电动车生产用弯管模具制造技术

本发明专利技术公开了电动车生产用弯管模具，涉及生产用弯管模具技术领域。该电动车生产用弯管模具，包括弯管模具箱，所述弯管模具箱左面开设有进管口，所述弯管模具箱内设有预轨进入装置，所述预轨进入装置包括防侧板，所述防侧板固定连接在弯管模具箱内，所述防侧板内活动套接有转轴，所述转轴外表面活动套接有转管，所述弯管模具箱内右壁开设有升降槽，该电动车生产用弯管模具，通过产品左部与上档管卡合，产品右端与档管卡合，挤压器间断向上推动会带动产品右部弯折，同时产品右端在升降盒中，并带动升降盒在升降槽中向上滑动，通过设置升降盒抵住产品右端，从而有利于产品在弯曲时不会发生横向位移。

【技术实现步骤摘要】
电动车生产用弯管模具
本专利技术涉及生产用弯管模具
，具体为电动车生产用弯管模具。
技术介绍
模具（mújù），工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。电动车在生产弯管时，需要用到弯管模具，但现有的弯管模具具有以下缺点：传统电动车生产用弯管模具一般为一模一具，如果想生产不同弯曲角度的产品，就需要用到不同的弯管模具，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供电动车生产用弯管模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：电动车生产用弯管模具，包括弯管模具箱，所述弯管模具箱左面开设有进管口，所述弯管模具箱内设有预轨进入装置，所述预轨进入装置包括防侧板，所述防侧板固定连接在弯管模具箱内，所述防侧板内活动套接有转轴，所述转轴外表面活动套接有转管，所述弯管模具箱内右壁开设有升降槽，所述升降槽内滑动连接有升降盒，所述弯管模具箱底面活动连接有挤压器，所述弯管模具箱内设有弯管定位架装置，所述弯管模具箱内设有弯管定位架升降装置。优选的，所述弯管定位架装置包括背板，所述背板固定连接在弯管模具箱内，所述背板正面固定连接有上档管，所述背板的右面开设有T形滑槽，所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块，所述T形滑块的左面固定连接有中接板，所述中接板的正面固定连接有档管，所述中接板的背面固定连接有背移板。优选的，所述弯管定位架升降装置包括基板，所述基板固定连接在弯管模具箱的背面，所述基板内表面活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆中部外表面活动套接有背移板，所述螺纹杆上部外表面活动套接有上隔板，所述螺纹杆上部外表面固定套接有转角器，所述螺纹杆的上面固定连接有定位板，所述定位板内固定连接有弹簧，所述弹簧的正面固定连接有L形档板，所述L形档板滑动连接在定位板内，所述弯管模具箱上面固定连接有上档板，所述L形档板滑动连接在上档板中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、该电动车生产用弯管模具，通过弹簧自身的弹力将L形档板弹进上档板中，放置螺纹杆旋转，传统电动车生产用弯管模具一般为一模一具，如果想生产不同弯曲角度的产品，就需要用到不同的弯管模具，降低了生产效率，本装置通过用户自主调节档管的高度来调节弯曲程度，从而有利于一个模具多个产品使用，大大增加了装置实用性。（2）、该电动车生产用弯管模具，通过产品左部与上档管卡合，产品右端与档管卡合，挤压器间断向上推动会带动产品右部弯折，同时产品右端在升降盒中，并带动升降盒在升降槽中向上滑动，通过设置升降盒抵住产品右端，从而有利于产品在弯曲时不会发生横向位移。附图说明图1为本专利技术弯管模具箱的结构示意图；图2为本专利技术上隔板示意图；图3为本专利技术中接板示意图；图4为本专利技术定位板示意图。图中：1弯管模具箱、11进管口、2防侧板、21转轴、22转管、23升降槽、24升降盒、25挤压器、3背板、31上档管、32T形滑槽、33T形滑块、34中接板、35档管、36背移板、4基板、41螺纹杆、42上隔板、43转角器、44定位板、45L形档板、46弹簧、47上档板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图4，本专利技术提供一种技术方案：电动车生产用弯管模具，包括弯管模具箱1，弯管模具箱1左面开设有进管口11，弯管模具箱1内设有预轨进入装置，预轨进入装置包括防侧板2，防侧板2固定连接在弯管模具箱1内，防侧板2内活动套接有转轴21，转轴21外表面活动套接有转管22，弯管模具箱1内右壁开设有升降槽23，加工产品在转管22上滑动，转管22被带动旋转，防侧板2可以防止加工产品偏移，将加工产品完全放进后，加工产品的右端会进入升降盒24中，此时挤压器25开始运作，挤压器25向上伸缩将产品向上挤压，升降槽23内滑动连接有升降盒24，弯管模具箱1底面活动连接有挤压器25，弯管模具箱1内设有弯管定位架装置，弯管模具箱1内设有弯管定位架升降装置。弯管定位架装置包括背板3，背板3固定连接在弯管模具箱1内，背板3正面固定连接有上档管31，背板3的右面开设有T形滑槽32，T形滑槽32内滑动连接有T形滑块33，T形滑块33的左面固定连接有中接板34，中接板34的正面固定连接有档管35，背移板36向下移动，背移板36向上或向下移动会带动中接板34移动，中接板34的移动带动T形滑块33的移动，T形滑块33在T形滑槽32中移动，中接板34的移动带动档管35的移动，中接板34的背面固定连接有背移板36。弯管定位架升降装置包括基板4，基板4固定连接在弯管模具箱1的背面，基板4内表面活动套接有螺纹杆41，螺纹杆41中部外表面活动套接有背移板36，螺纹杆41上部外表面活动套接有上隔板42，螺纹杆41上部外表面固定套接有转角器43，螺纹杆41的上面固定连接有定位板44，定位板44内固定连接有弹簧46，弹簧46的正面固定连接有L形档板45，将L形档板45向后拉动，L形档板45在定位板44中滑动，当L形档板45移动到合适位置后，L形档板45离开上档板47，旋转转角器43，转角器43的旋转带动螺纹杆41的旋转，当螺纹杆41顺时针旋转时会带动背移板36向上移动，当螺纹杆41逆时针旋转时会带动背移板36向下移动，L形档板45滑动连接在定位板44内，弯管模具箱1上面固定连接有上档板47，L形档板45滑动连接在上档板47中。工作原理：第一步：将需要加工的产品穿进进管口11中，加工产品在转管22上滑动，转管22被带动旋转，防侧板2可以防止加工产品偏移，将加工产品完全放进后，加工产品的右端会进入升降盒24中，此时挤压器25开始运作，挤压器25向上伸缩将产品向上挤压，产品被挤压器25向上推，产品左部与上档管31卡合，产品右端与档管35卡合，挤压器25间断向上推动会带动产品右部弯折，同时产品右端在升降盒24中，并带动升降盒24在升降槽23中向上滑动，通过设置升降盒24抵住产品右端，从而有利于产品在弯曲时不会发生横向位移。第二步：当用户需要调节弯管弯曲的程度时，将L形档板45向后拉动，L形档板45在定位板44中滑动，当L形档板45移动到合适位置后，L形档板45离开上档板47，旋转转角器43，转角器43的旋转带动螺纹杆41的旋转，当螺纹杆41顺时针旋转时会带动背移板36向上移动，当螺纹杆41逆时针旋转时会带动背移板36向下移动，背移板36向上或向下移动会带动中接板34移动，中接板34的移动带动T形滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车生产用弯管模具，包括弯管模具箱（1），所述弯管模具箱（1）左面开设有进管口（11），所述弯管模具箱（1）内设有预轨进入装置，其特征在于：所述预轨进入装置包括防侧板（2），所述防侧板（2）固定连接在弯管模具箱（1）内，所述防侧板（2）内活动套接有转轴（21），所述转轴（21）外表面活动套接有转管（22），所述弯管模具箱（1）内右壁开设有升降槽（23），所述升降槽（23）内滑动连接有升降盒（24），所述弯管模具箱（1）底面活动连接有挤压器（25）；/n所述弯管模具箱（1）内设有弯管定位架装置；/n所述弯管模具箱（1）内设有弯管定位架升降装置。/n

【技术特征摘要】
1.电动车生产用弯管模具，包括弯管模具箱（1），所述弯管模具箱（1）左面开设有进管口（11），所述弯管模具箱（1）内设有预轨进入装置，其特征在于：所述预轨进入装置包括防侧板（2），所述防侧板（2）固定连接在弯管模具箱（1）内，所述防侧板（2）内活动套接有转轴（21），所述转轴（21）外表面活动套接有转管（22），所述弯管模具箱（1）内右壁开设有升降槽（23），所述升降槽（23）内滑动连接有升降盒（24），所述弯管模具箱（1）底面活动连接有挤压器（25）；
所述弯管模具箱（1）内设有弯管定位架装置；
所述弯管模具箱（1）内设有弯管定位架升降装置。


2.根据权利要求1所述的电动车生产用弯管模具，其特征在于：所述弯管定位架装置包括背板（3），所述背板（3）固定连接在弯管模具箱（1）内，所述背板（3）正面固定连接有上档管（31），所述背板（3）的右面开设有T形滑槽（32）。


3.根据权利要求2所述的电动车生产用弯管模具，其特征在于：所述T形滑槽（32）内滑动连接有T形滑块（33），所述T形滑块（33...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡建军，
申请(专利权)人：徐州台铃车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32