动铁芯与导向杆一体的轨压控制电磁阀制造技术

本发明专利技术公开了一种动铁芯与导向杆一体的轨压控制电磁阀，包括线圈总成和铁芯总成，线圈总成包括壳体和电磁线圈，电磁线圈缠绕在一骨架上，骨架上插入端子且电磁线圈与端子固定连接，骨架设置在壳体的内部，骨架的顶部装上盖板，壳体的下端和盖板上分别开有用于放置铁芯总成的第一通孔和第二通孔；铁芯总成中包含极靴总成、动铁芯总成和静铁芯总成，极靴总成包括第一导向套、第二导向套及极靴，陶瓷球、阀座、滤网顺次设置在极靴总成中，静铁芯总成包括固定连接的静铁芯和隔磁环，动铁芯总成包括动铁芯和装入所述动铁芯的导向杆，弹簧和动铁芯总成设置静铁芯总成与极靴总成之间，铁芯总成通过所述第一通孔和第二通孔装入线圈总成。成通过所述第一通孔和第二通孔装入线圈总成。成通过所述第一通孔和第二通孔装入线圈总成。

【技术实现步骤摘要】
动铁芯与导向杆一体的轨压控制电磁阀


[0001]本申请涉及高压共轨系统电磁控制领域，尤其涉及动铁芯—导向杆一体的轨压控制电磁阀。

技术介绍

[0002]在高压共轨系统中都会用控制轨管内压力的电磁阀，通过电磁阀的运动来控制轨管内的压力，所以电磁阀能否准确、可靠的工作至关重要。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
[0004]传统的共轨系统中，轨管内的压力是通过柱塞泵上的燃油计量阀控制柱塞腔内的进油量来间接控制，燃油通过燃油计量阀进入柱塞腔，经过柱塞泵增压后进入轨管，轨管内的压力通过压力传感器反馈来控制燃油计量阀的开度，形成闭环控制，该过程所需时间较长，且对轨压是间接控制导致轨压不稳定，对喷油量也会产生影响，因此直接对轨压进行控制至关重要。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种动铁芯—导向杆一体的轨压控制电磁阀，通过轨压控制电磁阀直接与轨管相连，可以直接控制轨管里的压力，以解决相关技术中存在的轨压不稳定的技术问题。
[0006]根据本申请实施例的第一方面，提供一种轨压控制电磁阀，包括线圈总成和铁芯总成，
[0007]所述线圈总成包括壳体和电磁线圈，所述电磁线圈缠绕在一骨架上，所述骨架上插入端子且所述电磁线圈与所述端子固定连接，所述骨架设置在所述壳体的内部，所述骨架的顶部装上盖板，所述壳体的下端和所述盖板上分别开有用于放置所述铁芯总成的第一通孔和第二通孔；
[0008]所述铁芯总成中包含极靴总成、动铁芯总成和静铁芯总成，极靴总成包括第一导向套、第二导向套及上下端分别装入所述第一导向套、第二导向套的极靴，陶瓷球、阀座、滤网顺次设置在所述极靴总成中，静铁芯总成包括固定连接的静铁芯和隔磁环，动铁芯总成包括动铁芯和装入所述动铁芯的导向杆，弹簧和所述动铁芯总成设置所述静铁芯总成与所述极靴总成之间，铁芯总成通过所述第一通孔和第二通孔装入线圈总成。
[0009]进一步地，所述电磁线圈、壳体和盖板通过线圈包塑形成所述线圈总成。
[0010]进一步地，在所述动铁芯总成中，所述动铁芯和所述导向杆过盈装配并固定连接。
[0011]进一步地，所述极靴总成和所述静铁芯总成固定连接。
[0012]进一步地，所述铁芯总成穿过所述第一通孔和第二通孔，与所述线圈总成固定连接。
[0013]进一步地，还包括锁紧螺套，所述锁紧螺套通过开口挡圈固定在所述极靴的外侧。
[0014]进一步地，所述锁紧螺套和所述极靴之间装有第一密封圈。
[0015]进一步地，所述极靴和轨管之间装有第二密封圈。
[0016]进一步地，所述极靴、隔磁环、静铁芯固定连接。
[0017]进一步地，所述极靴、隔磁环、静铁芯通过激光焊接的方式连接。
[0018]本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0019]由上述实施例可知，本申请中壳体、盖板和电磁线圈整体包塑成线圈总成，此工艺简单，便于后续装配。动铁芯与导向杆做整体式结构，通过焊接方式固定，产品通电时，动铁芯带动导向杆共同运动，动铁芯总成通过导向杆滑动配合，动铁芯与静铁芯和极靴可以有较大间隙，无需导向，节省了动铁芯的导向机构，节省零件。
[0020]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0022]图1是根据一示例性实施例示出的一种轨压控制电磁阀的结构剖视图。
[0023]图2是根据一示例性实施例示出的一种轨压控制电磁阀的轴测图。
[0024]图中，01、弹簧；02、动铁芯；03、壳体；04、导向杆；05、极靴；06、锁紧螺套；07、第一密封圈；08、第一导向套；09、陶瓷球；10、滤网；11、静铁芯；12、盖板；13、端子； 14、隔磁环；15、线圈包塑；16、电磁线圈；17、第二导向套；18、骨架；19、第二密封圈； 20、开口挡圈；21、阀座。
具体实施方式
[0025]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。
[0026]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0027]应当理解，尽管在本申请可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
[0028]如图1、图2所示，本申请实施例提供一种轨压控制电磁阀，包括线圈总成和铁芯总成，所述线圈总成包括壳体03和电磁线圈16，所述电磁线圈16缠绕在一骨架18上，所述骨架 18上插入端子13且所述电磁线圈16与所述端子13固定连接，所述骨架18设置在所述壳体 03的内部，所述壳体03的顶部装上盖板12，所述壳体03的下端和所述盖板12上分别开有用于放置所述铁芯总成的第一通孔和第二通孔；所述铁芯总成中包含极靴总成、动铁芯02总
成和静铁芯11总成，极靴总成包括第一导向套08、第二导向套17及上下端分别装入所述第一导向套08、第二导向套17的极靴05，陶瓷球09、阀座21、滤网10顺次设置在所述极靴总成中，静铁芯11总成包括固定连接的静铁芯11和隔磁环14，动铁芯02总成包括动铁芯 02和装入所述动铁芯02的导向杆04，弹簧01和所述动铁芯02总成设置所述静铁芯11总成与所述极靴总成之间，铁芯总成通过所述第一通孔和第二通孔装入线圈总成。
[0029]由上述实施例可知，本申请中壳体03、盖板12和电磁线圈16整体包塑成线圈总成，此工艺简单，便于后续装配。动铁芯02与导向杆04做整体式结构，通过焊接方式固定，产品通电时，动铁芯02带动导向杆04共同运动，动铁芯02总成通过导向杆04滑动配合，动铁芯02与静铁芯11和极靴05可以有较大间隙，无需导向，节省了动铁芯02的导向机构，节省零件。
[0030]在具体实施中，所述骨架18通过注塑方式得到，所述电磁线圈16与所述端子15通过焊接方式实现固定连接。
[0031]具体地，所述电磁线圈16、壳体03和盖板12通过线圈包塑15形成所述线圈总成。
[0032]具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动铁芯与导向杆一体的轨压控制电磁阀，其特征在于，包括线圈总成和铁芯总成，所述线圈总成包括壳体(03)和电磁线圈(16)，所述电磁线圈(16)缠绕在一骨架(18)上，所述骨架(18)上插入端子(13)且所述电磁线圈(16)与所述端子(13)固定连接，所述骨架(18)设置在所述壳体(03)的内部，所述骨架(18)的顶部装上盖板(12)，所述壳体(03)的下端和所述盖板(12)上分别开有用于放置所述铁芯总成的第一通孔和第二通孔；所述铁芯总成中包含极靴总成、动铁芯(02)总成和静铁芯(11)总成，极靴总成包括第一导向套(08)、第二导向套(17)及上下端分别装入所述第一导向套(08)、第二导向套(17)的极靴(05)，陶瓷球(09)、阀座(21)、滤网(10)顺次设置在所述极靴总成中，静铁芯(11)总成包括固定连接的静铁芯(11)和隔磁环(14)，动铁芯(02)总成包括动铁芯(02)和装入所述动铁芯(02)的导向杆(04)，弹簧(01)和所述动铁芯(02)总成设置所述静铁芯(11)总成与所述极靴总成之间，铁芯总成通过所述第一通孔和第二通孔装入线圈总成。2.根据权利要求1所述的轨压控制电磁阀，其特征在于，所述电磁线圈(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景致，孔涛，王皓，衣云驰，于建锋，
申请(专利权)人：钧风电控科技大连有限责任公司，
类型：新型
国别省市：