用于车辆的通气孔制造技术

一种用于车辆的通气孔可以包括：管道部，其具有供空气移动通过的内部路径；第一调节部，其可转动地安装于所述管道部中，并配置为在沿左右方向转动时引导空气的排出方向；第二调节部，其与所述第一调节部一起可转动地安装于管道部中，并配置为在沿上下方向转动时引导空气的排出方向或阻挡流过所述管道部的空气流；以及气密性保持部，其固定到面对所述第二调节部的管道部，并配置为在与所述第二调节部接触以打开/关闭所述管道部时，阻挡空气移动。根据本公开，调节流经管道部内部的空气方向或阻挡空气移动的风门的功能是由单独部件执行的，使得有可能降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的通气孔相关申请的交叉引用本申请要求于2019年5月13日提交的、申请号为10-2019-0055561的韩国申请的优先权和权益，其出于如同在本文阐述的所有目的而被通过引用并入本文。
本公开的示例性实施方式涉及一种用于车辆的通气孔，并且更具体地，涉及一种用于车辆的通气孔，其中用于在上下方向上控制空气方向的部件和用于控制空气流的部件实现为单一部件，其可以改善密封性能。
技术介绍
通常，车辆包括根据季节来调节其内部温度的空气调节系统，由空气调节系统产生的冷空气和热空气通过安装于仪表盘的空气排放端口被释放到车辆内。空气排放端口具有安装于其上的通气孔，以调节由空气调节系统产生的热空气或冷空气的方向和量。即，由空气调节系统产生的热空气或冷空气穿过管道，然后通过通气孔被排出至车辆的内部。此时，驾驶员通过操作安装于通气孔的旋钮来调节排出的空气的方向。传统的通气孔独立地包括了用于在上下方向上调节空气方向的部件和用于控制移动通过通气孔的空气流的部件。因此，其制造成本上升了。进一步，由于在通气孔和管道之间形成了空间(empt本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的通气孔，其特征在于，包括：/n管道部，其具有供空气移动通过的内部路径；/n第一调节部，其可转动地安装于所述管道部中，并配置为在沿左右方向转动时引导空气的排出方向；/n第二调节部，其与所述第一调节部一起可转动地安装于管道部中，并配置为在沿上下方向转动时引导空气的排出方向或阻挡流过所述管道部的空气流；以及/n气密性保持部，其固定到面对所述第二调节部的管道部，并配置为在与所述第二调节部接触以打开/关闭所述管道部时，阻挡空气移动。/n

【技术特征摘要】
20190513 KR 10-2019-00555611.一种用于车辆的通气孔，其特征在于，包括：
管道部，其具有供空气移动通过的内部路径；
第一调节部，其可转动地安装于所述管道部中，并配置为在沿左右方向转动时引导空气的排出方向；
第二调节部，其与所述第一调节部一起可转动地安装于管道部中，并配置为在沿上下方向转动时引导空气的排出方向或阻挡流过所述管道部的空气流；以及
气密性保持部，其固定到面对所述第二调节部的管道部，并配置为在与所述第二调节部接触以打开/关闭所述管道部时，阻挡空气移动。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的通气孔，其特征在于，所述第一调节部包括：
第一调节体，其可转动地安装于所述管道部中；以及
边槽，其形成在所述第一调节部的侧表面上，且面对所述第二调节部。


3.根据权利要求1所述的用于车辆的通气孔，其特征在于，所述第二调节部包括：
第二调节体，其可转动地安装于所述管道部中；以及
板状内件，其固定至在所述第二调节体中形成的中空部。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的通气孔，其特征在于，所述第二调节体具有圆柱形形状，且根据其转动方向，调节流经所述管道部的内部的空气的方向或阻挡空气移动。


5.根据权利要求3所述的用于车辆的通气孔，其特征在于，所述第二调节部包括：
开关部，其位于所述内件的一侧，并配置为当被转动并与所述气密性保持部接触时，关闭所述管道部的内部；以及
基座部，其安装在面对所述开关部的位置，并且所述内件设于两者之间。


6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：金原植，金根兴，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，株式会社利富高，
类型：新型
国别省市：韩国;KR