本实用新型专利技术公开了一种停车设备台车用平层举升装置，涉及停车设备领域，包括动力检测部件、翻板、平层部件、支承部件、传动轴和轴承；两组支承部件分别位于平层部件的左右两侧，两组支承部件相对一侧的两端用螺栓安装轴承，每组支承部件上的两个轴承之间安装传动轴，传动轴上安装翻板；所述支承部件两端连接动力检测部件的一端，所述翻板通过销轴铰接动力检测部件另一端；本装置既纠正由于运动部件运动过程中电器控制停位造成的精度低的问题，也能避免链条或钢丝绳松断造成设备故障，可以广泛的用于垂直升降的停车设备中。于垂直升降的停车设备中。于垂直升降的停车设备中。
【技术实现步骤摘要】
一种停车设备台车用平层举升装置
[0001]本技术涉及停车设备领域，尤其是一种停车设备台车用平层举升装置。
技术介绍
[0002]目前停车设备中定位装置多采用平层安全钩和固定座导向式的插销两种形式。平层安全钩形式，主要用于升降运行的运动部件的二次安全保护，在升降台平层定位时必须停于平层高一段距离，然后电机反转使升降台下降，用钩子钩于固定座上。此种形式动作较复杂，且浪费时间。固定座导向式的插销形式，固定座加工难度大，成本高，而且摩擦阻力大，需要功率较大，不利于节能环保。
技术实现思路
[0003]为了克服上述现有技术问题，本技术提供一种停车设备台车用平层举升装置，不但对现有形式的弊端能够很好的规避，而且更加方便加工、节约电能、节约成本。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种停车设备台车用平层举升装置，包括动力检测部件、翻板、平层部件、支承部件、传动轴和轴承；两组支承部件分别位于平层部件的左右两侧，两组支承部件相对一侧的两端用螺栓安装轴承，每组支承部件上的两个轴承之间安装传动轴，传动轴上安装翻板；所述支承部件两端连接动力检测部件的一端，所述翻板通过销轴铰接动力检测部件另一端。
[0005]所述动力检测部件包括行程150mm的电动推杆，电动推杆上设有伸出到位检测开关和回程到位检测开关，电动推杆的端部铰接与支承部件连接的安装座。
[0006]所述翻板包括回转套和钢板，回转套顶部连接钢板，回转套上设有与销轴配合的连接孔。
[0007]所述平层部件顶面为水平面，其为需要进行平层的和进行安全保护的部件。
[0008]所述支承部件包括框架、连接型钢和高度调整螺栓，框架一侧安装两组连接型钢，连接型钢上安装高度调整螺栓。
[0009]所述传动轴由一根棒料轴加工而成，可以把轴承和翻板安装在上面，传动轴的两端设有配套的紧固螺母。
[0010]所述轴承为调心轴承，翻板的回转带动传动轴围绕调心轴承回转，采用两个带座调心轴承做为导向部件，既保证翻板插销同轴度，不发生因同轴度误差卡滞，又保证了足够的强度，节约了成本。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]（1）动力检测部件采用电动推杆，体积小，安装方便。
[0013]（2）采用翻板作为平层举升装置，输出扭矩大，刚性足，可举升高度大，且空载启动，对推杆的要求较低。
[0014]（3）利用轴承做为轴的固定部件，可调心精度高，加工简单。
[0015]（4）既纠正由于运动部件运动过程中电器控制停位造成的精度低的问题，也能避
免链条或钢丝绳松断造成设备故障，可以广泛的用于垂直升降的停车设备中。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的平面图。
[0018]图2是翻板收起后本技术的立面图。
[0019]图3是翻板平层后本技术的立面图。
[0020]图4是动力检测部件的结构示意图。
[0021]图5是翻板的结构示意图。
[0022]图6是支承部件的结构示意图。
[0023]图7是传动轴的结构示意图。
[0024]图中标示，1.动力检测部件，2.翻板，3.平层部件，4.支承部件，5.传动轴，6.轴承，101.电动推杆，102.伸出到位检测开关，103.回程到位检测开关，104.安装座，201.回转套，202.钢板，203.连接孔，401.框架，402.连接型钢，403.高度调整螺栓。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及相应的附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
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7，本实施例提供一种停车设备台车用平层举升装置，包括动力检测部件1、翻板2、平层部件3、支承部件4、传动轴5和轴承6；两组支承部件4分别位于平层部件3的左右两侧，两组支承部件4相对一侧的两端用螺栓安装轴承6，每组支承部件4上的两个轴承6之间安装传动轴5，传动轴5上通过键连接位于其上方的翻板2；所述支承部件4两端连接动力检测部件1一端，所述翻板2通过销轴铰接动力检测部件1另一端。
[0027]所述动力检测部件1包括行程150mm的电动推杆101，电动推杆101上设有伸出到位检测开关102和回程到位检测开关103，电动推杆101的端部铰接安装座104，安装座104与支承部件4两端固定连接。
[0028]所述翻板2包括回转套201和钢板202，回转套201顶部固定连接钢板202，回转套201上设有与销轴配合的连接孔203。
[0029]所述平层部件3顶面为水平面，其为需要进行平层的和进行安全保护的部件。
[0030]所述支承部件4包括框架401、连接型钢402和高度调整螺栓403，框架401一侧焊接两组连接型钢402，连接型钢402上安装高度调整螺栓403。
[0031]所述传动轴5由一根棒料轴加工而成，可以把轴承6和翻板2安装在上面，传动轴5的两端设有配套的紧固螺母。
[0032]所述轴承6为调心轴承，翻板2的回转带动传动轴5围绕调心轴承回转，采用两个带座调心轴承做为导向部件，既保证翻板2的插销同轴度，不发生因同轴度误差卡滞，又保证
了足够的强度，节约了成本。
[0033]本技术的工作原理是：当动力检测部件1的电动推杆101通正转电流时，电动推杆101做缩回动作行程回收，使翻板2带动传动轴5围绕着两个轴承6的轴心做旋转运动，同时通过传动轴5的回转，把旋转运动传到另一侧安装的翻板2上，当电动推杆101缩回行程到150mm时，翻板2围绕着传动轴5旋转45度。在旋转过程中，两个翻板2的钢板202底面与支承部件4上的高度调整螺栓403顶部接触，产生向上的举力，把平层部件3向上举起，完成平层，实现举升整体动作流程。
[0034]当动力检测部件1的电动推杆101通反转电流时，电动推杆101做伸出动作，步骤如上所述做反向运行，实现下降整体动作流程。
[0035]以上控制和检测都是通过安全检测部件1中伸出到位检测开关102和回程到位检测开关103发出信号给PLC，通过PLC控制正反转接触器实现给电机通正反转电流控制。
[0036]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，包括动力检测部件（1）、翻板（2）、平层部件（3）、支承部件（4）、传动轴（5）和轴承（6）；两组支承部件（4）分别位于平层部件（3）的左右两侧，两组支承部件（4）相对一侧的两端用螺栓安装轴承（6），每组支承部件（4）上的两个轴承（6）之间安装传动轴（5），传动轴（5）上安装翻板（2）；所述支承部件（4）两端连接动力检测部件（1）的一端，所述翻板（2）通过销轴铰接动力检测部件（1）另一端。2.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述动力检测部件（1）包括电动推杆（101），电动推杆（101）上设有伸出到位检测开关（102）和回程到位检测开关（103），电动推杆（101）的端部铰接与支承部件（4）连接的安装座（104）。3.根据权利要求2所述的停车设备台车用平层举升装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，石艳来，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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