一种防脱扭力胶芯制造技术

本发明专利技术涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆、螺纹套筒和键槽，所述扭力杆顶部设有限位槽，所述限位槽底部铰接连接支杆底部，所述支杆顶部固定连接固定块，所述扭力杆顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆顶部周侧螺纹连接螺纹套筒内侧，所述扭力杆顶端设有键槽，所述键槽与连接轴间隙配合，所述连接轴包括轴杆，所述轴杆外端固定连接插键，所述插键周侧间隙配合键槽内侧，所述轴杆周侧设有卡槽，通过向上旋紧上方的螺纹套筒在扭力杆顶部，能够紧紧卡住支杆，防止其松动，通过旋紧下方的螺纹套筒，能够压紧螺纹套筒之间的弹簧垫片，在弹簧垫片的弹力作用下，能够有效防止套筒松动，避免扭力胶芯在扭力杆上脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱扭力胶芯
本专利技术属于汽车底盘
，尤其涉及的是一种防脱扭力胶芯。
技术介绍
扭力胶芯是由金属及橡胶(聚氨酯)组合加工而成，一般通过两边带有连接轴，用销轴连接在重汽汽车底盘桥的扭力杆两端,起到减震缓冲的作用，受到的推拉力和扭摆力很大。现有的扭力胶芯的连接轴多采用销轴固定，销轴很容易脱落，销轴脱落后，会使扭力胶芯脱落，使车辆寸步难行，进而造成严重的经济损失和安全事故。为此我们提出一种防脱扭力胶芯用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种防脱扭力胶芯。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆、螺纹套筒和键槽，所述扭力杆顶部设有限位槽，所述限位槽底部铰接连接支杆底部，所述支杆顶部固定连接固定块，所述扭力杆顶部周本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆(1)、螺纹套筒(2)和键槽(7)，其特征在于：所述扭力杆(1)顶部设有限位槽(3)，所述限位槽(3)底部铰接连接支杆(4)底部，所述支杆(4)顶部固定连接固定块(6)，所述扭力杆(1)顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆(1)顶部周侧螺纹连接螺纹套筒(2)内侧，所述扭力杆(1)顶端设有键槽(7)，所述键槽(7)与连接轴(8)间隙配合，所述连接轴(8)包括轴杆(82)，所述轴杆(82)外端固定连接插键(83)，所述插键(83)周侧间隙配合键槽(7)内侧，所述轴杆(82)周侧设有卡槽(81)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆(1)、螺纹套筒(2)和键槽(7)，其特征在于：所述扭力杆(1)顶部设有限位槽(3)，所述限位槽(3)底部铰接连接支杆(4)底部，所述支杆(4)顶部固定连接固定块(6)，所述扭力杆(1)顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆(1)顶部周侧螺纹连接螺纹套筒(2)内侧，所述扭力杆(1)顶端设有键槽(7)，所述键槽(7)与连接轴(8)间隙配合，所述连接轴(8)包括轴杆(82)，所述轴杆(82)外端固定连接插键(83)，所述插键(83)周侧间隙配合键槽(7)内侧，所述轴杆(82)周侧设有卡槽(81)。


2.根据权利要求1所述的一种防脱扭力胶芯，其特征在于：所述卡槽(81)共有四个，均匀分布在轴杆(82)周侧，所述卡槽(81)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志龙，
申请(专利权)人：泉州市圣诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35