一种罩盖总成及发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种罩盖总成及发动机，属于发动机技术领域。罩盖总成包括罩盖本体，其上设置有出气管以及用于容纳隔热件/隔音件的安装槽，所述安装槽铺设在所述罩盖本体的顶端面上，且所述罩盖本体上沿其高度方向设置有与所述出气管连通的容纳腔；盖板，其可拆卸地设置在所述罩盖本体的顶端，以用于将所述隔热件/隔音件固定至所述安装槽内；油气分离器，其可拆卸地设置在所述容纳腔内，所述油气分离器包括滤芯，所述滤芯被配置为气体通过且液体不通过，以使所述气体经所述出气管流出，所述液体流回至发动机内。其优点在于：具有装卸简单、油气分离器的结构简单及油气分离效率较高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种罩盖总成及发动机
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种罩盖总成及发动机。
技术介绍
发动机是汽车的重要零部件，其运行过程中会发热，因此在汽车发动机制造时，通常在发动机的罩盖总成的内壁上设置隔热棉，以达到隔热的目的；同时会在罩盖总成上设置油气分离器，以实现油气分离。但目前通常将罩盖总成与隔热棉之间以超声焊的方式进行连接，其装配麻烦以及不易拆卸更换；且目前安装在罩盖总成上的油气分离器的结构较为复杂，油气分离效率较低。综上所述，亟需设计一种罩盖总成及发动机，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种罩盖总成，具有装卸简单、油气分离器的结构简单及油气分离效率较高的特点。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种罩盖总成，包括：罩盖本体，其上设置有出气管以及用于容纳隔热件/隔音件的安装槽，所述安装槽铺设在所述罩盖本体的顶端面上，且所述罩盖本体上沿其高度方向设置有与所述出气管连通的容纳腔；盖板，其可拆卸地设置在所述罩盖本体的顶端，以用于将所述隔热件/隔音件固定至所述安装槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种罩盖总成，其特征在于，包括：/n罩盖本体(1)，其上设置有出气管(6)以及用于容纳隔热件/隔音件(2)的安装槽(11)，所述安装槽(11)铺设在所述罩盖本体(1)的顶端面上，且所述罩盖本体(1)上沿其高度方向设置有与所述出气管(6)连通的容纳腔(14)；/n盖板(4)，其可拆卸地设置在所述罩盖本体(1)的顶端，以用于将所述隔热件/隔音件(2)固定至所述安装槽(11)内；/n油气分离器(7)，其可拆卸地设置在所述容纳腔(14)内，所述油气分离器(7)包括滤芯(73)，所述滤芯(73)被配置为气体通过且液体不通过，以使所述气体经所述出气管(6)流出，所述液体流回至发动机内。/n

【技术特征摘要】
1.一种罩盖总成，其特征在于，包括：
罩盖本体(1)，其上设置有出气管(6)以及用于容纳隔热件/隔音件(2)的安装槽(11)，所述安装槽(11)铺设在所述罩盖本体(1)的顶端面上，且所述罩盖本体(1)上沿其高度方向设置有与所述出气管(6)连通的容纳腔(14)；
盖板(4)，其可拆卸地设置在所述罩盖本体(1)的顶端，以用于将所述隔热件/隔音件(2)固定至所述安装槽(11)内；
油气分离器(7)，其可拆卸地设置在所述容纳腔(14)内，所述油气分离器(7)包括滤芯(73)，所述滤芯(73)被配置为气体通过且液体不通过，以使所述气体经所述出气管(6)流出，所述液体流回至发动机内。


2.如权利要求1所述的罩盖总成，其特征在于，所述油气分离器(7)还包括：
支撑板(8)，其固定设置在所述容纳腔(14)内；
底座(71)，其设置在所述支撑板(8)上，所述滤芯(73)设置在所述底座(71)上；
滤芯上盖(74)，其设置在所述滤芯(73)的顶端，所述滤芯上盖(74)与所述底座(71)固定连接，以固定所述滤芯(73)。


3.如权利要求2所述的罩盖总成，其特征在于，所述底座(71)上设置有螺柱(711)，所述螺柱(711)能够穿过所述滤芯(73)并与所述滤芯上盖(74)螺纹固定。


4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培营，杜喜云，邱周良，窦慧莉，韩家明，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22