一种重型车DPM尾气后处理装置及重型车制造方法及图纸

本申请公开了一种重型车DPM尾气后处理装置及重型车，该装置包括：计量单元，所述计量单元包括：第一壳体，所述第一壳体上具有进油口、出油口以及联通所述进油口和出油口的油道；关断阀，所述关断阀安装在所述进油口上；喷射阀，所述喷射阀布置在所述油道上；温度压力传感器，所述温度压力传感器布置在所述油道上，且位于所述关断阀和所述喷射阀之间；喷射单元，用于将所述计量单元供给的柴油雾化并喷射。用于将所述计量单元供给的柴油雾化并喷射。

【技术实现步骤摘要】
一种重型车DPM尾气后处理装置及重型车


[0001]本专利技术涉及尾气处理
，尤其涉及一种重型车DPM(柴油颗粒物质 Diesel Particulate Matter，俗称碳氢喷射系统)尾气后处理装置及重型车。

技术介绍

[0002]为避免日益严重的生态和气候灾难，减少温室气体排放，治理环境污染，发展低碳经济，已经成为全球共识。同时随着日趋严格的排放法规，重型车的尾气必须经过更严格的处理后才能排出。
[0003]现有重型车尾气处理是通过DOC和SCR，DOC是氧化催化器，可以催化氧化尾气中的HC、CO、NO气体排放物，生成NO2和CO2。SCR是选择性催化还原，SCR系统采用的还原剂是尿素。尿素NH2CONH2加H2O后在高温下分解成NH3和CO2，其工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物与NH3反应被还原成氮气和水。但是随着国六排放法规的出台，对尾气排放更加严格，与国五相比，氮氧化合物要求下降42％，PM要求下降33％，碳氢化合物要求下降50％，传统的后处理系统已无法满足要求。
[0004]为达到国六排放的要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型车DPM尾气后处理装置，其特征在于，包括：计量单元，所述计量单元包括：第一壳体，所述第一壳体上具有进油口、出油口以及联通所述进油口和出油口的油道；关断阀，所述关断阀安装在所述进油口上；喷射阀，所述喷射阀布置在所述油道上；温度压力传感器，所述温度压力传感器布置在所述油道上，且位于所述关断阀和所述喷射阀之间；喷射单元，用于将所述计量单元供给的柴油雾化并喷射。2.根据权利要求1所述的一种重型车DPM尾气后处理装置，其特征在于，所述计量单元包括：安装在所述喷射阀后端的压力传感器，用于监测喷嘴是否正常喷射。3.根据权利要求1所述的一种重型车DPM尾气后处理装置，其特征在于，所述喷射单元包括：喷嘴，所述喷嘴与所述计量单元的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景致，孔涛，
申请(专利权)人：钧风电控科技大连有限责任公司，
类型：发明
国别省市：