本实用新型专利技术公开了一种曳引机专用的收油装置，包括接油盒，所述接油盒底端连接有油管，所述油管一端设置有收油盒，所述收油盒端面装设有第二接头，所述第二接头一端设置有第一接头，所述第一接头一端固定在油管端部，所述第一接头侧壁固定有支撑架，所述支撑架内侧通过转轴转动连接有卡板；本实用新型专利技术通过设计的支撑架，对卡板实现旋转支撑安装，通过设计的卡板与卡架，卡板一端插入卡架的卡槽内，同时一端卡入到卡槽的顶部，将其两个接头快速拼接固定，避免其传统的螺旋固定产生的缺点，使本实用新型专利技术组装更加快速，通过设计的弹性片，弹性片具有良好的弹性，对其卡板施加弹力作用，保证其卡板卡入卡槽内更加稳固，不易脱落。不易脱落。不易脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种曳引机专用的收油装置
[0001]本技术属于电梯安装维护
，具体涉及一种曳引机专用的收油装置。
技术介绍
[0002]曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，其功能是输送与传递动力使电梯运行，曳引机在长时间使用后，其内部的润滑油或润滑脂被消耗掉，为了防止曳引机损坏，需要在曳引机定子机座的轴承上补充润滑油或润滑脂，在润滑过程中通过收油组件对其出油嘴漏出的润滑油进行收集。
[0003]申请号为CN201921489385.7的一种曳引机的收油装置在对曳引机润滑油进行收集的时候，其通过接油盒对其流出的润滑油进行接收，然后通过油管排送至收油盒内实现收集，但是现有的油管与收油盒之间连接通过两个接头螺纹旋合连接，导致其旋合过程中需要对孔，避免其旋转发生倾斜而导致其出现旋固不紧，同时在有限空间内，拼装受到一定的限制的问题，为此我们提出一种曳引机专用的收油装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种曳引机专用的收油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种曳引机专用的收油装置，包括接油盒，所述接油盒底端连接有油管，所述油管一端设置有收油盒，所述收油盒端面装设有第二接头，所述第二接头一端设置有第一接头，所述第一接头一端固定在油管端部，所述第一接头侧壁固定有支撑架，所述支撑架内侧通过转轴转动连接有卡板，所述第二接头侧壁固定有卡架，所述卡架端面开设有卡槽，所述卡板一端插入卡槽内部与卡架相连接。
[0006]优选的，所述卡板的纵截面为L型结构，且卡板端面设置有呈一定斜度的斜面。
[0007]优选的，所述卡板底端开设有置放槽，所述置放槽底部设置有弹性片，所述弹性片固定在第一接头表面。
[0008]优选的，所述油管外部缠绕有卷盘，所述卷盘两侧均设置有支架，所述支架固定在接油盒底部，所述支架与卷盘之间设置有轴杆，所述轴杆外部套接有发条卷，所述发条卷固定在支架内侧。
[0009]优选的，所述接油盒内壁设置有海绵垫，所述卷盘的纵截面为工字型结构。
[0010]优选的，所述接油盒两侧表面均固定有安装板，所述安装板表面开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）通过设计的支撑架，对卡板实现旋转支撑安装，通过设计的卡板与卡架，卡板一端插入卡架的卡槽内，同时一端卡入到卡槽的顶部，将其两个接头快速拼接固定，避免其传统的螺旋固定产生的缺点，使本技术组装更加快速，通过设计的弹性片，弹性片具有良好的弹性，对其卡板施加弹力作用，保证其卡板卡入卡槽内更加稳固，不易脱落。
[0013]（2）通过设计的发条卷和卷盘，发条卷具有良好的弹性能力，从而在没有外力作用下，其产生张力，带动卷盘进行转动，对其油管进行缠绕收纳，避免其置于外部而受到损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术A处局部放大图；
[0016]图3为本技术卡架与卡板的组装剖视图；
[0017]图4为本技术B处局部放大图；
[0018]图中：1、接油盒；2、油管；3、卷盘；4、轴杆；5、收油盒；6、卡架；7、卡板；8、支撑架；9、第一接头；10、弹性片；11、第二接头；12、卡槽；13、支架；14、发条卷。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种曳引机专用的收油装置，包括接油盒1，接油盒1底端连接有油管2，油管2一端设置有收油盒5，收油盒5端面装设有第二接头11，第二接头11一端设置有第一接头9，第一接头9一端固定在油管2端部，第一接头9侧壁固定有支撑架8，通过设计的支撑架8，对卡板7实现旋转支撑安装，支撑架8内侧通过转轴转动连接有卡板7，通过设计的卡板7与卡架6，卡板7一端插入卡架6的卡槽12内，同时一端卡入到卡槽12的顶部，将其两个接头快速拼接固定，避免其传统的螺旋固定产生的缺点，使本技术组装更加快速，第二接头11侧壁固定有卡架6，卡架6端面开设有卡槽12，卡板7一端插入卡槽12内部与卡架6相连接，卡板7的纵截面为L型结构，且卡板7端面设置有呈一定斜度的斜面。
[0021]本实施例中，优选的，卡板7底端开设有置放槽，置放槽底部设置有弹性片10，通过设计的弹性片10，弹性片10具有良好的弹性，对其卡板7施加弹力作用，保证其卡板7卡入卡槽12内更加稳固，不易脱落，弹性片10固定在第一接头9表面。
[0022]本实施例中，优选的，油管2外部缠绕有卷盘3，卷盘3两侧均设置有支架13，支架13固定在接油盒1底部，支架13与卷盘3之间设置有轴杆4，轴杆4外部套接有发条卷14，通过设计的发条卷14和卷盘3，发条卷14具有良好的弹性能力，从而在没有外力作用下，其产生张力，带动卷盘3进行转动，对其油管2进行缠绕收纳，避免其置于外部而受到损坏，发条卷14固定在支架13内侧。
[0023]本实施例中，优选的，接油盒1内壁设置有海绵垫，通过时合计的海绵垫，具有良好的吸附效果，进而避免其润滑油滴入到接油盒1内时而溅出，卷盘3的纵截面为工字型结构，接油盒1两侧表面均固定有安装板，安装板表面开设有安装孔。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：本技术在需要对曳引机进行润滑油收集的时候，将其油管2一端的第一接头9与收油盒5一端的第二接头11相互拼接，从而保证润滑油进入到收油盒5内实现集中处理，本技术对第一接头9与第二接头11相互拼接时，只
需要将其卡板7插入到卡架6的卡槽12内，使其卡板7一端在弹性片10的作用下，弹起卡入到卡槽12的顶部，进而将卡板7与卡架6相互连接，实现快速拼接固定，同时本技术在使用的时候，拉动油管2中，其发条卷14旋转收紧产生弹力，进而在没有外力作用下快速带动卷盘3快速回转，对油管2进行缠绕收纳。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曳引机专用的收油装置，包括接油盒（1），所述接油盒（1）底端连接有油管（2），所述油管（2）一端设置有收油盒（5），其特征在于：所述收油盒（5）端面装设有第二接头（11），所述第二接头（11）一端设置有第一接头（9），所述第一接头（9）一端固定在油管（2）端部，所述第一接头（9）侧壁固定有支撑架（8），所述支撑架（8）内侧通过转轴转动连接有卡板（7），所述第二接头（11）侧壁固定有卡架（6），所述卡架（6）端面开设有卡槽（12），所述卡板（7）一端插入卡槽（12）内部与卡架（6）相连接。2.根据权利要求1所述的一种曳引机专用的收油装置，其特征在于：所述卡板（7）的纵截面为L型结构，且卡板（7）端面设置有呈一定斜度的斜面。3.根据权利要求2所述的一种曳引机专用的收油装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：许朱永，池邦佑，翟鸿树，
申请(专利权)人：盐城和阳驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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