本实用新型专利技术公开了一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，涉及生产的打磨装置领域，针对现有三轮车轮毂生产的打磨装置不能够高效调节，操作不便还易污染环境的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架的下内壁固定连接有操作台，所述支撑架的上内壁固定连接有固定架，所述固定架的下端固定安装有打磨机，所述支撑架下内壁左、右两侧均开设有第一滑道，所述操作台内固定安装有双向液压杆且双向液压杆的两端固定连接有滑块，所述操作台上端面的左、右两侧均转动连接有转框，每个所述转框的前、后两侧内壁均开设有第二滑道。本装置具有可以方便的进行夹持操作，便于打磨调节，提高了效率还便于排渣保护环境的特点。提高了效率还便于排渣保护环境的特点。提高了效率还便于排渣保护环境的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置
[0001]本技术涉及生产的打磨装置领域，尤其涉及一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置。
技术介绍
[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，同时采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车拥有适用性强，维修方便，价格低廉等优点，广泛应用于家庭、社区保洁等领域。
[0003]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料进行分类。现阶段，电动三轮车在生产的过程中，需要对车轮的轮毂进行打磨处理，因为进行生产的轮毂的轮边一般有较多的毛刺，其不但影响安装，在安装时还以划伤手臂，现有的电动三轮车轮毂生产用打磨装置，不能很好地根据需要进行调节，同时在打磨过程中会对环境产生污染。因此提出一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，解决了现有三轮车轮毂生产的打磨装置不能够高效调节，操作不便还易污染环境的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，包括支撑架，所述支撑架的下内壁固定连接有操作台，所述支撑架的上内壁固定连接有固定架，所述固定架的下端固定安装有打磨机，所述支撑架下内壁左、右两侧均开设有第一滑道，所述操作台内固定安装有双向液压杆且双向液压杆的两端固定连接有滑块，所述操作台上端面的左、右两侧均转动连接有转框，每个所述转框的前、后两侧内壁均开设有第二滑道，每个所述转框前、后两侧的第二滑道之间均设置有第一滑杆，每个所述第二滑道的上内壁均固定安装有第一液压杆且第一液压杆下侧的输出端固定连接有套环，所述套环活动套设在第一滑杆上，所述第一滑杆的上端固定连接有竖板，每个所述竖板上均固定安装有电机且电机的输出端固定连接有夹持块，所述竖板与各自一侧滑块之间转动连接有转杆，每个所述竖板上均分别对称固定连接有第二滑杆以及开口，所述支撑架的后侧设置有排渣口。
[0007]优选的，左、右两侧的所述竖板上固定连接的第二滑杆以及开口为互相对称且前、后相反的设置，所述第二滑杆滑动连接在另一竖板上开设的开口内。
[0008]优选的，所述双向液压杆的两侧的输出端均贯穿操作台的左、右两侧并固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在第一滑道内。
[0009]优选的，所述第一滑杆的前、后两端滑动连接在第二滑道内且在第二滑道内的一
端套设在套环内，所述竖板固定连接在第一滑杆前、后两侧套环之间的表面上。
[0010]优选的，两侧的所述竖板互相远离的一侧均固定连接有电机且电机的输出端均穿过各自一侧的竖板延伸在两侧竖板互相靠近的一侧面，所述电机输出端的延伸端固定连接有夹持块。
[0011]优选的，左、右两侧的所述滑块与各自一侧的竖板之间转动连接有转杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过支撑架、操作台、固定架、打磨机、第一滑道、滑块、转框、第二滑道、滑杆、第一液压杆、套环、竖板、夹持块、转杆、滑杆、开口，使得本装置可以通过先将需要处理的轮毂防止在两侧的竖板之间，然后通过双向液压杆带动两侧的滑块互相靠近移动，进而通过转杆推动两侧转框互相靠近的转动，由于转框内通过第一滑杆连接的竖板彼此间有第二滑杆与开口的滑动连接进行限位，因此两侧的竖板将会互相靠近而不转动，进而通过夹持块对轮毂夹持，在需要打磨时通过第一液压杆带动套环提升，进而使得第一滑杆以及竖板和其上夹持的轮毂上移，使得轮毂可以与打磨机接触进行打磨，同时可以通过带动夹持块转动使得轮毂转动，进而可以方便的调节转动，进行不同位置的打磨。
[0014]使得本装置具有可以方便的进行夹持操作，便于打磨调节，提高了效率还便于排渣保护环境的特点。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置的结构的剖视图。
[0016]图2为本技术的一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置的侧视结构的剖视图。
[0017]图3为本技术的一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置的操作台处俯视结构的剖视图。
[0018]图中标号：1支撑架、2操作台、3固定架、4打磨机、5第一滑道、6滑块、7转框、8第二滑道、9第一滑杆、10第一液压杆、11 套环、12竖板、13夹持块、14转杆、15第二滑杆、16开口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，包括支撑架 1，支撑架1的下内壁固定连接有操作台2，支撑架1的上内壁固定连接有固定架3，固定架3的下端固定安装有打磨机4，支撑架1下内壁左、右两侧均开设有第一滑道5，操作台2内固定安装有双向液压杆且双向液压杆的两端固定连接有滑块6，操作台2上端面的左、右两侧均转动连接有转框7，每个转框7的前、后两侧内壁均开设有第二滑道8，每个转框7前、后两侧的第二滑道8之间均设置有第一滑杆9，每个第二滑道8的上内壁均固定安装有第一液压杆10且第一液压杆10下侧的输出端固定连接有套环11，套环11活动套设在第一滑杆9上，第一滑杆9的上端固定连接有竖板12，每个竖板12 上均固定安装有电机且电机的输出端固定连接有夹持块13，竖板12 与各自一侧滑块6之间转动连接有转杆14，每个竖板12上均分别对称固定连接有第二滑杆15以及开口16，支撑架1的后侧设置有排渣口。
[0021]本实施方式中，左、右两侧的竖板12上固定连接的第二滑杆15 以及开口16为互相对称且前、后相反的设置，第二滑杆15滑动连接在另一竖板12上开设的开口16内。
[0022]本实施方式中，双向液压杆的两侧的输出端均贯穿操作台2的左、右两侧并固定连接有滑块6，滑块6滑动连接在第一滑道5内。
[0023]本实施方式中，第一滑杆9的前、后两端滑动连接在第二滑道8 内且在第二滑道8内的一端套设在套环11内，竖板12固定连接在第一滑杆9前、后两侧套环11之间的表面上，第一液压杆10嵌装在第二滑道8的上端面，即其的上端设置在第二滑道8以及转框7的上端且下侧的输出端延伸在第二滑道8内。
[0024]本实施方式中，两侧的竖板12互相远离的一侧均固定连接有电机且电机的输出端均穿过各自一侧的竖板12延伸在两侧竖板12互相靠近的一侧面，电机输出端的延伸端固定连接有夹持块13，左、右两侧的夹持块13位分别凹凸互相配合的设置。
[0025]本实施方式中，左、右两侧的滑块6与各自一侧的竖板12之间转动连接有转杆14，后侧的排渣口可以及时的及时的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的下内壁固定连接有操作台(2)，所述支撑架(1)的上内壁固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的下端固定安装有打磨机(4)，其特征在于，所述支撑架(1)下内壁左、右两侧均开设有第一滑道(5)，所述操作台(2)内固定安装有双向液压杆且双向液压杆的两端固定连接有滑块(6)，所述操作台(2)上端面的左、右两侧均转动连接有转框(7)，每个所述转框(7)的前、后两侧内壁均开设有第二滑道(8)，每个所述转框(7)前、后两侧的第二滑道(8)之间均设置有第一滑杆(9)，每个所述第二滑道(8)的上内壁均固定安装有第一液压杆(10)且第一液压杆(10)下侧的输出端固定连接有套环(11)，所述套环(11)活动套设在第一滑杆(9)上，所述第一滑杆(9)的上端固定连接有竖板(12)，每个所述竖板(12)上均固定安装有电机且电机的输出端固定连接有夹持块(13)，所述竖板(12)与各自一侧滑块(6)之间转动连接有转杆(14)，每个所述竖板(12)上均分别对称固定连接有第二滑杆(15)以及开口(16)，所述支撑架(1)的后侧设置有排渣口。2.根据权利要求1所述一种用于三轮车轮毂生产的打...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤永建，
申请(专利权)人：安徽省麦能电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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