一种装载机桥壳支撑轴焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机桥壳支撑轴焊接工装，属于桥壳焊接工装技术领域，包括工装平台，所述工装平台的内部设有第二通孔，且第二通孔的内部连接有固定柱，所述固定柱的一侧连接有滑动板，且滑动板的顶部焊接有第一支柱，所述第一支柱的内部螺纹连接有螺纹长杆，且螺纹长杆的一侧焊接有夹板，所述工装平台的一侧焊接有移动板，且移动板的一侧焊接有按压板。本实用新型专利技术中，将固定柱穿入第二通孔中，后在固定柱在作用下可将滑动板在工装平台上进行移动，后将螺纹长杆进行旋转，使得螺纹长杆通过第一支柱进行旋转，故可使得夹板进行旋转并且移动，后使得夹板对桥壳支撑轴进行固定，此过程可快速夹持且定位，故可方便对桥壳支撑轴进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机桥壳支撑轴焊接工装
本技术属于装载机加工
，具体涉及一种装载机桥壳支撑轴焊接工装。
技术介绍
桥壳是安装主减速器、差速器、半轴等的装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相连，且其需要通过焊接工装对支撑轴进行焊接操作。现有技术的存在以下问题：1、焊接功能形式单一，夹持、定位效果不是很好；2、工装台的高度为固定的，无法移动，使得操作人员感到不适。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的：1、焊接功能形式单一，夹持、定位效果不是很好；2、工装台的高度为固定的，无法移动，使得操作人员感到不适的问题。本技术提供了一种装载机桥壳支撑轴焊接工装。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机桥壳支撑轴焊接工装，包括工装平台，所述工装平台的内部设有第二通孔，且第二通孔的内部连接有固定柱，所述固定柱的一侧连接有滑动板，且滑动板的顶部焊接有第一支柱，所述第一支柱的内部螺纹连接有螺纹长杆，且螺纹长杆的一侧焊接有夹板，所述工装平台的一侧焊接有移动板，且移动板的一侧焊接有按压板，所述移动板的内部螺纹连接有螺栓，且移动板的底部安装有第二支柱，所述第二支柱的一侧设有第一通孔，且第二支柱的一侧焊接有储存箱，所述储存箱的内部安装有抽拉箱，且抽拉箱的一侧连接有拉环，所述抽拉箱的内部安置有铁架，所述第二支柱的底部安装有车轮。优选的，所述螺纹长杆通过第一支柱与夹板构成活动结构，且夹板的一侧呈半圆弧状。优选的，所述固定柱通过第二通孔与滑动板构成可拆卸结构，且第二通孔与固定柱的直径相同。优选的，所述滑动板通过固定柱与工装平台构成滑动结构，且滑动板关于工装平台的中轴线对称。优选的，所述按压板通过移动板与第二支柱构成活动结构，且第二支柱的一侧设有四组第一通孔。优选的，所述拉环通过抽拉箱与储存箱构成活动结构，且抽拉箱与铁架之间为固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，将固定柱穿入第二通孔中，后在固定柱在作用下可将滑动板在工装平台上进行移动，后将螺纹长杆进行旋转，使得螺纹长杆通过第一支柱进行旋转，故可使得夹板进行旋转并且移动，后使得夹板对桥壳支撑轴进行固定，此过程可快速夹持且定位，故可方便对桥壳支撑轴进行焊接。2、本技术中，通过按压板将工装平台在移动板的作用下向下移动，移动到合适位置后，通过螺栓将移动板通过第一通孔与第二支柱进行固定，故可调节工装平台的高度，使得工作人员焊接时舒适，适用于各种人员，且调节过程快速便利。3、本技术中，将抽拉箱通过拉环从储存箱中抽出，铁架呈十字状，故将抽拉箱分为四个部分，故在焊接的过程中，对一些零件可进行存储，方便了工作人员的使用，第二支柱的底部安装有车轮，使得工装平台方便移动，节省人力物力。附图说明图1为本技术的焊接工装主视结构示意图；图2为本技术的抽拉箱内部结构示意图；图3为本技术的工装平台顶部结构示意图。图中：1、工装平台；2、滑动板；3、固定柱；4、螺纹长杆；5、第一支柱；6、夹板；7、按压板；8、移动板；9、螺栓；10、第一通孔；11、第二支柱；12、储存箱；13、拉环；14、抽拉箱；15、车轮；16、铁架；17、第二通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种装载机桥壳支撑轴焊接工装，包括工装平台1、滑动板2、固定柱3、螺纹长杆4、第一支柱5、夹板6、按压板7、移动板8、螺栓9、第一通孔10、第二支柱11、储存箱12、拉环13、抽拉箱14、车轮15、铁架16、第二通孔17，工装平台1的内部设有第二通孔17，且第二通孔17的内部连接有固定柱3，固定柱3的一侧连接有滑动板2，且滑动板2的顶部焊接有第一支柱5，第一支柱5的内部螺纹连接有螺纹长杆4，且螺纹长杆4的一侧焊接有夹板6，工装平台1的一侧焊接有移动板8，且移动板8的一侧焊接有按压板7，移动板8的内部螺纹连接有螺栓9，且移动板8的底部安装有第二支柱11，第二支柱11的一侧设有第一通孔10，且第二支柱11的一侧焊接有储存箱12，储存箱12的内部安装有抽拉箱14，且抽拉箱14的一侧连接有拉环13，抽拉箱14的内部安置有铁架16，第二支柱11的底部安装有车轮15。具体的，螺纹长杆4通过第一支柱5与夹板6构成活动结构，且夹板6的一侧呈半圆弧状，螺纹长杆4通过在第一支柱5内部进行旋转并且移动，后将夹板6也进行移动。具体的，固定柱3通过第二通孔17与滑动板2构成可拆卸结构，且第二通孔17与固定柱3的直径相同，将固定柱3穿入第二通孔17中，使得固定柱3固定在指定位置。具体的，滑动板2通过固定柱3与工装平台1构成滑动结构，且滑动板2关于工装平台1的中轴线对称，在固定柱3在作用下可将滑动板2在工装平台1上进行移动。具体的，按压板7通过移动板8与第二支柱11构成活动结构，且第二支柱11的一侧设有四组第一通孔10，通过按压板7将工装平台1在移动板8的作用下向下移动。具体的，拉环13通过抽拉箱14与储存箱12构成活动结构，且抽拉箱14与铁架16之间为固定连接，拉环13通过抽拉箱14从储存箱12中抽出，铁架16呈十字状，故将抽拉箱14分为四个部分。本技术的工作原理及使用流程：使用时，将焊接工装通过车轮15滑动到指定位置，后工作人员通过按压板7使得工装平台1在移动板8的作用下进行移动，后移动到合适位置后，将螺栓9对准第一通孔10后进行旋转，将移动板8与第二支柱11进行固定，后将固定柱3穿入第二通孔17中，通过固定柱3将滑动板2在工装平台1上进行移动，后将螺纹长杆4进行旋转，使得螺纹长杆4通过第一支柱5进行旋转，故可使得夹板6进行旋转并且移动，使得两端的夹板6对桥壳支撑轴进行固定，后通过焊接枪对桥壳支撑轴进行焊接，将抽拉箱14通过拉环13从储存箱12中抽出，铁架16呈十字状，故将抽拉箱14分为四个部分，故在焊接的过程中，对一些零件可进行存储，方便了工作人员的使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机桥壳支撑轴焊接工装，包括工装平台(1)，其特征在于：所述工装平台(1)的内部设有第二通孔(17)，且第二通孔(17)的内部连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的一侧连接有滑动板(2)，且滑动板(2)的顶部焊接有第一支柱(5)，所述第一支柱(5)的内部螺纹连接有螺纹长杆(4)，且螺纹长杆(4)的一侧焊接有夹板(6)，所述工装平台(1)的一侧焊接有移动板(8)，且移动板(8)的一侧焊接有按压板(7)，所述移动板(8)的内部螺纹连接有螺栓(9)，且移动板(8)的底部安装有第二支柱(11)，所述第二支柱(11)的一侧设有第一通孔(10)，且第二支柱(11)的一侧焊接有储存箱(12)，所述储存箱(12)的内部安装有抽拉箱(14)，且抽拉箱(14)的一侧连接有拉环(13)，所述抽拉箱(14)的内部安置有铁架(16)，所述第二支柱(11)的底部安装有车轮(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种装载机桥壳支撑轴焊接工装，包括工装平台(1)，其特征在于：所述工装平台(1)的内部设有第二通孔(17)，且第二通孔(17)的内部连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的一侧连接有滑动板(2)，且滑动板(2)的顶部焊接有第一支柱(5)，所述第一支柱(5)的内部螺纹连接有螺纹长杆(4)，且螺纹长杆(4)的一侧焊接有夹板(6)，所述工装平台(1)的一侧焊接有移动板(8)，且移动板(8)的一侧焊接有按压板(7)，所述移动板(8)的内部螺纹连接有螺栓(9)，且移动板(8)的底部安装有第二支柱(11)，所述第二支柱(11)的一侧设有第一通孔(10)，且第二支柱(11)的一侧焊接有储存箱(12)，所述储存箱(12)的内部安装有抽拉箱(14)，且抽拉箱(14)的一侧连接有拉环(13)，所述抽拉箱(14)的内部安置有铁架(16)，所述第二支柱(11)的底部安装有车轮(15)。


2.根据权利要求1所述的一种装载机桥壳支撑轴焊接工装，其特征在于：所述螺纹长杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开锦，丘虎辉，
申请(专利权)人：福建省升辉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35