一种固定销、充电座总成、车身及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种固定销、充电座总成、车身及车辆，其中，固定销包括：固定销本体和多个倒扣，固定销本体轴向方向的两端分别为固定销本体首端和固定销本体尾端，多个倒扣沿固定销本体首端至固定销本体尾端的方向依次环设于固定销本体，倒扣与固定销本体尾端侧的外表面之间的夹角小于90度；其中，固定销本体尾端设置有限位部，限位部用于防止套设于固定销本体的密封盖拉线在未受外力的情形下自固定销本体尾端脱出。本实用新型专利技术能够消除固定销上的松旷位置，并确保未除去拉线与车身的连接牢固度，同时提升美观度。同时提升美观度。同时提升美观度。

The utility model relates to a fixing pin, a charging base assembly, a vehicle body and a vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种固定销、充电座总成、车身及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种固定销、充电座总成、车身及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，参见图1所示，部分车辆设置有充电口101和充电口102，充电口101设置有第一密封盖103，充电口102设置有第二密封盖104，第一密封盖103和第二密封盖104分别连接有第一拉线105和第二拉线106，且固定销107穿设于第一拉线105和第二拉线106并固定于车身上的固定槽内。
[0003]在使用的过程中，为了避免频繁的打开同一个密封盖，通常需要拆除需要频繁打开的那个密封盖所连接于固定销107上的拉线，但是，参见图2所示，在除去其中一个拉线后，固定销107上出现松旷位置A，从而导致未除去的拉线与车身的连接不牢固，且不美观。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种固定销、充电座总成、车身及车辆，主要解决的技术问题是：提升未除去的拉线与车身的连接牢固度，同时提升美观度。
[0005]为了实现上述目的，第一方面，本技术实施例提供一种固定销，所述固定销包括：固定销本体和多个倒扣，所述固定销本体轴向方向的两端分别为固定销本体首端和固定销本体尾端，多个所述倒扣沿所述固定销本体首端至所述固定销本体尾端的方向依次环设于所述固定销本体，所述倒扣与所述固定销本体尾端侧的外表面之间的夹角小于90度；其中，所述固定销本体尾端设置有限位部，所述限位部用于防止套设于所述固定销本体的密封盖拉线在未受外力的情形下自所述固定销本体尾端脱出。
[0006]在本技术一个实施例中，所述固定销还包括：防倾斜凸部，所述防倾斜凸部环设于所述倒扣与所述限位部之间的固定销本体上。
[0007]在本技术一个实施例中，所述倒扣连接所述固定销本体一端的厚度大于所述倒扣背离所述固定销本体一端的厚度。
[0008]在本技术一个实施例中，所述倒扣的厚度自连接所述固定销本体的一端向背离所述固定销本体的一端呈逐渐减小的趋势。
[0009]在本技术一个实施例中，相邻两个倒扣彼此紧挨设置；或，相邻两个倒扣彼此间隔开。
[0010]第二方面，基于同一专利技术构思，本技术实施例提供一种充电座总成，所述充电座总成包括：充电座、第一密封盖、第二密封盖和第一方面中的固定销，所述充电座的第一侧面开设有第一充电口、第二充电口及固定凹部，所述第一密封盖能够封闭和打开所述第一充电口，所述第一密封盖连接有第一密封盖拉线，且所述第一密封盖拉线远离所述第一密封盖的一端开设有第一固定孔，所述第二密封盖能够封闭和打开所述第二充电口，所述第二密封盖连接有第二密封盖拉线，且所述第二密封盖拉线远离所述第二密封盖的一端开设有第二固定孔，所述固定销穿设于所述第一固定孔和所述第二固定孔并固定于所述固定
凹部内，所述倒扣用于在拆卸其中一个密封盖拉线后，保证所述固定销在外力作用下被进一步推入所述固定凹部并固定其内。
[0011]在本技术一个实施例中，所述固定凹部靠近所述第一侧面一端的径向尺寸大于所述固定凹部远离所述第一侧面一端的径向尺寸以使所述固定凹部内形成环形的台阶面；其中，所述台阶面与所述第一侧面之间的固定凹部的径向尺寸等于防倾斜凸部的环向外沿的径向尺寸。
[0012]在本技术一个实施例中，所述台阶面的宽度等于所述防倾斜凸部的宽度。
[0013]在本技术一个实施例中，所述台阶面与所述固定凹部远离所述第一侧面一端之间的固定凹部的径向尺寸小于倒扣环向外沿的径向尺寸。
[0014]第三方面，基于同一专利技术构思，本技术实施例提供一种车身，所述车身包括：第二方面中的充电座总成。
[0015]第四方面，基于同一专利技术构思，本技术实施例提供一种车辆，所述车辆包括：第三方面中的车身。
[0016]本技术提供一种固定销、充电座总成、车身及车辆，通过在固定销本体上设置多个倒扣，使得在拆除套设于固定销上的其中一个拉线并向固定凹部的方向推动固定销后，多个倒扣所形成的杉树型结构能够根据固定凹部内的空间发生适应性形变，以使固定销固定在推动后的位置，由此消除固定销上的松旷位置，并确保未除去拉线与车身的连接牢固度，同时提升美观度。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0018]图1示意性地示出了一种现有技术的结构图；
[0019]图2示意性地示出了图1的局部放大图；
[0020]图3示意性地示出了一种固定销的结构图；
[0021]图4示意性地示出了一种固定销的剖视图；
[0022]图5示意性地示出了图4的局部放大图；
[0023]图6示意性地示出了一种充电座总成的结构图；
[0024]图7示意性地示出了一种充电座总成的局部剖视图；
[0025]图8示意性地示出了一种充电座总成的局部剖视图；
[0026]图9示意性地示出了一种充电座总成的局部剖视图。
[0027]附图标记说明：
[0028]101
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充电口，102
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充电口，103
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第一密封盖，104
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第二密封盖，105
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第一拉线，106
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第二拉线，107
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固定销；
[0029]100
‑
充电座总成，10
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充电座，110
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第一充电口，120
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第二充电口，130
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固定凹部，131
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台阶面，20
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第一密封盖，210
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第一密封盖拉线，30
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第二密封盖，310
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第二密封盖拉线，40
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固定销，410
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固定销本体，420
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倒扣，430
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防倾斜凸部，440
‑
限位部。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0031]在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定销，其特征在于，包括：固定销本体，所述固定销本体轴向方向的两端分别为固定销本体首端和固定销本体尾端；多个倒扣，多个所述倒扣沿所述固定销本体首端至所述固定销本体尾端的方向依次环设于所述固定销本体，所述倒扣与所述固定销本体尾端侧的外表面之间的夹角小于90度；其中，所述固定销本体尾端设置有限位部，所述限位部用于防止套设于所述固定销本体的密封盖拉线在未受外力的情形下自所述固定销本体尾端脱出。2.根据权利要求1所述的固定销，其特征在于，还包括：防倾斜凸部，所述防倾斜凸部环设于所述倒扣与所述限位部之间的固定销本体上。3.根据权利要求1或2所述的固定销，其特征在于，所述倒扣连接所述固定销本体一端的厚度大于所述倒扣背离所述固定销本体一端的厚度。4.根据权利要求3所述的固定销，其特征在于，所述倒扣的厚度自连接所述固定销本体的一端向背离所述固定销本体的一端呈逐渐减小的趋势。5.一种充电座总成，其特征在于，包括：充电座，所述充电座的第一侧面开设有第一充电口、第二充电口及固定凹部；第一密封盖，所述第一密封盖能够封闭和打开所述第一充电口，所述第一密封盖连接有第一密封盖拉线，且所述第一密封盖拉线远离所述第一密封盖的一端开设有第一固定孔；第二密封盖，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，刘涛，张弛，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：