一种汽车制动踏板衬垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动踏板衬垫，其技术方案是：包括第一橡胶层，所述第一橡胶层下方设有配重层，所述配重层下方设有第二橡胶层，所述第二橡胶层四周设有粘接组件，所述第一橡胶层包括第一橡胶垫，所述第一橡胶垫两端开设有第一内螺纹孔，所述第一橡胶垫底部开设有椭圆形凹槽，所述配重层包括第一金属块，所述第一金属块底端固定连接铰链，所述铰链底端固定连接第二金属块，本实用新型专利技术具有方便将衬垫粘接在制动踏板上，也方便将衬垫从制动踏板上取下清洗，增大第三橡胶垫对汽车制动踏板的压强，从而加强防滑效果，增强驾车的安全性，第一橡胶垫上的图案层一、图案层二和图案层三令人赏心悦目。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板衬垫
本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车制动踏板衬垫。
技术介绍
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即行车制动器的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全，随着人民生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛，汽车制动踏板衬垫安装于汽车制动踏板，主要起到防止打滑、对汽车进行装饰和挡灰等作用。现有汽车制动踏板衬垫图案过于简单，防滑效果不佳，不能缓解脚步疲劳，不利于驾车安全。因此，专利技术一种汽车制动踏板衬垫很有必要。
技术实现思路
为此，本技术提供一种汽车制动踏板衬垫，通过设置图案层一、图案层二和图案层三，使衬垫图案更丰富，通过衬垫底部的棱形凸起和球形凸起，使防滑效果更好，通过鹅卵石形状的第一球形凸起对进步按摩，解决了图案过于简单，防滑效果不佳，不能缓解脚步疲劳，不利于驾车安全的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动踏板衬垫，包括第一橡胶层，所述第一橡胶层下方设有配重层，所述配重层下方设有第二橡胶层，所述第二橡胶层四周设有粘接组件；所述第一橡胶层包括第一橡胶垫，所述第一橡胶垫两端开设有第一内螺纹孔，所述第一橡胶垫底部开设有椭圆形凹槽；所述配重层包括第一金属块，所述第一金属块底端固定连接铰链，所述铰链底端固定连接第二金属块，所述第一金属块和第二金属块上开设有第二内螺纹孔，所述第一金属块和第二金属块顶部设有椭圆形凸起，所述第一金属块和第二金属块底部开设有竖矩形槽和横矩形槽；所述第二橡胶层包括第三橡胶垫，所述第三橡胶垫两端开设有第三内螺纹孔，所述第三橡胶垫顶部设有竖矩形条和横矩形条，所述第三橡胶垫底部设有棱形凸起，所述棱形凸起内部设有球形凸起；所述粘接组件包括泡沫纸，所述泡沫纸底部设有泡沫纸盖。优选的，所述配重层设有两组第一金属块和两组第二金属块，两组所述第二金属块位于两组所述第一金属块之间，两组第一金属块和两组第二金属块相互之间通过铰链进行连接。优选的，所述第一内螺纹孔、第二内螺纹孔和第三内螺纹孔的内螺纹型号相同，所述第一橡胶垫、第一金属块、第二金属块和第三橡胶垫通过螺栓进行连接。优选的，所述泡沫纸表面涂抹有可移动胶，所述泡沫纸通过可移动胶粘接在第三橡胶垫底部四周。优选的，所述竖矩形条与竖矩形槽相匹配，所述横矩形条和横矩形槽相匹配，所述椭圆形凹槽和椭圆形凸起相匹配，所述矩形条设置在竖矩形槽内，所述横矩形条设置在横矩形槽内，所述椭圆形凸起设置在椭圆形凹槽内。优选的，所述第一橡胶垫和第三橡胶垫的厚度设置为4-6mm,所述第一金属块和第二金属块的厚度设置为2-3mm。优选的，所述第一橡胶垫顶部设有图案层一、图案层二和图案层三，所述图案层一设置在所述第一橡胶垫顶部的正中心，所述图案层三内设有第一球形凸起，所述第一球形凸起为鹅卵石形状。优选的，所述第一橡胶垫上还设有图案层四，所述图案层四内设有第二球形凸起。本技术的有益效果是：在实用本技术时，将第一橡胶垫、配重层的第一金属块、配重层的第二金属块和第三橡胶垫进行拼接，使椭圆形凸起位于椭圆形凹槽内，使竖矩形条置于竖矩形槽内，使横矩形条位于横矩形槽内，并使第一内螺纹孔对准第二内螺纹孔和第三内螺纹孔，用螺栓拧入第一内螺纹孔；第一橡胶层、配重层和第二橡胶层三者连接紧密，并且容易组装和拆卸；第一金属块和第二金属块通过铰链连接，可根据具体车型和制动踏板的尺寸，选择金属块的数量，使用范围更广。第二内螺纹孔和第三内螺纹孔内，最后撕掉泡沫纸盖，利用泡沫纸底部的可移动胶粘在制动踏板，用可移动胶将衬垫粘接在制动踏板上，方便将衬垫粘接在制动踏板上，也方便将衬垫从制动踏板上取下清洗；汽车在静止状态下，可脱掉鞋子，利用鹅卵石形状的第一球形凸起对脚步进行按摩，使脚部更为舒适。第三橡胶垫底部的棱形凸起和球形凸起与制动踏板表面接触，增大第三橡胶垫对汽车制动踏板的压强，从而加强防滑效果，增强驾车的安全性。第一橡胶垫上的图案层一、图案层二和图案层三令人赏心悦目。附图说明图1为本技术实施例1提供的结构示意图；图2为本技术实施例1提供的第一橡胶层、配重层和第二橡胶层连接关系示意图；图3为本技术实施例1提供的第一橡胶层的俯视图；图4为本技术实施例1提供的配重层的俯视图；图5为本技术实施例1提供的配重层的仰视图；图6为本技术实施例1提供的第二橡胶层的俯视图；图7为本技术实施例1提供的第二橡胶层的仰视图；图8为本技术实施例2提供的第一橡胶层的俯视图。图中：1第一橡胶层、2配重层、3第二橡胶层、4粘接组件、5螺栓、11第一橡胶垫、12第一内螺纹孔、13椭圆形凹槽、14图案层一、15图案层二、16图案层三、161第一球形凸起、17图案层四、171第二球形凸起、21第一金属块、211竖矩形槽、212横矩形槽、22第二内螺纹孔、23椭圆形凸起、24第二金属块、25铰链、31第三橡胶垫、311竖矩形条、312横矩形条、32第三内螺纹孔、33棱形凸起、331球形凸起、41泡沫纸、42泡沫纸盖。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：参照说明书附图1-7，该实施例的一种汽车制动踏板衬垫，包括第一橡胶层1、配重层2、第二橡胶层3和粘接组件4。进一步地，第一橡胶层1包括第一橡胶垫11、第一内螺纹孔12、椭圆形凹槽13、图案层一14、图案层二15、图案层三16和第一球形凸起161，具体的，第一橡胶垫11两端开设有第一内螺纹孔12，第一橡胶垫11底部开设有椭圆形凹槽13，第一橡胶垫11顶部设有图案层一14、图案层二15和图案层三16，图案层一14设置在第一橡胶垫11顶部的正中心，图案层三16内设有第一球形凸起161，第一内螺纹孔12、第二内螺纹孔22和第三内螺纹孔32的内螺纹型号相同，第一橡胶垫11、第一金属块21、第二金属块24和第三橡胶垫31通过螺栓5进行连接，第一球形凸起161为鹅卵石形状，第一橡胶垫11和第三橡胶垫31的厚度设置为4-6mm，优选设置为3mm；第一橡胶垫11为软PVC材质，第一橡胶垫11柔软的特性，给脚底以舒服的感觉，防止脚步疲劳，增强开车的安全性，图案层一14代表智慧,勇气,愈合和精神力量，鹰从不“惜力”，总在高空飞行，绝不会为了安逸而偷懒，换来的，是任何高山大河都不能阻挡他的去路，给予人勤劳，不怕困难的启示，图案层二15和图案层三16使人赏心悦目，并且图形简单，易于加工，鹅卵石形状第一球形凸起161作用是当人坐在驾驶座休息时脱掉鞋子，为人脚底进行按摩，缓解疲劳。进一步地，配重层2包括第一金属块21、竖矩形槽211、横矩形槽212、第二内螺纹孔22、椭圆形凸起23、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动踏板衬垫，包括第一橡胶层(1)，其特征在于：所述第一橡胶层(1)下方设有配重层(2)，所述配重层(2)下方设有第二橡胶层(3)，所述第二橡胶层(3)四周设有粘接组件(4)，所述第一橡胶层(1)、配重层(2)和第二橡胶层(3)通过螺栓(5)进行连接；/n所述第一橡胶层(1)包括第一橡胶垫(11)，所述第一橡胶垫(11)两端开设有第一内螺纹孔(12)，所述第一橡胶垫(11)底部开设有椭圆形凹槽(13)；/n所述配重层(2)包括第一金属块(21)，所述第一金属块(21)底端固定连接铰链(25)，所述铰链(25)底端固定连接第二金属块(24)，所述第一金属块(21)和第二金属块(24)上开设有第二内螺纹孔(22)，所述第一金属块(21)和第二金属块(24)顶部设有椭圆形凸起(23)，所述第一金属块(21)和第二金属块(24)底部开设有竖矩形槽(211)和横矩形槽(212)；/n所述第二橡胶层(3)包括第三橡胶垫(31)，所述第三橡胶垫(31)两端开设有第三内螺纹孔(32)，所述第三橡胶垫(31)顶部设有竖矩形条(311)和横矩形条(312)，所述第三橡胶垫(31)底部设有棱形凸起(33)，所述棱形凸起(33)内部设有球形凸起(331)；/n所述粘接组件(4)包括泡沫纸(41)，所述泡沫纸(41)底部设有泡沫纸盖(42)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板衬垫，包括第一橡胶层(1)，其特征在于：所述第一橡胶层(1)下方设有配重层(2)，所述配重层(2)下方设有第二橡胶层(3)，所述第二橡胶层(3)四周设有粘接组件(4)，所述第一橡胶层(1)、配重层(2)和第二橡胶层(3)通过螺栓(5)进行连接；
所述第一橡胶层(1)包括第一橡胶垫(11)，所述第一橡胶垫(11)两端开设有第一内螺纹孔(12)，所述第一橡胶垫(11)底部开设有椭圆形凹槽(13)；
所述配重层(2)包括第一金属块(21)，所述第一金属块(21)底端固定连接铰链(25)，所述铰链(25)底端固定连接第二金属块(24)，所述第一金属块(21)和第二金属块(24)上开设有第二内螺纹孔(22)，所述第一金属块(21)和第二金属块(24)顶部设有椭圆形凸起(23)，所述第一金属块(21)和第二金属块(24)底部开设有竖矩形槽(211)和横矩形槽(212)；
所述第二橡胶层(3)包括第三橡胶垫(31)，所述第三橡胶垫(31)两端开设有第三内螺纹孔(32)，所述第三橡胶垫(31)顶部设有竖矩形条(311)和横矩形条(312)，所述第三橡胶垫(31)底部设有棱形凸起(33)，所述棱形凸起(33)内部设有球形凸起(331)；
所述粘接组件(4)包括泡沫纸(41)，所述泡沫纸(41)底部设有泡沫纸盖(42)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板衬垫，其特征在于：所述配重层(2)设有两组第一金属块(21)和两组第二金属块(24)，两组所述第二金属块(24)位于两组所述第一金属块(21)之间，两组第一金属块(21)和两组第二金属块(24)相互之间通过铰链(25)进行连接。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳金湘，
申请(专利权)人：泰兴市金润精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32