一种客室座椅密封胶条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客室座椅密封胶条，通过此技术方案，可实现屏风扶手与座椅面之间的缝隙填充，解决乘客“夹手”、“异物掉落”问题；解决填充不牢固，容易脱落的问题；解决损坏座椅漆面、安装困难的问题；解决填充材料不满足防火要求的问题；解决填充颜色与座椅面不匹配影响美观的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种客室座椅密封胶条
本技术涉及客车座椅制造领域，尤其涉及一种密封胶条。
技术介绍
客室座椅是城市轨道列车内装系统的重要组成部分，常见为2-6人座椅，座椅方向与列车行驶方向平行。主要由座椅骨架、座椅面、屏风扶手以及紧固件等组成，为保证安装工艺，一般在车辆设计时，座椅骨架长度尺寸比座椅面长出50mm左右，座椅面与座椅骨架通过紧固件的形式连接固定，且二者可以相对调整串动，以保证安装方便、美观。在车辆使用过程中，屏风扶手与座椅面之间25mm左右的间隙极易出现乘客夹手、异物掉落无法取出的情况，存在一定的安全隐患。现有技术中采用的手段多为直接填充泡沫、海绵等软性物品，使用胶水或胶带等方式使其与座椅相对固定。但是存在以下缺点：1泡沫、海绵等虽施工简易，能够起到一定的填充作用，但极易损坏，车上人为因素较大，往往会被乘客随手取出。2使用胶水或胶带残留严重，不易清理，对座椅本身伤害较大，容易损伤座椅原有漆面。3泡沫、海绵等无法满足车辆防火要求，属城轨车辆禁用物品，一般不允许使用。4美观度较差，填充材料与座椅面颜色无法匹配，色差严重。因此，需研制一种可靠的填充方案，解决屏风扶手与座椅面之间的缝隙问题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种客室座椅密封胶条，能够匹配屏风扶手和座椅面间隙的专用填充样物品。本技术采用的技术方案是一种客室座椅密封胶条，客车座椅包括座椅面和座椅骨架，座椅骨架支撑于座椅下方及两侧，其特征在于：密封胶条为两个，分别位于两侧的座椅骨架和座椅侧面之间，密封胶条包括内侧的座椅粘接面和底部的座椅骨架粘粘接面，座椅粘接面通过密封胶与座椅侧面相粘合，座椅骨架粘面通过密封胶与下方的座椅骨架相粘合，密封胶条头部设有U型槽，密封胶条座椅尾部高度与座椅面上缘保持平齐。密封胶条头部外侧为圆弧形。密封胶条U型槽内壁也设有粘胶。密封胶条采用耐火材料。密封胶条上表面的斜度和座椅的上表面斜度一致。本技术的有益效果是可以解决安装不牢固问题、解决损伤座椅漆面的问题、解决美观问题，采用具有优异防火性能的EPDM橡胶材质，从而解决屏风扶手和座椅面间隙“夹手”、“异物掉落问题”。附图说明图1为客室座椅主视图；图2为可是座椅俯视图；图3为客室座椅立体图；图4为密封胶条主视图及对应的俯视图。附图标记：1-屏风扶手，2-座椅面，3-座椅骨架，4-紧固件，6-间隙，11-座椅粘接面，12-过渡面，13-座椅骨架粘接面，14-屏风扶手粘接面，8-头部，9-尾部。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-4所示，本技术是设计方案旨在填充屏风扶手1与座椅面2之间间隙；本申请的密封胶条为一个整体式EPDM橡胶结构，密封胶条为两个，以靠近座椅椅背的方向为尾部，与之相反的为头部，两个密封胶条分别位于两侧的座椅骨架和座椅侧面之间，胶条尾部高度与座椅面和其下方的座椅骨架之间深度相匹配；胶条头部设计有“U型”槽，并设计有R圆角，“U型”槽的尺寸与屏风扶手相匹配，头部外侧采用R大圆角，大圆角尺寸与座椅面圆角相匹配，保持轮廓的一致性和美观；胶条上表面的斜度与座椅面斜度相匹配；密封胶条包括内侧的座椅粘接面11和底部的座椅骨架粘接面13，座椅粘接面11通过密封胶与座椅的侧面相粘合，座椅骨架粘面13通过密封胶与下方的座椅骨架3相粘合，密封胶条座椅尾部高度与座椅面2上缘保持平齐。其中座椅粘接面11、座椅骨架粘接面13、屏风扶手粘接面14上均附3M背胶，方便粘贴；过渡面12设计为过渡截面，为非粘接面，过度截面是为了和座椅面及座椅骨架紧固件相适配，由于此处外轮廓可能不规则，图四中所示为一个平直的斜面，但是也有可能出现凹凸、弯折等过渡面，所以不设置粘胶，保证此处宽度即可，过渡面13的尺寸随座椅面与座椅骨架间隙渐变；整体颜色与座椅面颜色匹配。将密封胶套填充后座椅粘接面11与座椅面2粘接，座椅骨架粘接面13与座椅骨架粘接3，D面与屏风扶手1圆柱粘接；B面为过渡面，其厚度由座椅面2与座椅固件3间隙而定，二者间隙可通过紧固件4的调整而改变。本申请提供的一种城市轨道列车常见客室座椅缝隙填充设计方案，通过此设计方案，可实现屏风扶手与座椅面之间的缝隙填充，解决乘客“夹手”、“异物掉落”问题；解决填充不牢固，容易脱落的问题；解决损坏座椅漆面、安装困难的问题；解决填充材料不满足防火要求的问题；解决填充颜色与座椅面不匹配影响美观的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客室座椅密封胶条，客车座椅包括座椅面和座椅骨架，座椅骨架支撑于座椅下方及两侧，其特征在于：密封胶条为两个，分别位于两侧的座椅骨架和座椅侧面之间，密封胶条包括内侧的座椅粘接面和底部的座椅骨架粘粘接面，座椅粘接面通过密封胶与座椅侧面相粘合，座椅骨架粘面通过密封胶与下方的座椅骨架相粘合，密封胶条头部设有U型槽，密封胶条座椅尾部高度与座椅面上缘保持平齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种客室座椅密封胶条，客车座椅包括座椅面和座椅骨架，座椅骨架支撑于座椅下方及两侧，其特征在于：密封胶条为两个，分别位于两侧的座椅骨架和座椅侧面之间，密封胶条包括内侧的座椅粘接面和底部的座椅骨架粘粘接面，座椅粘接面通过密封胶与座椅侧面相粘合，座椅骨架粘面通过密封胶与下方的座椅骨架相粘合，密封胶条头部设有U型槽，密封胶条座椅尾部高度与座椅面上缘保持平齐。


2.如权利要求1所述的客室座椅密封胶条，其特征在于：所述客车座椅和座椅骨架之间设有紧固件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡广，亚方圆，杨健康，
申请(专利权)人：沈阳中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21