一种分体式自行车轮毂棘轮及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种分体式自行车轮毂棘轮及其制备方法，其包含棘轮筒，与棘轮筒部相连接的棘轮齿盘座，所述棘轮筒设计为一筒式结构；所述棘轮齿盘座结构是一个金属构件。本发明专利技术的自行车轮毂棘轮，既能保证棘齿不受损，又能简化生产工艺，降低生产成本，提高棘轮同轴度精度等级，同时还能减轻棘轮重量，在生产中可变换不同规格的棘轮体。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式自行车轮毂棘轮及其制备方法
本专利技术涉及一种自行车轮毂棘轮及其制备方法，尤其是一种分体式自行车轮毂棘轮及其制备方法。
技术介绍
自行车有变速车或非变速车型，它们所采用的花鼓结构也不相同，通常变速车花毂中的棘轮结构设有棘轮筒，用于安装变速链轮。至今为止变速自行车的棘轮设计均采用整体设计，也就是棘轮中的棘轮筒与棘轮齿设计为一整体工件见图1和图2。这种设计给棘轮在制造和使用中带来诸多问题:1、加工工艺复杂，制造成本高；2、棘轮同轴度精度等级提高，所需设备投资较大；3、在轮毂生产中，变动棘轮规格时，棘轮体不能作更换；4、因棘轮筒部和棘轮齿部在轮毂中遭受到的力大小不同，对于采用铝质材料的棘轮来讲，虽然棘轮重量减轻，但在使用中棘轮齿部易受棘爪冲击而受损；对于铁质材料棘轮来讲，在使用中棘轮齿部虽然不易出现受损现象，但在制造中，其生产工艺复杂，制造成本较高，而且棘轮重量较重，不利于车辆轻便化。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于：提供一种分体式自行车轮毂棘轮，既能保证棘齿不受损，又能简化生产工艺，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式自行车轮毂棘轮，其特征在于：包含棘轮筒（1），与棘轮筒（1）部相连接的棘轮齿盘座（2），所述棘轮筒（1）设计为一筒式结构；所述棘轮齿盘座（2）结构是一个金属构件。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式自行车轮毂棘轮，其特征在于：包含棘轮筒（1），与棘轮筒（1）部相连接的棘轮齿盘座（2），所述棘轮筒（1）设计为一筒式结构；所述棘轮齿盘座（2）结构是一个金属构件。


2.根据权利要求1所述的一种分体式自行车轮毂棘轮，其特征在于：所述棘轮筒（1）的外壳(11)上设有与自行车链轮配合连接的N个纵向凹槽(11-1)，内腔(12)设置为：一端设有与棘轮齿盘座（2）相连接的内螺纹孔(12-1)，中间为与轴承相连接的轴承连接部(12-2)，另一端设有安装轴挡的安装空腔(12-3)；
所述棘轮齿盘座（2）一端设有与棘轮筒（1）相连接的外螺纹（21），另一端设有与棘爪相配合转动的轮齿（22），二端之间设有一个与轮毂壳体相配合连接的圆柱凸部（23），其中心设有一个与车轴相配合的轴孔（24）。


3.根据权利要求2所述的一种分体式自行车轮毂棘轮，其特征在于：所述轮齿（22）可设计为异形齿（22-1）或设计为N个均布凹形槽口齿（22-2）,也可设计为多正边形齿。


4.根据权利要求1所述的一种分体式自行车轮毂棘轮，其特征在于：所述棘轮筒（1）材质可为铝合金型材，也可为金属合金材质。


5.根据权利要求1所述的一种分体式自行车轮毂棘轮，其特征在于：所述棘轮齿盘座（2）材质为金属合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧裕峰，潘胜卿，
申请(专利权)人：雅瑟斯精密机械江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32