一种底座及车载音响设备制造技术

本实用新型专利技术属于音响技术领域，公开一种底座及车载音响设备，所述底座包括底壳和夹紧机构，夹紧机构的第一夹紧件和第二夹紧件滑动连接在底壳的相对两侧，并且第一夹紧件和第二夹紧件通过联动组件传动连接，弹性件连接第一夹紧件和第二夹紧件；所述车载音响设备包括音响和上述的底座，音响被固定于底座上，底座固定在外部的车内。拉扯第一夹紧件使其远离第二夹紧件，联动组件能够使第二夹紧件同步远离第一夹紧件，进而弹性件能够驱动第一夹紧件和第二夹紧件相互靠近并自动夹紧物件，操作简单，进一步地，第一夹紧件和第二夹紧件能够可拆卸地夹紧并固定音响，满足了用户多场景的使用需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种底座及车载音响设备


[0001]本技术涉及音响
，尤其涉及一种底座及车载音响设备。

技术介绍

[0002]车载音响是指安装在车内的音响系统，随着人们对精神生活需求的日益提高，车载音响的使用量日益增多，人们对车载音响设备的要求也越来越高。目前市场上大部分车载音响设备，一方面，将车载音响设备直接固定在车上无法拆除或者较难拆除，使用环境单一，不能满足用户多场景使用的要求；另一方面，车载音响设备的底座也都是利用锁紧件或者外部的驱动件来夹紧并固定音响，无法自动夹紧音响。
[0003]基于上述现状，亟待我们设计一种底座来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于：提供一种底座，能够自动夹紧并固定物件，操作简单。
[0005]本技术的另一个目的在于：还提供一种车载音响设备，底座能够可拆卸地固定音响于车内，进而能够满足用户多场景的使用需求。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一方面，公开一种底座，包括：
[0008]底壳；
[0009]夹紧机构，包括第一夹紧件、第二夹紧件、联动组件和弹性件，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件滑动连接在所述底壳的相对两侧，并且所述第一夹紧件和所述第二夹紧件通过所述联动组件传动连接，所述联动组件能够使所述第一夹紧件和所述第二夹紧件在所述底壳上同步异向滑动；所述弹性件连接所述第一夹紧件和第二夹紧件，所述弹性件能够驱动所述第一夹紧件和所述第二夹紧件相互靠近并夹紧放置于所述底壳中的物件。
[0010]作为一种优选方案，所述联动组件包括齿轮，所述齿轮转动连接在所述底壳上，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件上设置有齿条，所述齿条沿所述第一夹紧件或者所述第二夹紧件与所述底壳滑动连接的方向延伸，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件上的齿条分别位于所述齿轮轴线的两侧并与所述齿轮啮合。
[0011]作为一种优选方案，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件上设置有嵌合部，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件通过所述嵌合部沿所述齿条的延伸方向相互滑动嵌装。
[0012]作为一种优选方案，所述嵌合部包括嵌合槽，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件都设置有所述嵌合槽，所述齿条的端部插入所述嵌合槽中。
[0013]作为一种优选方案，所述底壳以及所述第一夹紧件或者所述第二夹紧件两者中的一者设置有导向件，另一者设置有滑槽，所述导向件滑动设置于所述滑槽中以使所述底壳与所述第一夹紧件或者所述第二夹紧件滑动连接。
[0014]作为一种优选方案，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件的横截面图形是“C”字形，
所述底壳设置有容置空间，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件的一端插入所述容置空间中并与联动组件连接，内折部卡接所述底壳的两侧，另一端能够夹紧物件。
[0015]可选的，所述底壳的两侧设置有内凹的卡紧部，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件的内折部嵌入所述卡紧部并卡接所述底壳。
[0016]可选的，所述第一夹紧件上固定有拉环，所述拉环用于拉扯所述第一夹紧件以使所述第一夹紧件向远离所述第二夹紧件的方向滑动。
[0017]作为一种优选方案，底座还包括顶盖，所述顶盖嵌装在所述底壳上并封闭所述容置空间的开口，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件位于所述顶盖的两侧并能够夹紧物件于所述顶盖上。
[0018]可选的，所述底壳和顶盖的材料为SPCC。
[0019]具体地，SPCC材料制成的底壳和顶盖的结构强度好，抗冲击性强。
[0020]作为一种优选方案，所述底壳上设置有限位柱，所述限位柱抵接所述第一夹紧件和所述第二夹紧件相互远离的两侧。
[0021]具体地，限位柱能够限制所述第一夹紧件和所述第二夹紧件在他们滑动方向垂直的方向的摆动，提高了可靠性。
[0022]作为一种优选方案，所述限位柱的高度大于所述夹紧机构和所述弹性件位于所述容置空间中部位的高度。
[0023]具体地，所述限位柱在高度方向上能够限制顶盖抵压夹紧机构和弹性件，导致第一夹紧件和第二夹紧件锁死，提高了可靠性。
[0024]另一方面，还公开一种车载音响设备，包括音响和上述的底座，所述底壳固定于车内，所述音响放置于所述底壳中并能够被所述第一夹紧件和所述第二夹紧件夹紧。
[0025]本技术的有益效果为：提供一种底座及车载音响设备，所述底座包括底壳和夹紧机构，拉扯第一夹紧件使其远离第二夹紧件，联动组件能够使第二夹紧件同步远离第一夹紧件，进而弹性件能够驱动第一夹紧件和第二夹紧件相互靠近并自动夹紧物件，操作简单；所述车载音响设备包括上述的音响，底壳固定于车内，第一夹紧件和第二夹紧件能够可拆卸地夹紧并固定音响，满足了用户多场景的使用需求。
附图说明
[0026]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0027]图1为底座第一视角的结构示意图(拆卸顶盖)；
[0028]图2为底座第二视角的结构示意图(拆卸顶盖)；
[0029]图3为底座的结构示意图(装配顶盖)；
[0030]图4为车载音响设备的结构示意图。
[0031]图1至图4中：
[0032]100、底座；
[0033]1、底壳；11、导向件；12、容置空间；13、限位柱；
[0034]2、夹紧机构；21、第一夹紧件；211、嵌合部；212、滑槽；213、内折部；22、第二夹紧件；23、联动组件；231、齿轮；232、齿条；24、弹性件；
[0035]3、顶盖；
[0036]200、音响。
具体实施方式
[0037]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底座，其特征在于，包括：底壳(1)；夹紧机构(2)，包括第一夹紧件(21)、第二夹紧件(22)、联动组件(23)和弹性件(24)，所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)滑动连接在所述底壳(1)的相对两侧，并且所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)通过所述联动组件(23)传动连接，所述联动组件(23)能够使所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)在所述底壳(1)上同步异向滑动；所述弹性件(24)连接所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)，所述弹性件(24)能够驱动所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)相互靠近并夹紧放置于所述底壳(1)中的物件。2.根据权利要求1所述的底座，其特征在于，所述联动组件(23)包括齿轮(231)，所述齿轮(231)转动连接在所述底壳(1)上，所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)上设置有齿条(232)，所述齿条(232)沿所述第一夹紧件(21)或者所述第二夹紧件(22)与所述底壳(1)滑动连接的方向延伸，所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)上的齿条(232)分别位于所述齿轮(231)轴线的两侧并与所述齿轮(231)啮合。3.根据权利要求2所述的底座，其特征在于，所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)上设置有嵌合部(211)，所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)通过所述嵌合部(211)沿所述齿条(232)的延伸方向相互滑动嵌装。4.根据权利要求3所述的底座，其特征在于，所述嵌合部(211)包括嵌合槽，所述第一夹紧件(21)和所述第二夹紧件(22)都设置有所述嵌合槽，所述齿条(232)的端部插入所述嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：常海周，
申请(专利权)人：国光电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：