一种路面工程用稳定性高的油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面工程用稳定性高的油缸，包括：缸筒、驱动组件以及安装组件，所述缸筒顶端两侧匹配安装有注油口，所述驱动组件安装在缸筒内部，且所述驱动组件与缸筒配合安装，所述安装组件安装在缸筒外部。本实用新型专利技术该装置改变了传统油缸单侧导向的的形式，在油缸的底部，将传统形式的缸底换成和前段导向套类似的结构，利用一号导向套、二号导向套的配合使用下，且同时增长了活塞杆的长度，可有效的避免活塞杆受侧向力的影响而受到损伤，避免活塞杆受力不均而造成油缸运行不平稳，同时延长了油缸的使用寿命，减少维修时间，提升了油缸的稳定性及可靠性，同时会增加密封套的使用寿命，对油缸及连接件的寿命都有所提升。

【技术实现步骤摘要】
一种路面工程用稳定性高的油缸
本技术涉及油缸设备
，具体为一种路面工程用稳定性高的油缸。
技术介绍
油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，油缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，油缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，传统的油缸整体使用稳定性不佳，且不便于工作人员进行快速的定位固定处理，增大了工作人员的劳动强度，且传统的油缸整体运行平稳性较差，活塞杆在使用时极易受到侧向力影响发生损伤，影响了油缸的使用寿命。现有技术有以下不足：传统的油缸整体使用稳定性不佳，且不便于工作人员进行快速的定位固定处理，增大了工作人员的劳动强度，且传统的油缸整体运行平稳性较差，活塞杆在使用时极易受到侧向力影响发生损伤，影响了油缸的使用寿命，降低了油缸的可靠性，且提升了整体维修时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路面工程用稳定性高的油缸，以解决传统的油缸整体使用稳定性不佳，且不便于工作人员进行快速的定位固定处理，增大了工作人员的劳动强度，且传统的油缸整体运行平稳性较差，活塞杆在使用时极易受到侧向力影响发生损伤，影响了油缸的使用寿命等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面工程用稳定性高的油缸，包括：缸筒、驱动组件以及安装组件，所述缸筒顶端两侧匹配安装有注油口，所述驱动组件安装在缸筒内部，且所述驱动组件与缸筒配合安装，所述安装组件安装在缸筒外部；所述驱动组件包括活塞杆、一号导向套、二号导向套以及密封套，所述活塞杆滑动安装在缸筒内部，所述一号导向套密封嵌设在缸筒头端端口处，所述二号导向套密封嵌设在缸筒尾端端口处，且所述活塞杆承套在一号导向套、二号导向套内部，所述密封套匹配安装在缸筒内部头端，且所述密封套套设在活塞杆外部，且在一号导向套、二号导向套的导向处理下，保证了活塞杆滑动中的稳定性，实现了对活塞杆的双向导向限位处理，避免活塞杆在滑动中发生晃动；所述安装组件包括定位件、两组定位支架、锁合板以及锁合孔，所述定位件安装在缸筒上方，两组所述定位支架安装在定位件底端两侧，且两组所述定位支架锁合安装在缸筒外部，所述锁合板安装在定位件尾端，所述锁合孔贯穿锁合板开设，利用两组定位支架与缸筒的固定锁合固定，保证了整体连接处的稳定性，提升了后续顶升过程的稳定效果，避免在顶升的过程中发生晃动的状况，之后利用定位件便于工作人员进行快速的定位，且利用锁合板可将装置整体进行定位固定处理，进一步加强了整体连接的稳定性，且便于工作人员进行操作使用。优选的，所述密封套与缸筒内壁贴合抵接，且所述密封套的端处与一号导向套贴合抵接，提升了整体密封性。优选的，所述活塞杆尾端安装有连接头，且所述连接头上开设有定位通孔，便于使用者对输出端进行快速的连接。优选的，两组所述定位支架平行安装，且两组所述定位支架底端与缸筒顶端固定锁合，保证了整体连接的稳定性。本技术提供了一种路面工程用稳定性高的油缸，具备以下有益效果：（1）本技术通过设有安装组件，利用两组定位支架与缸筒的固定锁合固定，保证了整体连接处的稳定性，提升了后续顶升过程的稳定效果，避免在顶升的过程中发生晃动的状况，之后利用定位件便于工作人员进行快速的定位，且利用锁合板可将装置整体进行定位固定处理，进一步加强了整体连接的稳定性，且便于工作人员进行操作使用。（2）本技术该装置改变了传统油缸单侧导向的的形式，在油缸的底部，将传统形式的缸底换成和前段导向套类似的结构，利用一号导向套、二号导向套的配合使用下，且同时增长了活塞杆的长度，可有效的避免活塞杆受侧向力的影响而受到损伤，避免活塞及活塞杆受力不均而造成油缸运行不平稳，同时延长了油缸的使用寿命，减少维修时间，提升了油缸的稳定性及可靠性，同时会增加密封套的使用寿命，对油缸及连接件的寿命都有所提升。附图说明图1为本技术的整体的结构示意图；图2为本技术的整体侧视图；图3为本技术的安装组件结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大示意图。图中：1、缸筒；2、注油口；3、活塞杆；4、一号导向套；5、二号导向套；6、密封套；7、连接头；8、定位件；9、定位支架；10、锁合板；11、锁合孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种路面工程用稳定性高的油缸，包括：缸筒1、驱动组件以及安装组件，所述缸筒1顶端两侧匹配安装有注油口2，所述驱动组件安装在缸筒1内部，且所述驱动组件与缸筒1配合安装，所述安装组件安装在缸筒1外部；所述驱动组件包括活塞杆3、一号导向套4、二号导向套5以及密封套6，所述活塞杆3滑动安装在缸筒1内部，所述一号导向套4密封嵌设在缸筒1头端端口处，所述二号导向套5密封嵌设在缸筒1尾端端口处，且所述活塞杆3承套在一号导向套4、二号导向套5内部，所述密封套6匹配安装在缸筒1内部头端，且所述密封套6套设在活塞杆3外部，利用密封套6可对活塞杆3进行密封处理，确保了整体密封性，避免在使用中油液发生泄漏的状况，且利用连接头7可同步的对装置的输出端进行快速连接，且在一号导向套4、二号导向套5的导向处理下，保证了活塞杆3滑动中的稳定性，实现了对活塞杆3的双向导向限位处理，避免活塞杆3在滑动中发生晃动；所述安装组件包括定位件8、两组定位支架9、锁合板10以及锁合孔11，所述定位件8安装在缸筒1上方，两组所述定位支架9安装在定位件8底端两侧，且两组所述定位支架9锁合安装在缸筒1外部，所述锁合板10安装在定位件8尾端，所述锁合孔11贯穿锁合板10开设，利用两组定位支架9与缸筒1的固定锁合固定，保证了整体连接处的稳定性，提升了后续顶升过程的稳定效果，避免在顶升的过程中发生晃动的状况，之后利用定位件8便于工作人员进行快速的定位，且利用锁合板10可将装置整体进行定位固定处理，进一步加强了整体连接的稳定性，且便于工作人员进行操作使用。进一步，所述密封套6与缸筒1内壁贴合抵接，且所述密封套6的端处与一号导向套4贴合抵接，提升了整体密封性；进一步，所述活塞杆3尾端安装有连接头7，且所述连接头7上开设有定位通孔，便于使用者对输出端进行快速的连接；进一步，两组所述定位支架9平行安装，且两组所述定位支架9底端与缸筒1顶端固定锁合，保证了整体连接的稳定性。工作原理：在使用时，通过设有安装组件，利用两组定位支架9与缸筒1的固定锁合固定，保证了整体连接处的稳定性，提升了后续顶升过程的稳定效果，避免在顶升的过程中发生晃动的状况，之后利用定位件8便于工作人员进行快速的定位，且利用锁合板10可将装置整体进行定位固定处理，进一步加强了整体连接的稳定性，且便于工作人员进行操作使用，同时通过设有驱动组件，利用密封套6可对活塞杆3进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面工程用稳定性高的油缸，其特征在于，包括：缸筒（1）、驱动组件以及安装组件，所述缸筒（1）顶端两侧匹配安装有注油口（2），所述驱动组件安装在缸筒（1）内部，且所述驱动组件与缸筒（1）配合安装，所述安装组件安装在缸筒（1）外部；/n所述驱动组件包括活塞杆（3）、一号导向套（4）、二号导向套（5）以及密封套（6），所述活塞杆（3）滑动安装在缸筒（1）内部，所述一号导向套（4）密封嵌设在缸筒（1）头端端口处，所述二号导向套（5）密封嵌设在缸筒（1）尾端端口处，且所述活塞杆（3）承套在一号导向套（4）、二号导向套（5）内部，所述密封套（6）匹配安装在缸筒（1）内部头端，且所述密封套（6）套设在活塞杆（3）外部；/n所述安装组件包括定位件（8）、两组定位支架（9）、锁合板（10）以及锁合孔（11），所述定位件（8）安装在缸筒（1）上方，两组所述定位支架（9）安装在定位件（8）底端两侧，且两组所述定位支架（9）锁合安装在缸筒（1）外部，所述锁合板（10）安装在定位件（8）尾端，所述锁合孔（11）贯穿锁合板（10）开设。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面工程用稳定性高的油缸，其特征在于，包括：缸筒（1）、驱动组件以及安装组件，所述缸筒（1）顶端两侧匹配安装有注油口（2），所述驱动组件安装在缸筒（1）内部，且所述驱动组件与缸筒（1）配合安装，所述安装组件安装在缸筒（1）外部；
所述驱动组件包括活塞杆（3）、一号导向套（4）、二号导向套（5）以及密封套（6），所述活塞杆（3）滑动安装在缸筒（1）内部，所述一号导向套（4）密封嵌设在缸筒（1）头端端口处，所述二号导向套（5）密封嵌设在缸筒（1）尾端端口处，且所述活塞杆（3）承套在一号导向套（4）、二号导向套（5）内部，所述密封套（6）匹配安装在缸筒（1）内部头端，且所述密封套（6）套设在活塞杆（3）外部；
所述安装组件包括定位件（8）、两组定位支架（9）、锁合板（10）以及锁合孔（11），所述定位件（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王竹林，
申请(专利权)人：青岛万通液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37