一种新型行程气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型行程气缸，包括气缸本体，所述的气缸本体贯穿设置有活塞杆，所述的气缸本体内部设置有气缸，所述的活塞杆伸入所述的气缸内，所述的气缸本体上端面设置有端盖，所述的端盖安装有导套，所述的气缸本体上方通过固定螺栓安装有行程调节挡块，所述的行程调节挡块内侧安装有缓冲垫片，活塞杆通过整杆加工，平整度大大提高，使得装入气缸内后，同心度相同，提高了工作中的导线，延长使用寿命，进一步的利用导套的设置起到导向作用后之余还提高了横向负荷能力，通过耐磨环设置延长使用寿命，利用缓冲垫片的设置降低了活塞杆对气缸的直接冲击力，通过行程调节挡块的左右移动调节能提高活塞杆吸收撞击力，结构更为简便和简单。

【技术实现步骤摘要】
一种新型行程气缸
本技术涉及气缸领域，尤其是涉及一种新型行程气缸。
技术介绍
目前很多气缸内部没有设置缓冲垫片等结构，容易导致活塞在做功时产生剧烈振动，振动导致气缸杆体受损，严重影响使用寿命，同时大多数气缸不能挡块，是固定不变，没法针对性调节，因此，有必要提出一种新型行程气缸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型行程气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型行程气缸，包括气缸本体，所述的气缸本体贯穿设置有活塞杆，所述的气缸本体内部设置有气缸，所述的活塞杆伸入所述的气缸内，所述的气缸本体上端面设置有端盖，所述的端盖安装有导套，所述的气缸本体上方通过固定螺栓安装有行程调节挡块，所述的行程调节挡块内侧安装有缓冲垫片，所述的活塞杆一端安装有锁紧螺母，另一端套接有固定座。作为本技术进一步的技术方案，所述的行程调节挡块通过固定螺栓于所述的气缸上方沿所述的活塞杆长度方向位移。作为本技术进一步的技术方案，所述的端盖包括前端盖和后端盖，所述的前端盖和后端盖底部均设置有防尘密封圈。作为本技术进一步的技术方案，所述的气缸本体靠所述的缓冲垫片一侧设置有耐磨环。作为本技术进一步的技术方案，所述的耐磨环为聚氨酯一体成型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：活塞杆通过整杆加工，平整度大大提高，使得装入气缸内后，同心度相同，提高了工作中的导线，延长使用寿命，进一步的利用导套的设置起到导向作用后之余还提高了横向负荷能力，通过耐磨环设置延长使用寿命，利用缓冲垫片的设置降低了活塞杆对气缸的直接冲击力，通过行程调节挡块的左右移动调节能提高活塞杆吸收撞击力，结构更为简便和简单。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中：活塞杆1、锁紧螺母1-1、端盖2、导套2-1、前端盖2-3、后端盖2-2、防尘密封圈2-4、耐磨环3、缓冲垫片4、行程调节挡块5、气缸6、固定座7。具体实施方式下面结合附图与优选的实施例对本技术的实施方式进行说明。请参阅图1结合所示，一种新型行程气缸，包括气缸本体，所述的气缸本体贯穿设置有活塞杆1，所述的气缸本体内部设置有气缸6，所述的活塞杆1伸入所述的气缸6内，所述的气缸本体上端面设置有端盖2，所述的端盖2安装有导套2-1，所述的气缸本体上方通过固定螺栓安装有行程调节挡块5，所述的行程调节挡块5内侧安装有缓冲垫片4，所述的活塞杆1一端安装有锁紧螺母1-1，另一端套接有固定座7，所述的行程调节挡块5通过固定螺栓于所述的气缸6上方沿所述的活塞杆1长度方向位移，所述的端盖2包括前端盖2-3和后端盖2-2，所述的前端盖2-3和后端盖2-2底部均设置有防尘密封圈2-4，所述的气缸本体靠所述的缓冲垫片4一侧设置有耐磨环3，所述的耐磨环3与所述的活塞杆1平行设置，所述的耐磨环3为聚氨酯一体成型结构，活塞杆1通过整杆加工，平整度大大提高，使得装入气缸6内后，同心度相同，提高了工作中的导线，延长使用寿命，进一步的利用导套2-1的设置起到导向作用后之余还提高了横向负荷能力，通过耐磨环设置延长使用寿命，利用缓冲垫片4的设置降低了活塞杆1对气缸6的直接冲击力，通过行程调节挡块的左右移动调节能提高活塞杆吸收撞击力，结构更为简便和简单。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型行程气缸，包括气缸本体，其特征在于，所述的气缸本体贯穿设置有活塞杆(1)，所述的气缸本体内部设置有气缸(6)，所述的活塞杆(1)伸入所述的气缸(6)内，所述的气缸本体上端面设置有端盖(2)，所述的端盖(2)安装有导套(2-1)，所述的气缸本体上方通过固定螺栓安装有行程调节挡块(5)，所述的行程调节挡块(5)内侧安装有缓冲垫片(4)，所述的活塞杆(1)一端安装有锁紧螺母(1-1)，另一端套接有固定座(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型行程气缸，包括气缸本体，其特征在于，所述的气缸本体贯穿设置有活塞杆(1)，所述的气缸本体内部设置有气缸(6)，所述的活塞杆(1)伸入所述的气缸(6)内，所述的气缸本体上端面设置有端盖(2)，所述的端盖(2)安装有导套(2-1)，所述的气缸本体上方通过固定螺栓安装有行程调节挡块(5)，所述的行程调节挡块(5)内侧安装有缓冲垫片(4)，所述的活塞杆(1)一端安装有锁紧螺母(1-1)，另一端套接有固定座(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新型行程气缸，其特征在于，所述的行程调节挡块(5)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶国良，
申请(专利权)人：东莞市贺尔碧格自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44