一种具有补平功能的立体车库制造技术

技术编号:29032411 阅读:15 留言:0更新日期:2021-06-26 05:38
本申请提供了一种具有补平功能的立体车库,包括:车库主体,用于供车辆存放,车库主体中设有多个泊车位;搬运装置,包括用于承载车辆的载车板和用于带动载车板升降的第一升降机构,第一升降机构安装于车库主体上;补平装置,补平装置位于搬运装置和车库主体的下侧;补平装置包括补平板、驱动补平板升降的第二升降机构和支撑第二升降机构的安装座,补平板安装于第二升降机构上。本申请的具有补平功能的立体车库采用补平装置,既避免了车辆驶上或驶离载车板时,载车板与路面高度不一致,给车辆驾驶人员带来不便,方便车辆的入库和出库;也避免了路面设置坑基给车辆和行人的正常通行带来障碍,便于车辆与行人的通行。

【技术实现步骤摘要】
一种具有补平功能的立体车库
本申请属于机械式停车设备
,更具体地说,是涉及一种具有补平功能的立体车库。
技术介绍
现有的一种立体车库包括设在道路一侧的车库主体、安装在车库主体靠近道路一侧的升降平移机构和置于升降平移机构上的载车板,在升降平移机构带动载车板降落在路面上时,车辆需要由载车板两端的楔形板驶上载车板,然后由升降平移机构将车辆和载车板传送至车库主体中相应的泊车位,实现存车。这种立体车库在车辆驶上或驶离载车板时,升降平移机构与路面存在一定的高度差,会给车辆上下载车板带来一定障碍,不利于车辆的入库和出库。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种立体车库,以解决现有技术中存在的立体车库在车辆驶上或驶离载车板时,升降平移机构与路面存在一定的高度差,会给车辆上下载车板带来一定障碍,不利于车辆的入库和出库的技术问题。为实现上述目的,本申请采用的技术方案是:提供一种具有补平功能的立体车库,包括:车库主体,用于供车辆存放,所述车库主体中设有多个泊车位;搬运装置,包括用于承载所述车辆的载车板和用于带动所述载车板升降的第一升降机构,所述第一升降机构安装于所述车库主体上;补平装置,用于在所述第一升降机构于坑基中升起时上升至所述坑基开口以保持所述补平装置与路面齐平,以及用于在所述第一升降机构降落至所述坑基开口时下降至所述坑基内以避让所述第一升降机构,所述补平装置位于所述搬运装置和所述车库主体的下侧;所述补平装置包括补平板、驱动所述补平板升降的第二升降机构和支撑所述第二升降机构的安装座,所述补平板安装于所述第二升降机构上。可选地,所述第二升降机构包括支撑所述补平板升降的多个升降组件和驱使多个所述升降组件同步升降的驱动组件,所述驱动组件和多个所述升降组件安装于所述安装座上,所述驱动组件与多个所述升降组件传动相连。可选地,所述补平板下侧呈矩形阵列有四套所述升降组件。可选地,所述升降组件为滚珠丝杆升降机。可选地,所述驱动组件包括驱动各所述升降组件的第一传动轴、带动所述第一传动轴转动的第二传动轴、连接所述第二传动轴与所述第一传动轴的第一转向器、驱动所述第二传动轴转动的电机和连接所述电机与所述第二传动轴的第二转向器,所述第一传动轴与所述升降组件相连,所述电机、所述第一转向器和所述第二转向器安装于所述安装座上。可选地,所述第一转向器和所述第二传动轴的数量分别为两个,所述第一传动轴和所述升降组件的数量分别为四个,两个所述第二传动轴分别与所述第二转向器相连,各所述第一转向器分别连接有两个所述第一传动轴。可选地,所述安装座上设有支撑所述第一传动轴的支撑座。可选地,所述第一转向器和所述第二转向器为T型转向器。可选地,所述车库主体中并排设有多列所述泊车位,所述搬运装置还包括用于带动所述第一升降机构水平移动的平移机构,所述第一升降机构与所述平移机构相连,所述平移机构与所述车库主体相连。可选地,所述升降机构上沿所述载车板宽度方向设有用于滚动支撑所述载车板移动的第一滚轮组,所述车库主体中设有可与所述第一滚轮组对接以供所述载车板进出所述泊车位的第二滚轮组。本申请提供的一种具有补平功能的立体车库的有益效果在于:与现有技术相比,本申请的一种具有补平功能的立体车库采用补平装置,能够在第一升降机构升起时上升至坑基开口,补平路面,这样便于车辆和行人从路面正常通过;在第一升降机构降落在坑基开口时,第二升降机构带动补平板下降至坑基内,避让第一升降机构,可使第一升降机构上的载车板与路面齐平,以便车辆驶上或驶离载车板;这样既避免了车辆驶上或驶离载车板时,载车板与路面高度不一致,给车辆驾驶人员带来不便,方便车辆的入库和出库;也避免了路面设置坑基给车辆和行人的正常通行带来障碍,便于过往车辆与行人的通行。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的具有补平功能的立体车库在搬运装置降落至坑基时的左视图;图2为本申请实施例提供的具有补平功能的立体车库在搬运装置升起时的左视图;图3为图1中具有补平功能的立体车库的正视图;图4为图1中补平装置的俯视结构示意图;图5为图1中补平装置的正视结构示意图;图6为图1中补平装置的左视结构示意图;图7为图1中搬运装置的左视结构示意图;图8为图7中第一升降机构的正视结构示意图。其中,图中各附图标记:1-车库主体;10-泊车位;11-第二滚轮组;2-搬运装置;21-载车板;22-第一升降机构;23-平移机构;24-第一滚轮组;3-补平装置;31-补平板;32-第二升降机构;321-升降组件;322-驱动组件;3221-电机;3222-第二转向器;3223-第二传动轴;3224-第一转向器;3225-第一传动轴;323-支撑座;33-安装座;4-路面;40-坑基;5-车辆。具体实施方式为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1、图2及图5,现对本申请实施例提供的一种具有补平功能的立体车库进行说明。具有补平功能的立体车库包括车库主体1、搬运装置2和补平装置3,车库主体1用于供车辆5停放,车库主体1中设有多个泊车位10。搬运装置2包括载车板21和第一升降机构22,载车板21用于承载车辆5,第一升降机构22用于带动载车板21升降,第一升降机构22安装在车库主体1上。路面4上设有坑基40,补平装置3安装在坑基40中,在第一升降机构22升起时,补平装置3上升至坑基40开口,使得补平装置3与路面4保持齐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有补平功能的立体车库,其特征在于:包括:/n车库主体,用于供车辆存放,所述车库主体中设有多个泊车位;/n搬运装置,包括用于承载所述车辆的载车板和用于带动所述载车板升降的第一升降机构,所述第一升降机构安装于所述车库主体上;/n补平装置,用于在所述第一升降机构于坑基中升起时上升至所述坑基开口以保持所述补平装置与路面齐平,以及用于在所述第一升降机构降落至所述坑基开口时下降至所述坑基内以避让所述第一升降机构,所述补平装置位于所述搬运装置和所述车库主体的下侧;所述补平装置包括补平板、驱动所述补平板升降的第二升降机构和支撑所述第二升降机构的安装座,所述补平板安装于所述第二升降机构上。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有补平功能的立体车库,其特征在于:包括:
车库主体,用于供车辆存放,所述车库主体中设有多个泊车位;
搬运装置,包括用于承载所述车辆的载车板和用于带动所述载车板升降的第一升降机构,所述第一升降机构安装于所述车库主体上;
补平装置,用于在所述第一升降机构于坑基中升起时上升至所述坑基开口以保持所述补平装置与路面齐平,以及用于在所述第一升降机构降落至所述坑基开口时下降至所述坑基内以避让所述第一升降机构,所述补平装置位于所述搬运装置和所述车库主体的下侧;所述补平装置包括补平板、驱动所述补平板升降的第二升降机构和支撑所述第二升降机构的安装座,所述补平板安装于所述第二升降机构上。


2.如权利要求1所述的具有补平功能的立体车库,其特征在于:所述第二升降机构包括支撑所述补平板升降的多个升降组件和驱使多个所述升降组件同步升降的驱动组件,所述驱动组件和多个所述升降组件安装于所述安装座上,所述驱动组件与多个所述升降组件传动相连。


3.如权利要求2所述的具有补平功能的立体车库,其特征在于:所述补平板下侧呈矩形阵列有四套所述升降组件。


4.如权利要求2所述的具有补平功能的立体车库,其特征在于:所述升降组件为滚珠丝杆升降机。


5.如权利要求2所述的具有补平功能的立体车库,其特征在于:所述驱动组件包括驱动各所述升降组件的第一传动轴、带动所述第一传动轴转动的...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁懿顾峰黄骞刘雁军
申请(专利权)人:江苏普腾停车设备有限公司深圳华达川自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1