本实用新型专利技术公开了一种用于航空发动机上的T型槽铣刀，包括铣刀头、铣刀边、清屑槽、连接固定环、固定插柱、铣刀柱柄、夹持螺纹、减震过渡块、支撑内柱、填充层、保护涂层、T型固定插柱和铣刀T型槽。本实用新型专利技术的有益效果是：铣刀边多个为一组，其围绕着铣刀头的边缘固定，铣刀柱柄顶端的T型固定插柱与铣刀头内部的铣刀T型槽呈可插入式固定，固定插柱两个为一组，其镜像对称设置，且贯穿连接固定环的环身并固定连接固定环的内部铣刀柱柄，夹持螺纹多个为一组，其平行固定在铣刀柱柄的底端外壁上，保护涂层为防腐蚀金属涂层，其均有设置在铣刀柱柄的外壁上，减震过渡块为韧性金属柱，其设置在铣刀柱柄的顶端内部，能减少震动，增加其承受力。力。力。
【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机上的T型槽铣刀
[0001]本技术涉及一种设备，具体为一种用于航空发动机上的T型槽铣刀，属于切削刀具
技术介绍
[0002]铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等。目前大多铣刀是采用的硬质合金材料制成，具有切割能力强、耐腐蚀的优点。
[0003]现在市场上出售的T型槽铣刀多种多样，然而其在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、现有的T型槽铣刀大多表面无法进行高速并精准的切削，在铣切的过程中易造成铣刀边缘的损坏，其二、现有的T型槽铣刀大多呈无法很好的固定刀头，在操作过程中需要更换刀头时无法及时的更换，造成工作效率的低下，其三、现有的T型槽铣刀大多没有良好的结构，在柄身的夹持、减震、防腐蚀性能上均存在不足。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于航空发动机上的T型槽铣刀。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于航空发动机上的T型槽铣刀，包括铣刀头、铣刀边、清屑槽、连接固定环、固定插柱、铣刀柱柄、夹持螺纹、减震过渡块、支撑内柱、填充层、保护涂层、T型固定插柱和铣刀T型槽；所述铣刀头、铣刀边、清屑槽、连接固定环和固定插柱组成了该钻铣刀的刀片头，所述铣刀头为金属制钻铣刀，其侧边由多个铣刀边交错环绕组成，所述清屑槽连接着铣刀边之间的空隙并联通至铣刀头的边缘处，所述连接固定环为空心柱状环，其固定在铣刀头的底端，所述固定插柱为金属固定柱，其贯穿连接固定环的柱身并固定内部的铣刀柱柄，所述铣刀柱柄、夹持螺纹、减震过渡块、支撑内柱、填充层、保护涂层和T型固定插柱组成了该铣刀的刀柄结构，所述铣刀柱柄为金属柄柱，其最外侧为保护涂层，所述夹持螺纹固定设置在铣刀柱柄的底端外壁上，所述减震过渡块设置在铣刀柱柄的内部，其位于铣刀柱柄与T型固定插柱的连接处内部，所述支撑内柱设置在铣刀柱柄的中心处，所述填充层设置在支撑内柱的外侧与保护涂层的内侧，其过渡吸附的作用，所述T型固定插柱设置在铣刀柱柄的顶端，所述铣刀T型槽固定在铣刀头的底端，其贯穿铣刀头的内部。
[0006]优选的，为了能高效精准的进行铣切，所述铣刀边多个为一组，其围绕着铣刀头的边缘固定，二者呈固定式连接。
[0007]优选的，为了能插入固定刀柄，所述铣刀柱柄顶端的T型固定插柱与铣刀头内部的铣刀T型槽呈可插入式固定。
[0008]优选的，为了能固定刀柄在刀头下的位置，所述固定插柱两个为一组，其镜像对称设置，且贯穿连接固定环的环身并固定连接固定环的内部铣刀柱柄。
[0009]优选的，为了能更好的进行夹持固定，所述夹持螺纹多个为一组，其平行固定在铣刀柱柄的底端外壁上，二者呈固定式连接。
[0010]优选的，为了能防止被空气和水汽腐蚀，所述保护涂层为防腐蚀金属涂层，其均有设置在铣刀柱柄的外壁上。
[0011]优选的，为了能减少震动，增加其承受力，所述减震过渡块为韧性金属柱，其设置在铣刀柱柄的顶端内部，二者呈固定式连接。
[0012]本技术的有益效果是：该高速切削T型槽铣刀设计合理，铣刀边多个为一组，其围绕着铣刀头的边缘固定，二者呈固定式连接，能高效精准的进行铣切，铣刀柱柄顶端的T型固定插柱与铣刀头内部的铣刀T型槽呈可插入式固定，能插入固定刀柄，固定插柱两个为一组，其镜像对称设置，且贯穿连接固定环的环身并固定连接固定环的内部铣刀柱柄，能固定刀柄在刀头下的位置，夹持螺纹多个为一组，其平行固定在铣刀柱柄的底端外壁上，二者呈固定式连接，能更好的进行夹持固定，保护涂层为防腐蚀金属涂层，其均有设置在铣刀柱柄的外壁上，能防止被空气和水汽腐蚀，减震过渡块为韧性金属柱，其设置在铣刀柱柄的顶端内部，二者呈固定式连接，能减少震动，增加其承受力。
附图说明
[0013]图1为本技术整体示意图；
[0014]图2为本技术连接处内部结构示意图；
[0015]图3为本技术刀柄结构示意图；
[0016]图4为本技术刀头俯视结构示意图。
[0017]图中：1、铣刀头，2、铣刀边，3、清屑槽，4、连接固定环，5、固定插柱，6、铣刀柱柄，7、夹持螺纹，8、减震过渡块，9、支撑内柱，10、填充层，11、保护涂层，12、T型固定插柱和13、铣刀T型槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，一种用于航空发动机上的T型槽铣刀，包括铣刀头1、铣刀边2、清屑槽3、连接固定环4、固定插柱5、铣刀柱柄6、夹持螺纹7、减震过渡块8、支撑内柱9、填充层10、保护涂层11、T型固定插柱12和铣刀T型槽13；所述铣刀头1、铣刀边2、清屑槽3、连接固定环4和固定插柱5组成了该钻铣刀的刀片头，所述铣刀头1为金属制钻铣刀，其侧边由多个铣刀边2交错环绕组成，所述清屑槽3连接着铣刀边2之间的空隙并联通至铣刀头1的边缘处，所述连接固定环4为空心柱状环，其固定在铣刀头1的底端，所述固定插柱5为金属固定柱，其贯穿连接固定环4的柱身并固定内部的铣刀柱柄6，所述铣刀柱柄6、夹持螺纹7、减震过渡块8、支撑内柱9、填充层10、保护涂层11和T型固定插柱12组成了该铣刀的刀柄结构，所述铣刀柱柄6为金属柄柱，其最外侧为保护涂层11，所述夹持螺纹7固定设置在铣刀柱柄6的底端外壁上，所述减震过渡块8设置在铣刀柱柄6的内部，其位于铣刀柱柄6与T型固定插柱12的连
接处内部，所述支撑内柱9设置在铣刀柱柄6的中心处，所述填充层10设置在支撑内柱9的外侧与保护涂层11的内侧，其过渡吸附的作用，所述T型固定插柱12设置在铣刀柱柄6的顶端，所述铣刀T型槽13固定在铣刀头1的底端，其贯穿铣刀头1的内部。
[0020]所述铣刀边2多个为一组，其围绕着铣刀头1的边缘固定，二者呈固定式连接，能高效精准的进行铣切，铣刀柱柄6顶端的T型固定插柱12与铣刀头2内部的铣刀T型槽13呈可插入式固定，能插入固定刀柄，固定插柱5两个为一组，其镜像对称设置，且贯穿连接固定环4的环身并固定连接固定环4的内部铣刀柱柄6，能固定刀柄在刀头下的位置，夹持螺纹7多个为一组，其平行固定在铣刀柱柄6的底端外壁上，二者呈固定式连接，能更好的进行夹持固定，保护涂层11为防腐蚀金属涂层，其均有设置在铣刀柱柄6的外壁上，能防止被空气和水汽腐蚀，减震过渡块8为韧性金属柱，其设置在铣刀柱柄6的顶端内部，二者呈固定式连接，能减少震动，增加其承受力。
[0021]工作原理：在使用该高速切削T型槽铣刀时，通过铣刀柱柄6底端的夹持螺纹7将整个铣刀固定，进行铣切，在需要更换刀头时时，旋出两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机上的T型槽铣刀，其特征在于：包括铣刀头(1)、铣刀边(2)、清屑槽(3)、连接固定环(4)、固定插柱(5)、铣刀柱柄(6)、夹持螺纹(7)、减震过渡块(8)、支撑内柱(9)、填充层(10)、保护涂层(11)、T型固定插柱(12)和铣刀T型槽(13)；所述铣刀头(1)、铣刀边(2)、清屑槽(3)、连接固定环(4)和固定插柱(5)组成了该钻铣刀的刀片头，所述铣刀头(1)为金属制钻铣刀，其侧边由多个铣刀边(2)交错环绕组成，所述清屑槽(3)连接着铣刀边(2)之间的空隙并联通至铣刀头(1)的边缘处，所述连接固定环(4)为空心柱状环，其固定在铣刀头(1)的底端，所述固定插柱(5)为金属固定柱，其贯穿连接固定环(4)的柱身并固定内部的铣刀柱柄(6)，所述铣刀柱柄(6)、夹持螺纹(7)、减震过渡块(8)、支撑内柱(9)、填充层(10)、保护涂层(11)和T型固定插柱(12)组成了该铣刀的刀柄结构，所述铣刀柱柄(6)为金属柄柱，其最外侧为保护涂层(11)，所述夹持螺纹(7)固定设置在铣刀柱柄(6)的底端外壁上，所述减震过渡块(8)设置在铣刀柱柄(6)的内部，其位于铣刀柱柄(6)与T型固定插柱(12)的连接处内部，所述支撑内柱(9)设置在铣刀柱柄(6)的中心处，所述填充层(10)设置在支撑内柱(9)的外侧与保护涂层...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟，吕亚峰，
申请(专利权)人：常州市锦策精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。