一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台制造技术

本实用新型专利技术公开一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台，包括支撑板、支撑机构、升降驱动机构，支撑板上端面设有气缸体以及台架，台架上通过镂空支架支撑有活塞，台架上还设有立柱以及L形架，立柱顶端转动连接有可水平摆动的横杆，横杆上滑动设有滑套，滑套上设有滑座，滑座上设有轴向竖直的通孔，通孔内设有平行于立柱的滑杆，滑座上设有固定滑杆的锁紧螺钉，滑杆的下端设有照明灯，L形架的上端设有轴向与气缸体上的其中一组气缸筒轴向重合的气动推杆，气动推杆的伸缩端设有与气缸体上的气缸筒配合的模拟活塞，支撑板下端面对称设有两组支撑机构，升降驱动机构设置在支撑板下端面上。本实用新型专利技术结构简单、新颖，便于教学使用。便于教学使用。便于教学使用。

【技术实现步骤摘要】
一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台


[0001]本技术涉及实训台
，具体是一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台。

技术介绍

[0002]教学用汽车气缸体及活塞检测实训台是一种把汽车发动机内部配件转化为小巧方便、简单易懂的教学实训检测设备，在进行汽车教学时，汽车实训台是辅助学员理解和掌握的重要工具。但现有的教学用汽车气缸体及活塞检测实训台的缺陷是：不能调节其高矮，不适用于不同身高的学员进行操作；汽车气缸体结构复杂，灯光照射时，易存在辐照盲区，不便于学生细微观察以及检测；只能单一作为检测汽车气缸体及活塞用的支撑架，气缸体与活塞都是分开展示的，气缸体上部并列有多组气缸筒，无法在现有教学实训台上演示汽车气缸体上的气缸筒与活塞间的往复活塞运动，不便于学生理解。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台，包括支撑板、支撑机构、升降驱动机构，所述支撑板上端面设有气缸体以及台架，所述台架上通过镂空支架支撑有活塞，所述台架上还设有立柱以及L形架，所述立柱顶端转动连接有可水平摆动的横杆，所述横杆上滑动设有滑套，所述滑套上设有滑座，所述滑座上设有轴向竖直的通孔，所述通孔内设有平行于立柱的滑杆，滑座上设有固定滑杆的锁紧螺钉，滑杆的下端设有照明灯，所述L形架的上端设有轴向与所述气缸体上的其中一组气缸筒轴向重合的气动推杆，所述气动推杆的伸缩端设有与气缸体上的气缸筒配合的模拟活塞，所述支撑板下端面对称设有两组所述支撑机构，支撑机构包括内杆、外杆、支撑条、刹车滚轮，所述内杆滑动设置在所述外杆内部，内杆的下端垂直连接所述支撑条，支撑条上对称设有所述刹车滚轮，外杆的上端垂直连接支撑板下端面，所述升降驱动机构设置在支撑板下端面上，其包括双向丝杠、丝杠螺母、连杆、驱动电机，所述双向丝杠水平架设在支撑板下端面上，双向丝杠的双线螺纹段上对称螺纹连接有所述丝杠螺母，所述连杆有两组，两组连杆的一端分别铰接两组丝杠螺母，两组连杆的另一端分别铰接两组支撑机构的内杆，所述驱动电机驱动连接所述双向丝杠。
[0006]进一步的，所述台架内腔用于放置检测汽车气缸体及活塞用的测量工具。
[0007]进一步的，所述外杆上设有与内杆滑动方向平行的导槽，所述导槽内设有与所述内杆连接的导向栓。
[0008]进一步的，所述立柱与横杆的连接点处设有轴承，所述轴承内圈同心连接所述立柱，轴承外圈连接所述横杆。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本技术提供一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台，其结构简单、新颖，通过立柱、横杆、滑套、滑座、滑杆间的连接关系，可实现照明灯在气缸体及活塞上方随意移动，且同时也可以向下运动，靠近被检测气缸体及活塞，这样能够有效避免辐照盲区，方便学生细微观察以及检测；通过升降驱动机构的驱动电机驱动双向丝杠，双向丝杠上的两组丝杠螺母分别驱动两组连杆，当两组丝杠螺母向中移动时，两组连杆相邻端向中靠拢，外杆则向下移动，从而支撑板下降，反向驱动则上升，适用于不同身高的学员进行操作；通过气动推杆的往复驱动，从而驱动模拟活塞与气缸体上的气缸筒之间实现往复活塞运动，通过模拟活塞与气缸体上的气缸筒之间配合，便于学生直观了解，在实际工作中，活塞在汽车发动机的气缸体的气缸筒内如何动作。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0012]图1是本技术的立体图。
[0013]图2是图1中A处放大图。
[0014]图3是升降驱动机构驱动支撑板升降的结构示意图。
[0015]图中：1、支撑板，2、气缸体，3、台架，4、镂空支架，5、活塞，6、立柱，7、L形架，8、横杆，9、滑套，10、滑座，11、滑杆，12、锁紧螺钉，13、照明灯，14、气缸筒，15、气动推杆，16、模拟活塞，17、内杆，18、外杆，19、支撑条，20、刹车滚轮，21、导槽，22、导向栓，23、双向丝杠，24、丝杠螺母，25、连杆，26、驱动电机。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1～3所示，本技术提供一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台，包括支撑板1、支撑机构、升降驱动机构，支撑板1上端面设有气缸体2以及台架3，台架3上通过镂空支架4支撑有活塞5，通过镂空支架4，可方便观察与检测活塞5，台架3上还设有立柱6以及L形架7，立柱6顶端转动连接有可水平摆动的横杆8，横杆8上滑动设有滑套9，滑套9上设有滑座10，滑座10上设有轴向竖直的通孔，通孔内设有平行于立柱6的滑杆11，滑座10上设有固定滑杆11的锁紧螺钉12，滑杆11的下端设有照明灯13，L形架7的上端设有轴向与气缸体2上的其中一组气缸筒14轴向重合的气动推杆15，气动推杆15的伸缩端设有与气缸体2上的气缸筒14配合的模拟活塞16，支撑板1下端面对称设有两组支撑机构，支撑机构包括内杆17、外杆18、支撑条19、刹车滚轮20，内杆17滑动设置在外杆18内部，外杆18上设有与内杆17滑动方向平行的导槽21，导槽21内设有与内杆17连接的导向栓22，内杆17的下端垂直连接支撑条19，支撑条19上对称设有刹车滚轮20，外杆18的上端垂直连接支撑板1下端面，升降驱动机构设置在支撑板1下端面上，其包括双向丝杠23、丝杠螺母24、连杆25、驱动电机26，双向丝杠23水平架设在支撑板1下端面上，双向丝杠23的双线螺纹段上对称螺纹连接有丝杠螺母24，连杆25有两组，两组连杆25的一端分别铰接两组丝杠螺母24，两组连杆25的另一
端分别铰接两组支撑机构的内杆17，驱动电机26驱动连接双向丝杠23。
[0018]具体的，台架3内腔用于放置检测汽车气缸体2及活塞5用的测量工具。
[0019]具体的，立柱6与横杆8的连接点处设有轴承，轴承内圈同心连接立柱6，轴承外圈连接横杆8。
[0020]综合本技术的技术方案，其结构简单、新颖，通过立柱6、横杆8、滑套9、滑座10、滑杆11间的连接关系，可实现照明灯13在气缸体2及活塞5上方随意移动，且同时也可以向下运动，靠近被检测气缸体2及活塞5，这样能够有效避免辐照盲区，方便学生细微观察以及检测；通过升降驱动机构的驱动电机26驱动双向丝杠23，双向丝杠23上的两组丝杠螺母24分别驱动两组连杆25，当两组丝杠螺母24向中移动时，两组连杆25相邻端向中靠拢，外杆18则向下移动，从而支撑板1下降，反向驱动则上升，适用于不同身高的学员进行操作；通过气动推杆15的往复驱动，从而驱动模拟活塞16与气缸体2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种教学用汽车气缸体及活塞检测实训台，其特征在于，包括支撑板、支撑机构、升降驱动机构，所述支撑板上端面设有气缸体以及台架，所述台架上通过镂空支架支撑有活塞，所述台架上还设有立柱以及L形架，所述立柱顶端转动连接有可水平摆动的横杆，所述横杆上滑动设有滑套，所述滑套上设有滑座，所述滑座上设有轴向竖直的通孔，所述通孔内设有平行于立柱的滑杆，滑座上设有固定滑杆的锁紧螺钉，滑杆的下端设有照明灯，所述L形架的上端设有轴向与所述气缸体上的其中一组气缸筒轴向重合的气动推杆，所述气动推杆的伸缩端设有与气缸体上的气缸筒配合的模拟活塞，所述支撑板下端面对称设有两组所述支撑机构，支撑机构包括内杆、外杆、支撑条、刹车滚轮，所述内杆滑动设置在所述外杆内部，内杆的下端垂直连接所述支撑条，支撑条上对称设有所述刹车滚轮，外杆的上端垂直连接支撑板下端面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙广武，刘品，张国晓，
申请(专利权)人：浙江新速度教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：