【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池快速取卸设备
本专利技术涉及一种取卸设备，尤其涉及一种新能源汽车电池快速取卸设备。
技术介绍
当人们需要将新能源汽车电池进行更换与检修时，一般都需要将电池从车上取出，然后将电池内部进行拆卸，目前人们在进行拆卸时，一般都是人们手动拧动将新能源汽车电池上的螺丝会降低人们的工作效率，而且可能会造成电池位置偏移，若是需要拆卸的电池数量较多，也会导致耗时费力的情况，人们直接接触电池也可能会造成漏电的危险。因此，特别需要设计一种自动拆卸、拆卸的位置精确且安全的新能源汽车电池快速取卸设备，可以省去大部分人工操作可能带来的一些麻烦，以至于提高工作效率，来解决上述的缺点。
技术实现思路
为了克服手动拧动将新能源汽车电池上的螺丝会降低人们的工作效率，而且可能会造成电池位置偏移，若是需要拆卸的电池数量较多，也会导致耗时费力的情况，人们直接接触电池也可能会造成漏电的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种自动拆卸、拆卸的位置精确且安全的新能源汽车电池快速取卸设备。技术方案：一种新能源汽车电池快速取...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，包括有：/n支撑架（1），支撑架（1）有三个；/n第一滑槽（2），一侧支撑架（1）中部设有第一滑槽（2）；/n转动机构（3），第一滑槽（2）上设有转动机构（3）；/n取卸机构（4），转动机构（3）上设有取卸机构（4）；/n拆解机构（5），支撑架（1）上侧之间设有拆解机构（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，包括有：
支撑架（1），支撑架（1）有三个；
第一滑槽（2），一侧支撑架（1）中部设有第一滑槽（2）；
转动机构（3），第一滑槽（2）上设有转动机构（3）；
取卸机构（4），转动机构（3）上设有取卸机构（4）；
拆解机构（5），支撑架（1）上侧之间设有拆解机构（5）。
2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，转动机构（3）包括有：
第一滑杆（32），第一滑槽（2）一侧滑动式设有第一滑杆（32）；
电机（31），第一滑杆（32）上滑动式设有电机（31）；
第一齿轮（33），电机（31）的输出轴上设有第一齿轮（33）；
第一连接杆（36），电机（31）一侧设有第一连接杆（36）；
第二齿轮（34），第一连接杆（36）一侧四周转动式设有第二齿轮（34），第二齿轮（34）与第一齿轮（33）之间相互啮合；
第三滑杆（311），第一滑槽（2）一侧滑动式设有第三滑杆（311）；
第一固定块（35），第三滑杆（311）顶部设有第一固定块（35）；
六角套筒（312），第一固定块（35）四周转动式设有六角套筒（312），六角套筒（312）一侧分别于第二齿轮（34）连接；
第二滑杆（37），电机（31）顶部一侧设有第二滑杆（37）；
第二连接杆（310），电机（31）中部两侧设有第二连接杆（310）；
第一伸缩杆（39），第二连接杆（310）一侧均滑动式设有第一伸缩杆（39）；
第一楔形块（38），第一伸缩杆（39）一侧内部均设有第一楔形块（38）。
3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，取卸机构（4）包括有：
第二滑槽（42），第一固定块（35）中部两侧设有第二滑槽（42）；
第一夹紧块（41），第二滑槽（42）中部均滑动式设有第一夹紧块（41）；
第一弹簧（43），同侧第一夹紧块（41）与第二滑槽（42）之间连接有第一弹簧（43）；
第二楔形块（44），第一夹紧块（41）外侧均设有第二楔形块（44），第二楔形块（44）分别与第一楔形块（38）之间相互配合。
4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车电池快速取卸设备，其特征是，拆解机构（5）包括有：
支撑板（51），支撑架（1）上侧之间滑动式设有支撑板（51）；
第二弹簧（52），支撑板（51）与支撑架（1）之间均连接有第二弹簧（52）；
六角连接块（54），支撑板（51）顶部四周均转动式设有六角连接块（54）；
十字螺丝刀（53），六角连接块（54）下侧均设有十字螺丝刀（53）；
第四齿轮（57），支撑板（51）中部转动式设有四个第四齿轮（57）；
第一传动组件（55），第四齿轮（57）分别与六角连接块（54）之间连接有第一传动组件（55）；
第二固定块（58），支撑板（51）顶部中侧设有第二固定块（58）；
第三齿轮（56），第二固定块（58）底部转动式设有第三齿轮（56），第三齿轮（56）与第四齿轮（57）之间相互啮合；
转轴（510），支撑板（51）一侧转动式设有转轴（510）；
第二传动组件（59），转轴（510）上侧与第三齿轮（56）之间连接有...
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