【技术实现步骤摘要】
一种钳盘式驱动桥总成
本技术涉及驱动桥
，尤其涉及一种钳盘式驱动桥总成。
技术介绍
驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。现有的钳盘驱动桥总成的钳盘制动器的安装比较繁琐，不方便对钳盘制动器进行维护和保养，影响钳盘式驱动桥总成的推广使用，所以我们提出了一种钳盘式驱动桥总成，用以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在钳盘驱动桥总成的钳盘制动器的安装比较繁琐，不方便对钳盘制动器进行维护和保养，影响钳盘式驱动桥总成的推广使用的缺点，而提出的一种钳盘式驱动桥总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钳盘式驱动桥总成，包括桥壳总成，所述桥壳总成的一侧固定安装有主减速器总成，所述桥壳总成的两侧分别设置有右半轴和左半轴，所述右半轴和左半轴均和主减速器总成传动连接，所述右半轴和左半轴的外侧均固定安装有连轴，连轴的...
【技术保护点】
1.一种钳盘式驱动桥总成，包括桥壳总成（2），其特征在于，所述桥壳总成（2）的一侧固定安装有主减速器总成（9），所述桥壳总成（2）的两侧分别设置有右半轴（13）和左半轴（15），所述右半轴（13）和左半轴（15）均和主减速器总成（9）传动连接，所述右半轴（13）和左半轴（15）的外侧均固定安装有连轴，连轴的外侧设置有壳体，两个壳体的顶部和底部均固定安装有轮边减速器总成（12），位于同侧的两个轮边减速器总成（12）分别与左半轴（15）和右半轴（13）传动连接，两个壳体的顶部和底部均固定安装有钳盘制动器（1），所述桥壳总成（2）的一侧开设有放气孔，且桥壳总成（2）的放气孔处密封...
【技术特征摘要】
1.一种钳盘式驱动桥总成，包括桥壳总成（2），其特征在于，所述桥壳总成（2）的一侧固定安装有主减速器总成（9），所述桥壳总成（2）的两侧分别设置有右半轴（13）和左半轴（15），所述右半轴（13）和左半轴（15）均和主减速器总成（9）传动连接，所述右半轴（13）和左半轴（15）的外侧均固定安装有连轴，连轴的外侧设置有壳体，两个壳体的顶部和底部均固定安装有轮边减速器总成（12），位于同侧的两个轮边减速器总成（12）分别与左半轴（15）和右半轴（13）传动连接，两个壳体的顶部和底部均固定安装有钳盘制动器（1），所述桥壳总成（2）的一侧开设有放气孔，且桥壳总成（2）的放气孔处密封螺纹连接有放气塞（3）。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：文志辉，程峰，刘玲，汪旭初，
申请(专利权)人：杭州星宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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