本实用新型专利技术涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车零部件加工辅助装置，包括U型座，所述U型座的顶部设置有夹持机构，所述U型座顶部两端共同竖直连接有U型架，所述U型架的中间位置设置有驱动件，所述驱动件包括竖直安装在U型架顶端中间位置的液压缸，所述液压缸的伸缩端贯穿U型架且端部通过限位架固定安装有电机，所述电机的输出轴底端水平安装有U型板，所述U型板的两端对称设置有打磨机构，两个所述打磨机构之间通过调节机构连接。本实用新型专利技术分别具有定位夹持、打磨以及吸尘效果，以此增加了本装置的实用性。以此增加了本装置的实用性。以此增加了本装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件加工辅助装置
[0001]本技术涉及新能源汽车零部件加工领域，尤其涉及一种新能源汽车零部件加工辅助装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。
[0004]新能源汽车是通过若干个零部件有序组装的，零部件加工质量的好坏直接决定着新能源汽车的质量，而新能源汽车零部件在加工过程中，通常会使用辅助装置进行辅助，但现有的辅助装置辅助功能单一，增加了零部件加工时耗，以此提出一种新能源汽车零部件加工辅助装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在辅助功能单一，增加了加工时耗的缺点，而提出的一种新能源汽车零部件加工辅助装置。
[0006]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种新能源汽车零部件加工辅助装置，包括U型座，所述U型座的顶部设置有夹持机构，所述U型座顶部两端共同竖直连接有U型架，所述U型架的中间位置设置有驱动件，所述驱动件包括竖直安装在U型架顶端中间位置的液压缸，所述液压缸的伸缩端贯穿U型架且端部通过限位架固定安装有电机，所述电机的输出轴底端水平安装有U型板，所述U型板的两端对称设置有打磨机构，两个所述打磨机构之间通过调节机构连接，所述打磨机构包括滑动套设在U型板外侧的滑座，所述滑座的底端固定安装有打磨板，所述打磨板靠近电机一侧设置有打磨槽，在所述打磨板的外侧设置有吹扫机构。
[0007]优选的，所述夹持机构包括分别滑动套设在U型座两端的滑套，所述滑套的顶端均固定安装有弧形夹持板，两块所述弧形夹持板呈对称设置且相互靠近一端均开设有夹持槽，在两个所述滑套底部之间通过锁紧机构连接。
[0008]优选的，所述锁紧机构包括水平转动安装在U型座底部两端之间的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿U型座且端部固定安装有手轮，所述第二螺纹杆两端外侧螺纹呈对称设置且外侧均螺纹套接有驱动块，两块所述驱动块分别固定安装在相邻滑套底端。
[0009]优选的，所述U型座的底部两端均固定安装有支撑板，所述U型座、支撑板和U型架
为一体成型结构。
[0010]优选的，两块所述弧形夹持板之间设置有托举机构，所述托举机构包括竖直滑动插装在U型座中间位置的U型杆，所述U型杆的顶部两端共同连接有托举盘，所述托举盘与U型座之间的的U型杆外侧均套设有支撑弹簧，且所述U型杆的底部套设在第二螺纹杆外侧，在所述托举盘的顶端粘接有橡胶垫。
[0011]优选的，所述调节机构包括水平转动安装在U型板底部两端之间的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧两端螺纹呈对称设置且滑座分别螺纹套设在其两端外侧，在两个所述滑座之间的第一螺纹杆外侧固定套接有驱动套。
[0012]优选的，所述限位架包括固定安装在液压缸底端的电机套，所述电机固定安装在电机套内部，且所述电机套的外侧对称水平连接有限位板，两块所述限位板相互远离一端均固定安装有限位套，两个所述限位套分别滑动套设在U型架外侧两端。
[0013]优选的，所述吹扫机构包括固定安装在打磨板外侧的引风筒，所述引风筒进风口的中间位置设置有固定盘，所述固定盘与引风筒端口之间通过多根连接杆连接，所述固定盘靠近引风筒内部的一端固定安装有驱动轴，所述驱动轴的另一端转动安装有连接盘，所述连接盘的外侧沿圆周方向等距离倾斜安装有多块驱动叶片，在所述引风筒远离驱动叶片一端连通安装有吹风口，所述吹风口的吹风方向朝向打磨板。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置转动手轮，从而第二螺纹杆可以驱动两块驱动块以及滑套相向移动，以此驱使两块弧形夹持板对汽车零部件中的轮毂边缘进行固定夹持，便于后续进行加工处理；
[0016]2、同时经过设置的U型杆、支撑弹簧和托举盘，从而在安装之前对汽车零部件中的轮毂进行托举，以此降低汽车零部件中轮毂安装的难度，减轻了工人劳动强度；
[0017]3、而经过转动驱动套，从而第一螺纹杆会驱动两个滑座在U型板上相向或反向移动，以此将打磨板卡套在汽车零部件中的轮毂顶部边缘，且在通电电机的带动下快速的对汽车零部件中的轮毂进行打磨处理；
[0018]4、且在打磨板转动打磨过程中，外部空气会驱使驱动叶片快速旋转，以此将外部空气快速有序的向引风筒内部引入，同时通过吹风口有序排出，以此对汽车零部件中的轮毂打磨部位进行吹扫，减少打磨屑的沾着。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种新能源汽车零部件加工辅助装置结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种新能源汽车零部件加工辅助装置的夹持机构结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种新能源汽车零部件加工辅助装置的限位架结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种新能源汽车零部件加工辅助装置的打磨机构结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的一种新能源汽车零部件加工辅助装置的吹扫机构结构示意图；
[0024]图6为图5中A处放大结构示意图。
[0025]图中：U型座1、支撑板2、打磨板3、第一螺纹杆4、第二螺纹杆5、驱动套6、U型杆7、支撑弹簧8、托举盘9、驱动块10、滑套11、手轮12、弧形夹持板13、引风筒14、滑座15、U型板16、电机17、液压缸18、电机套19、限位板20、限位套21、U型架22、夹持槽23、橡胶垫24、连接盘25、驱动叶片26、驱动轴27、固定盘28、连接杆29、吹风口30、打磨槽31。
具体实施方式
[0026]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0027]如图1
‑
6所示的一种新能源汽车零部件加工辅助装置，包括U型座1，U型座1的顶部设置有夹持机构，夹持机构包括分别滑动套设在U型座1两端的滑套11，滑套11的顶端均固定安装有弧形夹持板13，两块弧形夹持板13呈对称设置且相互靠近一端均开设有夹持槽23，在两个滑套11底部之间通过锁紧机构连接，锁紧机构包括水平转动安装在U型座1底部两端之间的第二螺纹杆5，第二螺纹杆5的一端贯穿U型座1且端部固定安装有手轮12，第二螺纹杆5两端外侧螺纹呈对称设置且外侧均螺纹套接有驱动块10，两块驱动块10分别固定安装在相邻滑套11底端；通过转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件加工辅助装置，包括U型座(1)，其特征在于，所述U型座(1)的顶部设置有夹持机构，所述U型座(1)顶部两端共同竖直连接有U型架(22)，所述U型架(22)的中间位置设置有驱动件，所述驱动件包括竖直安装在U型架(22)顶端中间位置的液压缸(18)，所述液压缸(18)的伸缩端贯穿U型架(22)且端部通过限位架固定安装有电机(17)，所述电机(17)的输出轴底端水平安装有U型板(16)，所述U型板(16)的两端对称设置有打磨机构，两个所述打磨机构之间通过调节机构连接，所述打磨机构包括滑动套设在U型板(16)外侧的滑座(15)，所述滑座(15)的底端固定安装有打磨板(3)，所述打磨板(3)靠近电机(17)一侧设置有打磨槽(31)，在所述打磨板(3)的外侧设置有吹扫机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工辅助装置，其特征在于，所述夹持机构包括分别滑动套设在U型座(1)两端的滑套(11)，所述滑套(11)的顶端均固定安装有弧形夹持板(13)，两块所述弧形夹持板(13)呈对称设置且相互靠近一端均开设有夹持槽(23)，在两个所述滑套(11)底部之间通过锁紧机构连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件加工辅助装置，其特征在于，所述锁紧机构包括水平转动安装在U型座(1)底部两端之间的第二螺纹杆(5)，所述第二螺纹杆(5)的一端贯穿U型座(1)且端部固定安装有手轮(12)，所述第二螺纹杆(5)两端外侧螺纹呈对称设置且外侧均螺纹套接有驱动块(10)，两块所述驱动块(10)分别固定安装在相邻滑套(11)底端。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工辅助装置，其特征在于，所述U型座(1)的底部两端均固定安装有支撑板(2)，所述U型座(1)、支撑板(2)和U型架(22)为一体成型结构。5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件加工辅助装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋国威，
申请(专利权)人：德清杭壳智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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