一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置，包括底座，所述第一液压杆顶端之间固定连接有中模，所述中模内部贯穿并设置有两个模孔，所述底座顶部两侧固定连接有工作台，所述第二液压杆底端固定连接有加热板，所述加热板底部固定连接有上模，所述上模底部两侧外壁上固定连接有阳模。本实用新型专利技术中，工作人员将钢背固定在工作台上利用第一液压泵使中模向下移动，使得模孔包裹钢背，然后工作人员依次将粘接层和摩擦材料放入模孔内，通过第二液压泵使上模向下移动，使得阳模对钢背和摩擦材料进行挤压成型，成型后通过第一液压泵和第二液压泵使得上模和中模向上移动，摩擦片脱落，放料和取料更加方便，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置
本技术涉及摩擦片生产
，尤其涉及一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置。
技术介绍
鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移，摩擦片也叫刹车片，在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起着决定性的作用，刹车片一般由钢背、粘结隔热层和摩擦块构成。在摩擦片生产中需要利用机械将钢背与摩擦材料高热加压，使两者紧密结合，但传统的压制装置放料和取料不方便，并且生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置，包括底座，所述底座两侧外壁上设置有第一液压泵，所述第一液压泵的输出端均设置第一液压杆，所述第一液压杆顶端之间固定连接有中模，所述中模内部贯穿并设置有两个模孔，所述底座顶部两侧固定连接有工作台且工作台位置与模孔位置相对应，所述底座后面顶部外壁上固定连接有工作壁，所述工作壁顶部与底座相邻的一侧外壁上固定连接有第二液压泵，所述第二液压泵的输出端设置有第二液压杆，所述第二液压杆底端固定连接有加热板，所述加热板底部固定连接有上模，所述上模底部两侧外壁上固定连接有阳模且两个阳模的位置与模孔位置相对应，所述模孔内部均设置有摩擦材料。作为上述技术方案的进一步描述：r>所述工作台顶部均设置有钢背。作为上述技术方案的进一步描述：所述上模底部两侧外壁上固定连接有固定柱。作为上述技术方案的进一步描述：所述中模内顶部两侧贯穿并设置有定位销，所述定位销位置与固定柱位置相对应。作为上述技术方案的进一步描述：所述摩擦材料的材质为碳纤维复合材料。作为上述技术方案的进一步描述：所述摩擦材料底部设置有粘接层。作为上述技术方案的进一步描述：所述阳模的横截面大小略小于模孔的横截面大小。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，首先工作人员将钢背固定在工作台上利用第一液压泵使中模向下移动，使得模孔包裹钢背，然后工作人员依次将粘接层和摩擦材料放入模孔内，通过第二液压泵使上模向下移动，使得阳模对钢背和摩擦材料进行挤压成型，成型后通过第一液压泵和第二液压泵使得上模和中模向上移动，摩擦片脱落，放料和取料更加方便。2、本技术中，设置有两个工作台，可同时加工成型两组摩擦片，提高了生产效率，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置的正视图；图2为本技术提出的一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置的工作原理图；图3为图2中A处的放大图。图例说明：1、底座；2、工作台；3、钢背；4、第一液压泵；5、第一液压杆；6、中模；7、固定柱；8、上模；9、加热板；10、第二液压杆；11、第二液压泵；12、工作壁；13、阳模；14、定位销；15、模孔；16、摩擦材料；17、粘接层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置，包括底座1，其特征在于：底座1两侧外壁上设置有第一液压泵4，第一液压泵4的输出端均设置第一液压杆5，第一液压杆5顶端之间固定连接有中模6，中模6内部贯穿并设置有两个模孔15，底座1顶部两侧固定连接有工作台2且工作台2位置与模孔15位置相对应，底座1后面顶部外壁上固定连接有工作壁12，工作壁12顶部与底座1相邻的一侧外壁上固定连接有第二液压泵11，第二液压泵11的输出端设置有第二液压杆10，第二液压杆10底端固定连接有加热板9，加热板9底部固定连接有上模8，上模8底部两侧外壁上固定连接有阳模13且两个阳模13的位置与模孔15位置相对应，模孔15内部均设置有摩擦材料16，工作人员将钢背3分别放置在两个工作台2上，打开第一液压泵4，通过第一液压杆5收缩带动中模向下移动，使得两个模孔15底端分别将钢背3包裹，然后依次将粘接层17和摩擦材料16从模孔15上端放入模孔15内，打开第二液压泵11，使得第二液压杆10伸长带动加热板9和上模8向下移动，使得阳模13分别插入到模孔15内，通过加热板9为阳模13加热，使得钢背3与摩擦材料16之间通过粘接层17挤压成型，成型后通过第一液压泵4和第二液压泵11使得上模8和中模6向上移动，摩擦片脱落，工作人员从工作台2上取走，放料和取料更加方便。工作台2顶部均设置有钢背3，上模8底部两侧外壁上固定连接有固定柱7，中模6内顶部两侧贯穿并设置有定位销14，定位销14位置与固定柱7位置相对应，两根固定柱7分别插入到定位销14内，固定上模8与中模6的位置，摩擦材料16的材质为碳纤维复合材料，摩擦材料16底部设置有粘接层17，阳模13的横截面大小略小于模孔15的横截面大小，设置有两个工作台2，可同时加工成型两组摩擦片，提高了生产效率。工作原理：工作人员将钢背3分别放置在两个工作台2上，打开第一液压泵4，通过第一液压杆5收缩带动中模向下移动，使得两个模孔15底端分别将钢背3包裹，然后依次将粘接层17和摩擦材料16从模孔15上端放入模孔15内，打开第二液压泵11，使得第二液压杆10伸长带动加热板9和上模8向下移动，使得阳模13分别插入到模孔15内，同时两根固定柱7分别插入到定位销14内，固定上模8与中模6的位置，通过加热板9为阳模13加热，使得钢背3与摩擦材料16之间通过粘接层17挤压成型，成型后通过第一液压泵4和第二液压泵11使得上模8和中模6向上移动，摩擦片脱落，工作人员从工作台2上取走。最后应说明的是：以上所述仅为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两侧外壁上设置有第一液压泵(4)，所述第一液压泵(4)的输出端均设置第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)顶端之间固定连接有中模(6)，所述中模(6)内部贯穿并设置有两个模孔(15)，所述底座(1)顶部两侧固定连接有工作台(2)且工作台(2)位置与模孔(15)位置相对应，所述底座(1)后面顶部外壁上固定连接有工作壁(12)，所述工作壁(12)顶部与底座(1)相邻的一侧外壁上固定连接有第二液压泵(11)，所述第二液压泵(11)的输出端设置有第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)底端固定连接有加热板(9)，所述加热板(9)底部固定连接有上模(8)，所述上模(8)底部两侧外壁上固定连接有阳模(13)且两个阳模(13)的位置与模孔(15)位置相对应，所述模孔(15)内部均设置有摩擦材料(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器摩擦片压制成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两侧外壁上设置有第一液压泵(4)，所述第一液压泵(4)的输出端均设置第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)顶端之间固定连接有中模(6)，所述中模(6)内部贯穿并设置有两个模孔(15)，所述底座(1)顶部两侧固定连接有工作台(2)且工作台(2)位置与模孔(15)位置相对应，所述底座(1)后面顶部外壁上固定连接有工作壁(12)，所述工作壁(12)顶部与底座(1)相邻的一侧外壁上固定连接有第二液压泵(11)，所述第二液压泵(11)的输出端设置有第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)底端固定连接有加热板(9)，所述加热板(9)底部固定连接有上模(8)，所述上模(8)底部两侧外壁上固定连接有阳模(13)且两个阳模(13)的位置与模孔(15)位置相对应，所述模孔(15)内部均设置有摩擦材料(16)。


2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永志，武霞，程宏亮，施洪丽，杨天明，刘耀辉，夏传芳，
申请(专利权)人：湖北海曼汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42