一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀，包括刀杆、清屑组件和调节组件。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过设置容屑槽和排屑槽，在铣削过程中，通过容屑槽能够对铣削产生的废屑进行容纳，然后将废屑通过排屑槽排出，可以有效避免废屑堆积在刀具表面，提高刀具的使用寿命，通过设置调节组件，在使用过程中，当需要对铣削深度进行调节时，使用者首先旋松两个紧固螺栓，使得两个夹持块不在与连接杆抵触，此时转动手轮，手轮带动螺纹杆在轴承内转动，此时连接杆可以在移动槽内移动，刀头的位置调节好之后，在此旋紧紧固螺栓，从而能够改变刀头的铣削深度，扩大其使用范围。使用范围。使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀


[0001]本技术涉及一种成型铣刀，具体为一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀，属于铣刀


技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如汽油发动机、航空发动机)，而发动机在生产制造时，需要对其部件表面进行打磨切削等机械加工，因此，往往通过成型铣刀实现该加工工艺。
[0003]但是现有的一些成型铣刀在使用时，铣削产生的废屑会堆积在刀头和发动机表面，影响发动机的铣削精度，同时对刀头也会造成一定的磨损，降低刀具的使用；另外，由于刀头和刀杆之间的连接是固定的，导致刀头的铣削深度无法进行调节，当需要对发动机较深位置进行加工时，往往达不到铣削要求，常需要更换刀具，使用起来较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀，包括
[0006]刀杆，其设置在成型铣刀的上侧，其下端安装有刀头，刀头的表面设置有螺纹刀齿；
[0007]清屑组件，其用于将铣刀铣削过程产生的废屑进行清理，其设置在刀头的表面，且其包括开设在刀头底端的容屑槽和开设在刀头表面的排屑槽；
[0008]调节组件，其用于对铣刀的铣削深度进行调节，其设置在刀杆和刀头之间，其包括开设在刀杆内部的T型槽和移动槽，T型槽和移动槽相连通，T型槽内通过轴承转动连接有螺纹杆，轴承嵌接在所述T型槽内，螺纹杆的上端固定连接有手轮，螺纹杆的底端设置有连接杆，螺纹杆插设在连接杆表面，螺纹杆和连接杆螺纹连接，连接杆的底端和刀头固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：刀杆和刀头均采用钨钢材料制成。
[0010]作为本技术再进一步的方案：容屑槽和排屑槽相连通。
[0011]作为本技术再进一步的方案：连接杆的表面对称开设有两个限位槽，刀杆的表面对称插设有两个紧固螺栓，两个紧固螺栓和刀杆螺纹连接，两个紧固螺栓的端部均延伸至刀杆的内部，并在其端部转动连接有夹持块。
[0012]作为本技术再进一步的方案：刀杆和刀头的内部均开设有连接槽，连接槽的一侧开设有滑槽，滑槽和连接槽相连通，连接槽内滑动连接有限位杆，限位杆的表面固定连接有滑块，滑块和滑槽滑动连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1)本技术通过设置容屑槽和排屑槽，在铣削过程中，通过容屑槽能够对铣削产生的废屑进行容纳，然后将废屑通过排屑槽排出，可以有效避免废屑堆积在刀具表面，提高刀具的使用寿命；
[0015]2)本技术通过设置调节组件，在使用过程中，当需要对铣削深度进行调节时，使用者首先旋松两个紧固螺栓，使得两个夹持块不在与连接杆抵触，此时转动手轮，手轮带动螺纹杆在轴承内转动，此时连接杆可以在移动槽内移动，刀头的位置调节好之后，在此旋紧紧固螺栓，从而能够改变刀头的铣削深度，扩大其使用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中刀杆和刀头的连接剖面结构示意图；
[0018]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、刀杆，2、刀头，3、螺纹刀齿，4、清屑组件，41、容屑槽，42、排屑槽，5、调节组件，51、手轮，52、移动槽，53、螺纹杆，54、T型槽，55、连接杆，56、限位槽，57、紧固螺栓，58、夹持块，59、滑槽，510、滑块，511、限位杆，512、连接槽，513、轴承。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]如图1至图4所示，一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀，包括
[0024]刀杆1，其设置在成型铣刀的上侧，其下端安装有刀头2，刀头2的表面设置有螺纹刀齿3；
[0025]清屑组件4，其用于将铣刀铣削过程产生的废屑进行清理，其设置在刀头2的表面，且其包括开设在刀头2底端的容屑槽41和开设在刀头2表面的排屑槽42；
[0026]调节组件5，其用于对铣刀的铣削深度进行调节，其设置在刀杆1和刀头2之间，其包括开设在刀杆1内部的T型槽54和移动槽52，T型槽54和移动槽52相连通，T型槽54内通过轴承513转动连接有螺纹杆53，轴承513嵌接在所述T型槽54内，螺纹杆53的上端固定连接有手轮51，螺纹杆53的底端设置有连接杆55，螺纹杆53插设在连接杆55表面，螺纹杆53和连接杆55螺纹连接，连接杆55的底端和刀头2固定连接。
[0027]实施例二
[0028]如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0029]刀杆1和刀头2均采用钨钢材料制成，能够提高该铣刀的自身硬度，进而提高其使用寿命。
[0030]实施例三
[0031]如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0032]容屑槽41和排屑槽42相连通，在铣削过程中，通过容屑槽41能够对铣削产生的废屑进行容纳，然后将废屑通过排屑槽42排出，可以有效避免废屑堆积在刀具表面，提高刀具的使用寿命。
[0033]实施例四
[0034]如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0035]连接杆55的表面对称开设有两个限位槽56，刀杆1的表面对称插设有两个紧固螺栓57，两个紧固螺栓57和刀杆1螺纹连接，两个紧固螺栓57的端部均延伸至刀杆1的内部，并在其端部转动连接有夹持块58，在使用过程中，当需要对铣削深度进行调节时，使用者首先旋松两个紧固螺栓57，使得两个夹持块58不在与连接杆55抵触，此时转动手轮51，手轮51带动螺纹杆53在轴承513内转动，此时连接杆55可以在移动槽52内移动，刀头2的位置调节好之后，在此旋紧紧固螺栓57，从而能够改变刀头2的铣削深度，扩大其使用范围。
[0036]刀杆1和刀头2的内部均开设有连接槽512，连接槽512的一侧开设有滑槽59，滑槽59和连接槽512相连通，连接槽512内滑动连接有限位杆511，限位杆511的表面固定连接有滑块510，滑块510和滑槽59滑动连接，能够在对刀头2的位置进行调节时，对其调节位置进行限定，保证调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机加工的钨钢成型铣刀，其特征在于，包括刀杆（1），其设置在成型铣刀的上侧，其下端安装有刀头（2），所述刀头（2）的表面设置有螺纹刀齿（3）；清屑组件（4），其用于将铣刀铣削过程产生的废屑进行清理，其设置在所述刀头（2）的表面，且其包括开设在所述刀头（2）底端的容屑槽（41）和开设在所述刀头（2）表面的排屑槽（42）；调节组件（5），其用于对铣刀的铣削深度进行调节，其设置在所述刀杆（1）和所述刀头（2）之间，其包括开设在所述刀杆（1）内部的T型槽（54）和移动槽（52），所述T型槽（54）和移动槽（52）相连通，所述T型槽（54）内通过轴承（513）转动连接有螺纹杆（53），所述轴承（513）嵌接在所述T型槽（54）内，所述螺纹杆（53）的上端固定连接有手轮（51），所述螺纹杆（53）的底端设置有连接杆（55），所述螺纹杆（53）插设在所述连接杆（55）表面，所述螺纹杆（53）和所述连接杆（55）螺纹连接，所述连接杆（55）的底端和所述刀头（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟，吕亚峰，
申请(专利权)人：常州市锦策精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：