一种防脱扭力胶芯制造技术

本发明专利技术涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆、螺纹套筒和键槽，所述扭力杆顶部设有限位槽，所述限位槽底部铰接连接支杆底部，所述支杆顶部固定连接固定块，所述扭力杆顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆顶部周侧螺纹连接螺纹套筒内侧，所述扭力杆顶端设有键槽，所述键槽与连接轴间隙配合，所述连接轴包括轴杆，所述轴杆外端固定连接插键，所述插键周侧间隙配合键槽内侧，所述轴杆周侧设有卡槽，通过向上旋紧上方的螺纹套筒在扭力杆顶部，能够紧紧卡住支杆，防止其松动，通过旋紧下方的螺纹套筒，能够压紧螺纹套筒之间的弹簧垫片，在弹簧垫片的弹力作用下，能够有效防止套筒松动，避免扭力胶芯在扭力杆上脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱扭力胶芯
本专利技术属于汽车底盘
，尤其涉及的是一种防脱扭力胶芯。
技术介绍
扭力胶芯是由金属及橡胶(聚氨酯)组合加工而成，一般通过两边带有连接轴，用销轴连接在重汽汽车底盘桥的扭力杆两端,起到减震缓冲的作用，受到的推拉力和扭摆力很大。现有的扭力胶芯的连接轴多采用销轴固定，销轴很容易脱落，销轴脱落后，会使扭力胶芯脱落，使车辆寸步难行，进而造成严重的经济损失和安全事故。为此我们提出一种防脱扭力胶芯用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种防脱扭力胶芯。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆、螺纹套筒和键槽，所述扭力杆顶部设有限位槽，所述限位槽底部铰接连接支杆底部，所述支杆顶部固定连接固定块，所述扭力杆顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆顶部周侧螺纹连接螺纹套筒内侧，所述扭力杆顶端设有键槽，所述键槽与连接轴间隙配合，所述连接轴包括轴杆，所述轴杆外端固定连接插键，所述插键周侧间隙配合键槽内侧，所述轴杆周侧设有卡槽。优选的，所述卡槽共有四个，均匀分布在轴杆周侧，所述卡槽内侧间隙配合固定块外侧。优选的，所述固定块和支杆共有四组，且对应卡槽设置，所述支杆侧面带有弧度，所述支杆内侧与限位槽外侧贴合，所述支杆外侧螺纹与扭力杆周侧螺纹连成一体。优选的，所述键槽和插键截面为方形，且长度相等。优选的，所述轴杆的径向尺寸小于扭力杆。优选的，所述螺纹套筒共有两个，且之间设有弹簧垫片。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：插键插入键槽，能够有效承受扭力，固定块插入卡槽，能够均匀的分散受到的拉力和扭力，便于力的分散，能够承受更强的扭力；通过向上旋紧上方的螺纹套筒在扭力杆顶部，能够紧紧卡住支杆，防止其松动，通过旋紧下方的螺纹套筒，能够压紧螺纹套筒之间的弹簧垫片，在弹簧垫片的弹力作用下，能够有效防止套筒松动，避免扭力胶芯在扭力杆上脱落。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。无疑的，本专利技术的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例共同用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术中连接轴结构示意图；图3为本专利技术中连接轴截面示意图。图中：1、扭力杆；2、套筒；3、限位槽；4、支杆；5、弹簧垫片；6、固定块；7、键槽；8、连接轴；81、卡槽；82、轴杆；83、插键。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本专利技术，但并不用于限定本专利技术。另外，在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术案：一种防脱扭力胶芯，包括括扭力杆1、螺纹套筒2和键槽7，扭力杆1顶部设有限位槽3，限位槽3底部铰接连接支杆4底部，支杆4能够围绕与限位槽3铰接部位转动；支杆4顶部固定连接固定块6，支杆4能够带动固定块6移动，扭力杆1顶部周侧设有螺纹，扭力杆1顶部周侧螺纹连接螺纹套筒2内侧，螺纹套筒2能够在扭力杆1顶部转动；扭力杆1顶端设有键槽7，键槽7与连接轴8间隙配合，连接轴8包括轴杆82，轴杆82外端固定连接插键83，插键83周侧间隙配合键槽7内侧，插键83能够插入键槽7；轴杆82周侧设有卡槽81,卡槽81共有四个，均匀分布在轴杆82周侧，卡槽81内侧间隙配合固定块6外侧，固定块6插入卡槽81时，能够均匀的分散受到的拉力和扭力，便于力的分散；固定块6和支杆4共有四组，且对应卡槽81设置，支杆4内侧与限位槽3外侧贴合，能够使支杆4放入限位槽3，支杆4外侧螺纹与扭力杆1周侧螺纹连成一体，螺纹套筒2能够在扭力杆1顶部旋紧时紧紧卡住支杆4，防止其松动；键槽7和插键83截面为方形，且长度相等，插键83能够完全插入键槽7，便于承担受到的扭力，减轻固定块6与卡槽81受到的扭力；轴杆82的径向尺寸小于扭力杆1，便于固定块6插入卡槽81；螺纹套筒2共有两个，且之间设有弹簧垫片5，通过向上旋紧上方的螺纹套筒2能够卡紧扭力杆1，向上旋紧下方的螺纹套筒2，压紧之间的弹簧垫片5，在弹簧垫片9的弹力作用下，能够有效防止套筒2松动，避免扭力胶芯在扭力杆1上脱落。工作原理：本专利技术使用时，把插键83插入键槽7，能够有效承受扭力，通过转动支杆4，把固定块6插入卡槽81，能够均匀的分散受到的拉力和扭力，便于力的分散，通过向上旋紧上方的螺纹套筒2在扭力杆1顶部，能够紧紧卡住支杆4，防止其松动，通过旋紧下方的螺纹套筒2，能够压紧螺纹套筒2之间的弹簧垫片5，在弹簧垫片9的弹力作用下，能够有效防止套筒2松动，避免扭力胶芯在扭力杆1上脱落。应该理解的是，本专利技术所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆(1)、螺纹套筒(2)和键槽(7)，其特征在于：所述扭力杆(1)顶部设有限位槽(3)，所述限位槽(3)底部铰接连接支杆(4)底部，所述支杆(4)顶部固定连接固定块(6)，所述扭力杆(1)顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆(1)顶部周侧螺纹连接螺纹套筒(2)内侧，所述扭力杆(1)顶端设有键槽(7)，所述键槽(7)与连接轴(8)间隙配合，所述连接轴(8)包括轴杆(82)，所述轴杆(82)外端固定连接插键(83)，所述插键(83)周侧间隙配合键槽(7)内侧，所述轴杆(82)周侧设有卡槽(81)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆(1)、螺纹套筒(2)和键槽(7)，其特征在于：所述扭力杆(1)顶部设有限位槽(3)，所述限位槽(3)底部铰接连接支杆(4)底部，所述支杆(4)顶部固定连接固定块(6)，所述扭力杆(1)顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆(1)顶部周侧螺纹连接螺纹套筒(2)内侧，所述扭力杆(1)顶端设有键槽(7)，所述键槽(7)与连接轴(8)间隙配合，所述连接轴(8)包括轴杆(82)，所述轴杆(82)外端固定连接插键(83)，所述插键(83)周侧间隙配合键槽(7)内侧，所述轴杆(82)周侧设有卡槽(81)。


2.根据权利要求1所述的一种防脱扭力胶芯，其特征在于：所述卡槽(81)共有四个，均匀分布在轴杆(82)周侧，所述卡槽(81)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志龙，
申请(专利权)人：泉州市圣诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35