一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀，包括杆体组件、刀头组件、固定组件。本实用新型专利技术的有益效果是：采用固定卡条对刀头与刀杆的连接处进行固定，便于拆装，同时也能够确保连接的牢固性，另外当旋紧对接螺栓时，能够使锥形座持续伸入到长条定位槽内，进而会带动固定卡条向下移动，以确保固定卡条能够牢固的卡放在斜边卡槽与直边卡槽内，确保刀杆与刀头连接的进一步牢固性，在刀头上开设有若干个用于安装刀片的安置槽，可使多个刀片对航空发动机燃烧室的内壁共同进行切削，同时安置槽的设置，使切削过程中，对于所切削的废料能够便于排出，避免在切削处因废料的堆积影响切削进度，确保切削面的光滑。确保切削面的光滑。确保切削面的光滑。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀


[0001]本技术涉及一种切削铣刀，具体为一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀，属于切削刀具


技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,是为航空器提供飞行所需动力的发动机，其通过燃料在燃烧室内燃烧进而产生较大的推力，以带动航天飞机等运行发射，而在航空发动机燃烧室的生产过程中，需要将燃烧室的内壁进行抛光处理，因此需要通过切削用的铣刀对内壁进行切削，以将多余的部分去除。
[0003]而对于现有使用的切削铣刀，为了能够在刀头出现损坏的情况下，便于进行更换，往往会设置为分体式的切削铣刀，但对于铣刀的刀头与刀杆部分的连接，较多是采用螺栓直接紧固或采用螺纹对接发方式，但螺纹对接容易因长时间的旋转而导致连接处的松动，而螺栓连接则需要通过多个螺栓共同紧固，即拆卸或安装时较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀，包括
[0006]杆体组件，其构成该切削铣刀的连接结构，且其包括呈长直状的刀杆以及一体化连接在刀杆尾端的刀柄，刀杆的前端一体化连接有对接柱；
[0007]刀头组件，其位于该切削铣刀的前端，并用于对航空发动机燃烧室的内壁进行抛光，且其包括刀头以及刀片，刀片通过螺丝安装在刀头外周上端开设的安置槽内，刀头的中心处开设有用于套设在对接柱上的对接槽；
[0008]固定组件，其用于将刀头与刀杆固定安装在一起，且其包括固定卡条以及用于安插固定卡条的斜边卡槽和直边卡槽，斜边卡槽开设在对接槽的侧壁处，直边卡槽开在对接柱以及刀杆的侧壁处，且固定卡条的底端通过对接螺栓与刀杆固定在一起。
[0009]作为本技术再进一步的方案：安置槽呈均匀状分布开设有若干个，且安置槽的一侧边呈弧形状，另一侧边呈竖直状。
[0010]作为本技术再进一步的方案：刀片的前端切削部位涂有TICN涂层。
[0011]作为本技术再进一步的方案：刀头安装在刀杆上端时，斜边卡槽与直边卡槽的开口侧对位设置。
[0012]作为本技术再进一步的方案：固定卡条的底端开设有长条定位槽，对接螺栓包括位于前端的螺纹柱以及位于尾端的锥形座。
[0013]作为本技术再进一步的方案：刀柄的周身上开设有夹持槽。
[0014]本技术的有益效果是：采用固定卡条对刀头与刀杆的连接处进行固定，便于
拆装，同时也能够确保连接的牢固性，另外当旋紧对接螺栓时，能够使锥形座持续伸入到长条定位槽内，进而会带动固定卡条向下移动，以确保固定卡条能够牢固的卡放在斜边卡槽与直边卡槽内，确保刀杆与刀头连接的进一步牢固性，在刀头上开设有若干个用于安装刀片的安置槽，可使多个刀片对航空发动机燃烧室的内壁共同进行切削，同时安置槽的一侧边呈弧形状，另一侧边呈竖直状，使刀片分别连接在安置槽的竖直边上，进而在切削过程中，对于所切削的废料能够便于排出，避免在切削处因废料的堆积影响切削进度，确保切削面的光滑。
附图说明
[0015]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0016]图2为本技术刀头组件俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术刀头与刀杆连接结构示意图；
[0018]图4为本技术固定组件结构示意图；
[0019]图5为本技术刀杆组件结构示意图。
[0020]图中：1、刀杆，2、刀头，3、安置槽，4、刀片，5、固定卡条，6、对接槽，7、斜边卡槽，8、对接柱，9、直边卡槽，10、对接螺栓，11、长条定位槽，12、螺纹柱，13、锥形座，14、刀柄，15、夹持槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]如图1至图5所示，一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀，包括
[0024]杆体组件，其构成该切削铣刀的连接结构，且其包括呈长直状的刀杆1以及一体化连接在刀杆1尾端的刀柄14，刀杆1的前端一体化连接有对接柱8；
[0025]刀头组件，其位于该切削铣刀的前端，并用于对航空发动机燃烧室的内壁进行抛光，且其包括刀头2以及刀片4，刀片4通过螺丝安装在刀头2外周上端开设的安置槽3内，刀头2的中心处开设有用于套设在对接柱8上的对接槽6；
[0026]固定组件，其用于将刀头2与刀杆1固定安装在一起，且其包括固定卡条5以及用于安插固定卡条5的斜边卡槽7和直边卡槽9，斜边卡槽7开设在对接槽6的侧壁处，直边卡槽9开在对接柱8以及刀杆1的侧壁处，且固定卡条5的底端通过对接螺栓10与刀杆1固定在一起。
[0027]实施例二
[0028]如图1至图5所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0029]安置槽3呈均匀状分布开设有若干个，且安置槽3的一侧边呈弧形状，另一侧边呈竖直状，使刀片4分别连接在安置槽3的竖直边上，进而在切削过程中，对于所切削的废料能够便于排出，避免在切削处因废料的堆积影响切削进度。
[0030]刀片4的前端切削部位涂有TICN涂层，以提高刀片4切削部位的硬度，进而可延长使用寿命。
[0031]实施例三
[0032]如图1至图5所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0033]刀头2安装在刀杆1上端时，斜边卡槽7与直边卡槽9的开口侧对位设置，形成固定空腔，进而便于将固定卡条5安插在空腔内，实现对刀头2安装位置的固定。
[0034]固定卡条5的底端开设有长条定位槽11，对接螺栓10包括位于前端的螺纹柱12以及位于尾端的锥形座13，当旋紧对接螺栓10时，能够使锥形座13持续伸入到长条定位槽11内，进而会带动固定卡条5向下移动，以确保固定卡条5能够牢固的卡放在斜边卡槽7与直边卡槽9内，确保刀杆1与刀头2连接的牢固性。
[0035]刀柄14的周身上开设有夹持槽15，以便于将该切削铣刀与铣床的夹持座进行固定夹持，确保对该切削铣刀的固定连接。
[0036]工作原理：将安装有刀片4的刀头2安装在刀杆1上端，斜边卡槽7与直边卡槽9的开口侧对位设置，形成固定空腔，进而将固定卡条5安插在空腔内，旋紧对接螺栓10时，能够使锥形座13持续伸入到长条定位槽11内，进而会带动固定卡条5向下移动，以确保固定卡条5能够牢固的卡放在斜边卡槽7与直边卡槽9内，确保刀杆1与刀头2连接的牢固性。
[0037]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机燃烧室内壁的抛光切削铣刀，其特征在于：包括杆体组件，其构成该切削铣刀的连接结构，且其包括呈长直状的刀杆（1）以及一体化连接在所述刀杆（1）尾端的刀柄（14），所述刀杆（1）的前端一体化连接有对接柱（8）；刀头组件，其位于该切削铣刀的前端，并用于对航空发动机燃烧室的内壁进行抛光，且其包括刀头（2）以及刀片（4），所述刀片（4）通过螺丝安装在刀头（2）外周上端开设的安置槽（3）内，所述刀头（2）的中心处开设有用于套设在对接柱（8）上的对接槽（6）；固定组件，其用于将所述刀头（2）与刀杆（1）固定安装在一起，且其包括固定卡条（5）以及用于安插所述固定卡条（5）的斜边卡槽（7）和直边卡槽（9），所述斜边卡槽（7）开设在对接槽（6）的侧壁处，所述直边卡槽（9）开在对接柱（8）以及刀杆（1）的侧壁处，且所述固定卡条（5）的底端通过对接螺栓（10）与刀杆（1）固定在一起。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟，吕亚峰，
申请(专利权)人：常州市锦策精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：