车身通风结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车身结构领域，提供一种车身通风结构及车辆，其中，所述车身通风结构包括形成有通风口的侧围外板以及位于所述侧围外板内侧的挡水板，所述挡水板遮挡所述通风口的下部的一部分，所述挡水板的上边缘高于所述通风口的下边缘且低于所述通风口的上边缘。本实用新型专利技术所述的车身通风结构，在现有产口的基础上，通过挡水板提高了通风口处的涉水线，提高了车辆和涉水深度，通过改变挡水板的尺寸可以灵活地调节涉水线高度，并且不需要改变侧围外板的模具，不需要开发新的模具，节省了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
车身通风结构及车辆
本技术涉及车身部件的
，特别涉及一种车身通风结构，并且涉及一种车辆。
技术介绍
车辆的车身结构中，侧围外板上设置有通风口，以允许外部的空气进入到车辆内，调节车辆内部的气压。在一些情况下，车辆需要进入一些深水区域，当通风口最低点处的涉水线小于水的深度时，外部的水将通过通风口进入到车辆内部。如果希望改变通风口的高度，需要开发相应的模具，并且，当需要针对相似或相同车型提供不同的涉水深度时，也需要开发相同数量的模具，极大地增加了成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车身通风结构，以在不开发新模具的情况下更为灵活地提高车辆的涉水深度。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车身通风结构，其中，所述车身通风结构包括形成有通风口的侧围外板以及位于所述侧围外板内侧的挡水板，所述挡水板遮挡所述通风口的下部的一部分，所述挡水板的上边缘高于所述通风口的下边缘且低于所述通风口的上边缘。进一步的，所述挡水板的下边缘密封连接于所述侧围外板的内表面。进一步的，所述侧围外板位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身通风结构，其特征在于，所述车身通风结构包括形成有通风口(3)的侧围外板(1)以及位于所述侧围外板(1)内侧的挡水板(2)，所述挡水板(2)遮挡所述通风口(3)的下部的一部分，所述挡水板(2)的上边缘高于所述通风口(3)的下边缘且低于所述通风口(3)的上边缘。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身通风结构，其特征在于，所述车身通风结构包括形成有通风口(3)的侧围外板(1)以及位于所述侧围外板(1)内侧的挡水板(2)，所述挡水板(2)遮挡所述通风口(3)的下部的一部分，所述挡水板(2)的上边缘高于所述通风口(3)的下边缘且低于所述通风口(3)的上边缘。


2.根据权利要求1所述的车身通风结构，其特征在于，所述挡水板(2)的下边缘密封连接于所述侧围外板(1)的内表面。


3.根据权利要求2所述的车身通风结构，其特征在于，所述侧围外板(1)位于所述挡水板(2)和所述通风口(3)之间的部分设置有排水孔。


4.根据权利要求3所述的车身通风结构，其特征在于，所述侧围外板(1)包括从外向内倾斜延伸的下部，所述排水孔位于所述下部。


5.根据权利要求2所述的车身通风结构，其特征在于，所述车身通风结构包括连接于所述挡水板(2)的后侧边缘和所述侧围外板(1)的后围内板(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵东兴，康进忠，郭新飞，刘强，陈熙，孟凡翔，宋贺，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13