一种耐用的扭力胶芯制造技术

本发明专利技术涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种耐用的扭力胶芯，包括主轴，所述主轴的两端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧定组件，所述主轴中段处固定有限位环和防滑条，所述主轴上滑动套接有密封环，所述密封环通过卡接组件卡接有外壳，所述外壳内套接有胶芯套，所述胶芯套内套接有胶芯，所述胶芯与限位环、防滑条卡接，所述胶芯套与胶芯均位于密封环的内侧，所述主轴上固定有卡环，所述卡环与密封环卡接、且胶芯位于卡环内。本发明专利技术使用寿命长，抗磨损、防撞，不易脱胶，耐用度高。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的扭力胶芯
本专利技术属于汽车底盘
，尤其涉及的是一种耐用的扭力胶芯。
技术介绍
扭力胶芯，是作用于汽车底盘桥的扭力杆两端，起到减震缓冲以及用于向导和传力的作用。而然现有的扭力胶芯中轴的中部为球状部分，随着弹性橡胶体在受到外部扭力作用时间的延长，中轴的球面部分容易脱胶，一旦球面部分产生脱胶，扭力胶芯也就失去减震作用。而且现有的扭力胶芯在受到较大压力时会导致外壳破损，影响其正常使用，并且胶芯的外壳连接不够紧密，容易磨损，影响使用寿命，为此我们提出一种耐用的扭力胶芯用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种耐用的扭力胶芯。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种耐用的扭力胶芯，包括主轴，所述主轴的两端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧定组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用的扭力胶芯，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的两端开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)内安装有紧定组件(5)，所述主轴(1)中段处固定有限位环(12)和防滑条(13)，所述主轴(1)上滑动套接有密封环(3)，所述密封环(3)通过卡接组件(2)卡接有外壳(4)，所述外壳(4)内套接有胶芯套(42)，所述胶芯套(42)内套接有胶芯(43)，所述胶芯(43)与限位环(12)、防滑条(13)卡接，所述胶芯套(42)与胶芯(43)均位于密封环(3)的内侧，所述主轴(1)上固定有卡环(14)，所述卡环(14)与密封环(3)卡接、且胶芯(43)位于卡环(14)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐用的扭力胶芯，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的两端开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)内安装有紧定组件(5)，所述主轴(1)中段处固定有限位环(12)和防滑条(13)，所述主轴(1)上滑动套接有密封环(3)，所述密封环(3)通过卡接组件(2)卡接有外壳(4)，所述外壳(4)内套接有胶芯套(42)，所述胶芯套(42)内套接有胶芯(43)，所述胶芯(43)与限位环(12)、防滑条(13)卡接，所述胶芯套(42)与胶芯(43)均位于密封环(3)的内侧，所述主轴(1)上固定有卡环(14)，所述卡环(14)与密封环(3)卡接、且胶芯(43)位于卡环(14)内。


2.根据权利要求1所述的一种耐用的扭力胶芯，其特征在于：所述卡接组件(2)包括固定在外壳(4)顶部的固定板(27)，所述固定板(27)上下两端均固定有“T字形”的导棒(25)，所述导棒(25)上套接有弹簧(26)，所述导棒(25)通过导槽(24)滑动套接有卡块(23)，所述卡块(23)与密封环(3)卡接，所述卡块(23)滑动连接有滑块(21)，所述滑块(21)底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志龙，
申请(专利权)人：泉州市圣诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35