一种轴承跑合设备制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承跑合设备，包括支撑架、第一转动机构、第二转动机构和驱动机构，第一转动机构可旋转地安装在支撑架上，第二转动机构可旋转地安装在支撑架上，且与第一转动机构平行，驱动机构与第一转动机构和第二转动机构驱动连接，其中，驱动机构带动第一转动机构转动和第二转动机构同步转动，以使得放置在第一转动机构和第二转动机构之间的引导轮相对支撑架上的转轴旋转，从而对设置在引导轮与转轴之间的轴承进行跑合。本发明专利技术具有结构简单，拆装方便易更换，可调节的特点。可调节的特点。可调节的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承跑合设备


[0001]本专利技术涉及轴承专用设备
，具体涉及一种轴承跑合设备。

技术介绍

[0002]随着机械行业高新技术的迅猛发展，对轴承产品的性能要求越来越高，因此轴承的跑合试验是装机前必不可少的。适当的跑合可以排出轴承中多余润滑脂，在每一个接触表面形成有效的润滑油膜，并获得较低的平稳运行温度；跑合运转可以在轴承正式使用前，使其滚子与滚道通过跑合，能具有良好的接触条件，以保持轴承良好的接触精度，并避免轴承一开始在高速和重载使用时引起滚子与滚道的损坏，从而提高了轴承的寿命和精度。但现有的轴承跑合设备，结构复杂，拆装困难，而且只能对同一规格的轴承进行跑合，不适合规格不同的轴承进行跑合，利用率低。
[0003]因此，急需一种新型轴承跑合设备。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种轴承跑合设备，以解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轴承跑合设备，包括：支撑架；第一转动机构，所述第一转动机构可旋转地安装在所述支撑架上；第二转动机构，所述第二转动机构可旋转地安装在所述支撑架上，且与所述第一转动机构平行；驱动机构，所述驱动机构与所述第一转动机构和所述第二转动机构驱动连接；其中，所述驱动机构带动所述第一转动机构转动和所述第二转动机构同步转动，以使得放置在所述第一转动机构和所述第二转动机构之间的引导轮相对所述支撑架上的转轴旋转，从而对设置在引导轮与转轴之间的轴承进行跑合。
[0006]进一步地，所述第一转动机构包括：一对第一轴承座，一对第一轴承座分别固定连接在所述支撑架的对应的轨道板上；第一转轴，所述第一转轴可转动地设置在一对第一轴承座之间；一对第一承托轮，一对第一承托轮用于承托引导轮，一对第一承托轮安装在所述第一转轴上。
[0007]进一步地，所述第二转动机构包括：一对第二轴承座，一对第二轴承座分别设置在所述支撑架的对应的轨道板上；第二转轴，所述第二转轴可转动地设置在一对第二轴承座之间；一对第二承托轮，一对第二承托轮用于承托引导轮，一对第二承托轮安装在所述第二转轴上。
[0008]进一步地，还包括位置调整机构，所述位置调整机构设置在所述支撑架上，所述位置调整机构用于调节所述第二转动机构相对所述第一转动机构的距离。
[0009]进一步地，所述位置调整机构包括：螺杆，所述螺杆螺纹连接在所述支撑架的第一螺母上；连接耳轴，所述连接耳轴与所述螺杆的一端活动连接；连接杆，所述连接杆与所述连接耳轴固定连接；一对T型滑块，一对T型滑块分别固定连接在所述连接杆的两端，且所述T型滑块与所述支撑架上的轨道板内的轨道滑动配合。
[0010]进一步地，所述转轴的一端通过直杆连接在所述支撑架上。
[0011]进一步地，所述驱动机构包括：电机；减速机，所述减速机的输入轴通过皮带传动机构与所述电机相连接，所述减速机输出轴上安装有第一链轮，所述第一链轮通过第一链条与所述第一转动机构的第二链轮相连接，所述第一转动机构的第三链轮通过第三链条与所述第二转动机构的第四链轮相连接。
[0012]从上述的技术方案可以看出，本专利技术的优点是：1.本专利技术通过设置所述第一转动机构和所述第二转动机构，通过所述第一转动机构和所述第二转动机构的同步转动，以使得放置在所述第一转动机构和所述第二转动机构之间的引导轮相对所述支撑架上的转轴旋转，从而对设置在引导轮与转轴之间的轴承进行跑合，结构简单，且引导轮拆装方便易更换；2.本专利技术通过在所述支撑架上设置所述位置调整机构，用来调节所述第二转动机构相对所述第一转动机构的距离，因此可以在所述第一转动机构和所述第二转动机构之间放置不同规格大小的引导轮，用来对不同规格大小的轴承进行跑和，调节简单，使用方便。
[0013]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术的俯视结构示意图。
[0017]图3为本专利技术的左视结构示意图。
[0018]图4为本专利技术的仰视结构示意图。
[0019]图5为本专利技术的主视结构示意图。
[0020]图6为本专利技术的右视结构示意图。
[0021]附图标记列表：扶手1、电机1、减速机2、第一链轮21、支撑架3、槽钢支架31、轨道板32、连接板33、第一转动机构4、第一轴承座41、第一转轴42、第一承托轮43、第一平键44、第
二链轮45、第三链轮46、第二转动机构5、第二轴承座51、第二转轴52、第二承托轮53、第二平键54、第四链轮55、位置调整机构6、螺杆61、旋钮62、锁紧螺母63、连接耳轴64、连接销65、连接杆66、T型滑块67、第一螺母68、转轴73、直杆74、第二螺母75、引导轮8、轴承81。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种轴承跑合设备，包括支撑架3、第一转动机构4、第二转动机构5和驱动机构，所述第一转动机构4可旋转地安装在所述支撑架3上，所述第二转动机构5可旋转地安装在所述支撑架3上，且与所述第一转动机构4平行，所述驱动机构与所述第一转动机构4和所述第二转动机构5驱动连接，其中，所述驱动机构带动所述第一转动机构4转动和所述第二转动机构5同步转动，以使得放置在所述第一转动机构4和所述第二转动机构5之间的引导轮8相对所述支撑架3上的转轴73旋转，从而对设置在引导轮8与转轴73之间的轴承81进行跑合。
[0024]具体的，所述第一转动机构4包括一对第一轴承座41、第一转轴42和一对第一承托轮43,一对所述第一轴承座41分别固定连接在所述支撑架3的对应的轨道板32上，所述第一转轴42可转动地设置在一对第一轴承座41之间，一对所述第一承托轮43用于承托引导轮8，一对所述第一承托轮43通过第一平键44与所述第一转轴42固定连接。
[0025]具体的，所述第二转动机构5包括一对第二轴承座51、第二转轴52和一对第二承托轮53，一对所述第二轴承座51分别固定连接在所述支撑架3的对应的轨道板32上，所述第二转轴52可转动地设置在一对第二轴承座51之间，一对所述第二承托轮53用于承托引导轮8，一对所述第二承托轮53通过第二平键54与所述第二转轴52固定连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承跑合设备，其特征在于，包括：支撑架（3）；第一转动机构（4），所述第一转动机构（4）可旋转地安装在所述支撑架（3）上；第二转动机构（5），所述第二转动机构（5）可旋转地安装在所述支撑架（3）上，且与所述第一转动机构（4）平行；驱动机构，所述驱动机构与所述第一转动机构（4）和所述第二转动机构（5）驱动连接；其中，所述驱动机构带动所述第一转动机构（4）转动和所述第二转动机构（5）同步转动，以使得放置在所述第一转动机构（4）和所述第二转动机构（5）之间的引导轮（8）相对所述支撑架（3）上的转轴（73）旋转，从而对设置在引导轮（8）与转轴（73）之间的轴承（81）进行跑合。2.如权利要求1所述的轴承跑合设备，其特征在于，所述第一转动机构（4）包括：一对第一轴承座（41），一对第一轴承座（41）分别固定连接在所述支撑架（3）的对应的轨道板（32）上；第一转轴（42），所述第一转轴（42）可转动地设置在一对第一轴承座（41）之间；一对第一承托轮（43），一对第一承托轮（43）用于承托引导轮（8），一对第一承托轮（43）安装在所述第一转轴（42）上。3.如权利要求1所述的轴承跑合设备，其特征在于，所述第二转动机构（5）包括：一对第二轴承座（51），一对第二轴承座（51）分别设置在所述支撑架（3）的对应的轨道板（32）上；第二转轴（52），所述第二转轴（52）可转动地设置在一对第二轴承座（51）之间；一对第二承托轮（53），一对第二承托轮（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆柏泓，金璟熙，
申请(专利权)人：泉州世珍工程车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：