯通连接的副风道，所述副风道与所述第二出风口相贯通，所述主风道设置有所述副风道的一侧壁设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用风道结构，其特征在于，包括第一出风口(1)和第二出风口(2)、与所述第一出风口(1)贯通连接的主风道(3)、以及与所述主风道(3)的一侧壁贯通连接的副风道(4)，所述副风道(4)与所述第二出风口(2)相贯通，所述主风道(3)设置有所述副风道(4)的一侧壁设置有便于气流流入所述主风道(3)的导风壁(31)，所述副风道(4)的腔体容积小于所述主风道(3)的腔体容积。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用风道结构，其特征在于，包括第一出风口(1)和第二出风口(2)、与所述第一出风口(1)贯通连接的主风道(3)、以及与所述主风道(3)的一侧壁贯通连接的副风道(4)，所述副风道(4)与所述第二出风口(2)相贯通，所述主风道(3)设置有所述副风道(4)的一侧壁设置有便于气流流入所述主风道(3)的导风壁(31)，所述副风道(4)的腔体容积小于所述主风道(3)的腔体容积。


2.根据权利要求1所述的一种车用风道结构，其特征在于，所述导风壁(31)从所述主风道(3)的上侧壁向外倾斜设置。


3.根据权利要求1所述的一种车用风道结构，其特征在于，所述第一出风口(1)和所述第二出风口(2)共面且间隔设置。


4.根据权利要求1所述的一种车用风道结构，其特征在于，所述主风道(3)的进风口(32)所在平面，与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李果，马财俊，孙晖，李国富，牛胜福，
申请(专利权)人：上海元城汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31