本发明专利技术公开了一种曳引机制动器寿命检测装置，包括底板和中央处理模块，所述底板顶部的中心处横向开设有放置槽，所述放置槽的内腔设置有丝杆，所述丝杆表面的左端螺纹套设有螺套，螺套的顶部固定连接有固定板，固定板顶部的左端固定安装有驱动电机。本发明专利技术通过设置固定板、安装负载、曳引机制动器本体、丝杆、曳引机制动轮、测速组件、驱动电机、螺套、固定杆、中央处理模块、计数模块、数据记录模块、警示模块和显示模块配合使用，具有使用范围广和智能检测的优点，解决了现有的寿命检测装置无法灵活安装不同规格的负载，对制动器检测范围较小，且不具有智能测速计数的功能，无法满足使用者测试需求的问题。测试需求的问题。测试需求的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种曳引机制动器寿命检测装置
[0001]本专利技术涉及曳引机
，具体为一种曳引机制动器寿命检测装置。
技术介绍
[0002]电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上，盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴。
[0003]在曳引机实际加工过程中，会预先对曳引机制动器进行寿命检测，以保证设备运行安全，而现有的寿命检测装置无法灵活安装不同规格的负载，对制动器检测范围较小，且不具有智能测速计数的功能，无法满足使用者测试需求。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种曳引机制动器寿命检测装置，具备使用范围广和智能检测的优点，解决了现有的寿命检测装置无法灵活安装不同规格的负载，对制动器检测范围较小，且不具有智能测速计数的功能，无法满足使用者测试需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种曳引机制动器寿命检测装置，包括底板和中央处理模块，所述底板顶部的中心处横向开设有放置槽，所述放置槽的内腔设置有丝杆，所述丝杆表面的左端螺纹套设有螺套，所述螺套的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的左端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过测速组件固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有安装负载，所述安装负载的右端固定连接有曳引机制动轮，所述底板顶部的右端固定安装有曳引机制动器本体，所述底板正表面的左端固定连接有控制面板；
[0006]所述中央处理模块的输出端电连接有数据记录模块、警示模块和显示模块，所述中央处理模块双向电连接有计数模块，所述曳引机制动器本体的输入端与中央处理模块的输出端电性连接，所述驱动电机与中央处理模块双向电连接，所述中央处理模块的输入端与测速组件电性连接。
[0007]优选的，所述固定板底部的前后两端均固定连接有定位脚，所述底板的顶部横向开设有与定位脚配合使用的定位槽。
[0008]优选的，所述底板左端的中心处固定连接有与丝杆配合使用的固定轴承座，所述丝杆的右端固定连接有转轮。
[0009]优选的，所述固定板顶部的左端固定连接有撑块，撑块的顶部与驱动电机的底部固定连接。
[0010]优选的，所述测速组件包括安装套壳和转矩转速传感器，转矩转速传感器与固定杆形成连接，且位于安装套壳内部，安装套壳的底部与固定板的顶部固定连接。
[0011]优选的，所述驱动电机的右端固定连接有联轴器，所述联轴器的右端与转矩转速
传感器的左端固定连接。
[0012]优选的，所述计数模块包括计数器，所述数据记录模块包括数据存储卡，所述警示模块包括蜂鸣器，所述显示模块包括显示屏，所述中央处理模块、计数模块、数据记录模块、警示模块和显示模块均固定安装在控制面板上。
[0013]优选的，所述中央处理模块(16)包括主控电路以及与主控电路电连接的电机驱动电路，其中，所述电机驱动电路包括与非门U1A、与非门U1B、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4以及电容C1，所述与非门U1A的第一输入端与方向信号输入端Port1脚电连接且其第二输入端与PWM信号输入端Port2脚电连接，且其一路通过电阻R2与三极管Q1的基级电连接另一路通过电阻R3与三极管Q2的基极电连接，与非门U1A的输出端分别与三极管Q1的发射极、三极管Q2的集电极和驱动电机(10)的输入端电连接，三极管Q1的基级与其发射极并联有电阻R1，三极管Q2的基级与其发射极并联有电阻R4，所述与非门U1A的输出端还与与非门U1B的输入端电连接，与非门U1B的输出端一路通过电阻R6与三极管Q3的基极电连接另一路通过电阻R7与三极管Q4的基极电连接，与非门U1B的输出端还分别与三极管Q3的发射极、三极管Q4的集电极和驱动电机(10)的输入端电连接，三极管Q3的基极与其集电极并联有电阻R5，三极管Q4的基极与其发射极并联有电阻R8，所述三极管Q1的集电极和所述三极管Q3的集电极电连接且其一路与电源端Vcc电连接另一路通过电容C1接地，所述三极管Q2的发射极和所述三极管Q4的发射极电连接且其公共端接地。
[0014]优选的，所述电机驱动电路还包括地线Port3脚，所述地线Port3脚通过电阻R9接地。
[0015]优选的，所述电机驱动电路还包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，所述二极管D1的阴极与三极管Q1和三极管Q3的公共端电连接而其阳极与三极管Q1和三极管Q2的公共端电连接，所述二极管D2的阴极与三极管Q1和三极管Q2的公共端电连接而其阳极与三极管Q2和三极管Q4的公共端电连接，所述二极管D3的阴极与三极管Q1和三极管Q3的公共端电连接而其阳极与三极管Q3和三极管Q4的公共端电连接，所述二极管D4的阴极与三极管Q3和三极管Q4的公共端电连接而其阳极与三极管Q2和三极管Q4的公共端电连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0017]1、本专利技术通过设置固定板、安装负载、曳引机制动器本体、丝杆、曳引机制动轮、测速组件、驱动电机、螺套、固定杆、中央处理模块、计数模块、数据记录模块、警示模块和显示模块配合使用，具有使用范围广和智能检测的优点，解决了现有的寿命检测装置无法灵活安装不同规格的负载，对制动器检测范围较小，且不具有智能测速计数的功能，无法满足使用者测试需求的问题。
[0018]2、本专利技术通过设置放置槽，能够对丝杆进行收纳，防止丝杆的存在对正常检测造成影响，通过设置测速组件，能够满足与固定板固定安装需求，且能够对固定杆进行转速检测，通过设置联轴器，能够防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构立体示意图；
[0020]图2为本专利技术曳引机制动器本体与曳引机制动轮安装时立体示意图；
[0021]图3为本专利技术螺套与固定板安装时立体示意图；
[0022]图4为本专利技术底板结构俯视立体图；
[0023]图5为本专利技术系统原理图。
[0024]图6为本专利技术中电机驱动电路的电路原理图。
[0025]图中：1底板、2固定板、3安装负载、4曳引机制动器本体、5丝杆、6放置槽、7曳引机制动轮、8测速组件、9联轴器、10驱动电机、11控制面板、12螺套、13定位脚、14固定杆、15定位槽、16中央处理模块、17计数模块、18数据记录模块、19警示模块、20显示模块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，一种曳引机制动器寿命检测装置，包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曳引机制动器寿命检测装置，包括底板(1)和中央处理模块(16)，其特征在于：所述底板(1)顶部的中心处横向开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内腔设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)表面的左端螺纹套设有螺套(12)，所述螺套(12)的顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)顶部的左端固定安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端通过测速组件(8)固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的右端固定连接有安装负载(3)，所述安装负载(3)的右端固定连接有曳引机制动轮(7)，所述底板(1)顶部的右端固定安装有曳引机制动器本体(4)，所述底板(1)正表面的左端固定连接有控制面板(11)；所述中央处理模块(16)的输出端电连接有数据记录模块(18)、警示模块(19)和显示模块(20)，所述中央处理模块(16)双向电连接有计数模块(17)，所述曳引机制动器本体(4)的输入端与中央处理模块(16)的输出端电性连接，所述驱动电机(10)与中央处理模块(16)双向电连接，所述中央处理模块(16)的输入端与测速组件(8)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器寿命检测装置，其特征在于：所述固定板(2)底部的前后两端均固定连接有定位脚(13)，所述底板(1)的顶部横向开设有与定位脚(13)配合使用的定位槽(15)。3.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器寿命检测装置，其特征在于：所述底板(1)左端的中心处固定连接有与丝杆(5)配合使用的固定轴承座，所述丝杆(5)的右端固定连接有转轮。4.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器寿命检测装置，其特征在于：所述固定板(2)顶部的左端固定连接有撑块，撑块的顶部与驱动电机(10)的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器寿命检测装置，其特征在于：所述测速组件(8)包括安装套壳和转矩转速传感器，转矩转速传感器与固定杆(14)形成连接，且位于安装套壳内部，安装套壳的底部与固定板(2)的顶部固定连接。6.根据权利要求5所述的一种曳引机制动器寿命检测装置，其特征在于：所述驱动电机(10)的右端固定连接有联轴器(9)，所述联轴器(9)的右端与转矩转速传感器的左端固定连接。7.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器寿命检测装置，其特征在于：所述计数模块(17)包括计数器，所述数据记录模块(18)包括数据存储卡，所述警示模块(19)包括蜂鸣...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，余勇虎，郝亚光，
申请(专利权)人：盐城和阳驱动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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