一种机罩及推土机制造技术

本发明专利技术公开了一种机罩及推土机，涉及工程机械技术领域。该机罩罩设于发动机外部，机罩沿长度方向的一端与驾驶室连接且另一端与前罩连接，该机罩包括上罩和至少四个侧罩，上罩设置于发动机的上方，上罩为双层结构且内部设置有通风道，上罩上设置有与通风道连通的第一进风口；发动机在宽度方向上的两侧均设置有至少两个侧罩，发动机在宽度方向上的两侧的侧罩对称设置且均与上罩连接，同一侧的多个侧罩相互连接；侧罩为双层结构且内部设置有导流通道，侧罩设置有与导流通道连通的第二进风口。上罩和侧罩均为双层结构，隔音效果好；且上罩设置有通风道，侧罩设置有导流通道，空气能进入到通风道和导流通道内，气流的作用能够进一步降低发动机的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种机罩及推土机
本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种机罩及推土机。
技术介绍
一般发动机在整机前侧的推土机，对发动机、散热器、空滤器、消音器及相关附件安装后进行保护的机罩被称为推土机前机罩。机罩有安装发动机相关附件的功能，又有协助进气、排气以及发动机散热功能，以保证发动机、散热器及相关附件的顺利工作。发动机作为噪声的重要来源之一，机罩的设置也能够起到隔离噪音的作用。随着社会的进步，驾驶员对操作舒适性的要求越来越高，发动机的噪声会对驾驶员产生较大的影响，因此机罩的隔音降噪越发重要。目前现有技术中的机罩的隔音降噪效果较差，因此发动机产生的噪声不仅会对外界环境造成污染，并且会损害驾驶员的健康。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机罩及推土机，能够降低发动机噪声对外部环境和驾驶室内驾驶员的影响，提高了操作舒适性。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种机罩，其罩设于发动机外部，所述发动机远离驾驶室的一侧间隔设置有散热器，所述机罩沿长度方向的一端与所述驾驶室连接且另一端与前罩连接，所述机罩包括：上罩，所述上罩设置于所述发动机的上方，所述上罩为双层结构且内部设置有通风道，所述上罩上设置有与所述通风道连通的第一进风口；至少四个侧罩，所述发动机在宽度方向上的两侧均设置有至少两个所述侧罩，所述发动机在宽度方向上的两侧的所述侧罩对称设置且均与所述上罩连接，同一侧的多个所述侧罩相互连接；所述侧罩为双层结构且内部设置有导流通道，所述侧罩设置有与所述导流通道连通的第二进风口。可选地，所述上罩设置有第一导风口，所述第一导风口与所述通风道连通且朝向所述散热器。可选地，所述第一进风口设置于所述上罩沿长度方向的两侧且设置有多个，各个所述第一进风口处均设置有网格板。可选地，所述上罩靠近所述发动机的一侧设置有隔音层。可选地，所述上罩由金属材质制成。可选地，所述侧罩设置有第二导风口，所述第二导风口与所述导流通道连通且朝向所述散热器。可选地，所述第二进风口设置于所述侧罩远离所述发动机的一侧，所述第二进风口处设置有网格板。可选地，所述侧罩靠近所述发动机的一侧设置有隔音棉。可选地，所述侧罩由金属材质制成。一种推土机，包括上述的机罩，还包括风扇，所述风扇设置于所述散热器远离所述发动机的一侧，所述风扇的出风口处设置有支架，所述支架与所述前罩固接，所述支架包括多个沿竖直方向延伸且沿所述发动机的宽度方向均匀间隔设置的立杆，各个所述立杆沿所述发动机的宽度方向的两侧均贴设有隔音件。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的机罩，罩设在发动机外部，包括上罩和设置在上罩两侧的侧罩，且上罩和侧罩均设置为双层结构，相比于现有技术中的单层结构的隔音效果更好；同时上罩设置有通风道，空气能够通过第一进风口进入到通风道内；侧罩设置有导流通道，空气能够通过第二进风口进入到导流通道中，通过气流的作用能够进一步降低发动机的噪音，因此能够降低发动机噪声对外部环境和驾驶室内驾驶员的影响，提高了操作舒适性。附图说明图1是本专利技术实施例提供的机罩的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的机罩的上罩的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的机罩的侧罩的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的推土机的部分结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的推土机的支架的立杆的结构示意图。图中：100-发动机；200-散热器；300-前罩；400-风扇；500-支架；501-立杆；502-隔音件；1-上罩；11-第一进风口；12-第一导风口；2-侧罩；21-第二进风口；22-第二导风口；23-隔音棉。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式进一步说明本专利技术的技术方案。如图1-图5所示，该机罩罩设于发动机100外部，发动机100远离驾驶室的一侧间隔设置有散热器200，机罩沿长度方向的一端与驾驶室连接且另一端与前罩300连接，该机罩包括上罩1和至少四个侧罩2，其中上罩1设置于发动机100的上方，上罩1为双层结构且内部设置有通风道，上罩1上设置有与通风道连通的第一进风口11；发动机100在宽度方向上的两侧均设置有至少两个侧罩2，发动机100在宽度方向上的两侧的侧罩2对称设置且均与上罩1连接，同一侧的多个侧罩2相互连接；侧罩2为双层结构且内部设置有导流通道，侧罩2设置有与导流通道连通的第二进风口21。可以理解的是，上罩1和侧罩2均设置为双层结构，相比于现有技术中的单层结构的隔音效果更好；同时上罩1设置有通风道，空气能够通过第一进风口11进入到通风道内；侧罩2设置有导流通道，空气能够通过第二进风口21进入到导流通道中，通过气流的作用能够进一步降低发动机100的噪音，因此能够降低发动机100的噪声对外部环境和驾驶室内驾驶员的影响，提高了操作舒适性。可选地，如图2所示，上罩1设置有第一导风口12，第一导风口12与通风道连通且朝向散热器200。可以理解的是，外部空气能够通过第一进风口11进入到通风道中，在降低发动机100的噪音的同时，外部空气能够通过第一导风口12到达散热器200的位置，相比于现有技术中散热器200的进气为发动机100附近的热空气，本实施中使用外部冷空气能起到更好的散热效果。本实施例中，第一导风口12朝向发动机100的方向呈扩大状态，能够保证出风效果。在其他实施中，对第一导风口12的形状和尺寸不做限定，可根据实际使用需求适应性选取。可选地，第一进风口11设置于上罩1沿长度方向的两侧且设置有多个，各个第一进风口11处均设置有网格板。本实施中，共设置有四个第一进风口11，对称设置在上罩1的两侧，且第一进风口11为长方形且沿上罩1的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机罩，其特征在于，罩设于发动机(100)外部，所述发动机(100)远离驾驶室的一侧间隔设置有散热器(200)，所述机罩沿长度方向的一端与所述驾驶室连接且另一端与前罩(300)连接，所述机罩包括：/n上罩(1)，所述上罩(1)设置于所述发动机(100)的上方，所述上罩(1)为双层结构且内部设置有通风道，所述上罩(1)上设置有与所述通风道连通的第一进风口(11)；/n至少四个侧罩(2)，所述发动机(100)在宽度方向上的两侧均设置有至少两个所述侧罩(2)，所述发动机(100)在宽度方向上的两侧的所述侧罩(2)对称设置且均与所述上罩(1)连接，同一侧的多个所述侧罩(2)相互连接；所述侧罩(2)为双层结构且内部设置有导流通道，所述侧罩(2)设置有与所述导流通道连通的第二进风口(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机罩，其特征在于，罩设于发动机(100)外部，所述发动机(100)远离驾驶室的一侧间隔设置有散热器(200)，所述机罩沿长度方向的一端与所述驾驶室连接且另一端与前罩(300)连接，所述机罩包括：
上罩(1)，所述上罩(1)设置于所述发动机(100)的上方，所述上罩(1)为双层结构且内部设置有通风道，所述上罩(1)上设置有与所述通风道连通的第一进风口(11)；
至少四个侧罩(2)，所述发动机(100)在宽度方向上的两侧均设置有至少两个所述侧罩(2)，所述发动机(100)在宽度方向上的两侧的所述侧罩(2)对称设置且均与所述上罩(1)连接，同一侧的多个所述侧罩(2)相互连接；所述侧罩(2)为双层结构且内部设置有导流通道，所述侧罩(2)设置有与所述导流通道连通的第二进风口(21)。


2.根据权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述上罩(1)设置有第一导风口(12)，所述第一导风口(12)与所述通风道连通且朝向所述散热器(200)。


3.根据权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述第一进风口(11)设置于所述上罩(1)沿长度方向的两侧且设置有多个，各个所述第一进风口(11)处均设置有网格板。


4.根据权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述上罩(1)靠近所述发动机(100)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋润州，张照奇，程石鑫，刘曰奇，姚友良，李卫荣，林嘉栋，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37