一种免维护平衡悬架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免维护平衡悬架总成，包括支架、连接轴、平衡轴和板簧座，板簧座与平衡轴之间设置有胶套，胶套由套筒和侧挡圈组成，套筒靠内圈处预埋有一支撑钢管，侧挡圈内预埋有钢板；平衡轴的外侧端设有一端盖将胶套和板簧座压紧在支架上。本实用新型专利技术采用聚氨酯胶套，增大对板簧座的压紧力，同时降低对平衡轴的冲击力，大大提高了平衡轴的使用寿命；同时通过在胶套内预埋钢管和钢板，增强了胶套的强度，使得胶套向板簧座方向有更大的膨胀空间，贴合更紧密，工作时胶套与板簧座不会相对转动，胶套与平衡轴相对转动，而胶套对平衡轴能起到更好的缓冲作用，延长平衡轴和胶套的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种免维护平衡悬架总成


[0001]本技术汽车平衡悬架领域，尤其涉及一种免维护平衡悬架总成。

技术介绍

[0002]多轴汽车通常采用平衡悬架的结构来保证中、后桥车轮垂直载荷相等。汽车在行使过程中，用于路面颠簸，使汽车瞬间冲击负载加大，此时对平衡悬架总成的使用性能要求较高，目前使用的平衡悬架总成中，板簧座与平衡轴之间设置轴承或铜套或尼龙套，因尼龙套强度或缓冲效果太差，容易磨损跑偏，使得平衡轴与支架之间长期摩擦，平衡轴极易断裂。铜套或轴承需要黄油、齿轮油润滑，还需要设置油封等损耗件，时常需要进行添加黄油和齿轮油润滑或更换油封等维护工作，工作量大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种免维护平衡悬架总成，其结构简单，可大大提高平衡轴的使用寿命，同时降低平衡悬架的维修频率。
[0004]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]一种免维护平衡悬架总成，包括支架、连接轴、平衡轴和板簧座，所述支架固定设置在所述连接轴的两端，所述平衡轴与支架通过紧配固定,所述板簧座套设在所述平衡轴露出所述支架的部分上；
[0006]所述板簧座与所述平衡轴之间设置有胶套，所述胶套由套筒和侧挡圈组成，所述套筒靠内圈处预埋有一支撑钢管，所述侧挡圈内预埋有钢板；所述板簧座的两端均设置有所述胶套，两所述胶套的套筒相对套设在所述板簧座内，之间留有间隙；所述平衡轴的外侧端设有一端盖，将所述胶套和板簧座压紧在所述支架上。
[0007]优选的，所述胶套采用聚氨酯材料制成。
[0008]优选的，所述钢板有三层，为环形板，其中两层所述钢板靠近所述侧挡圈的两端，另一层所述钢板设在所述侧挡圈的中部位置。
[0009]优选的，所述支撑钢管和钢板上开设有孔。
[0010]优选的，靠内侧的所述胶套与支架之间设有垫片。
[0011]优选的，所述平衡轴前端面设有一台阶。
[0012]优选的，所述端盖为凸台状，设有凸台与所述平衡轴锁紧固定，还设有盖沿紧贴胶套的侧挡圈。
[0013]本技术与现有技术相比的有益效果是：
[0014]1、采用聚氨酯胶套代替现有的轴承、铜套或尼龙套，利用聚氨酯压缩膨胀的性能增大对板簧座的压紧力，同时降低对平衡轴的冲击力，大大提高了平衡轴的使用寿命；且聚氨酯的刚度强、稳定性好，使用寿命长；
[0015]2、通过在胶套内预埋钢管，增强了胶套的强度，同时钢管预埋在靠近平衡轴的位置，使得胶套向板簧座方向有更大的膨胀空间，贴合更紧密，工作时胶套与板簧座不会相对
转动，胶套与平衡轴相对转动，而胶套对平衡轴能起到更好的缓冲作用，延长平衡轴和胶套的使用寿命；
[0016]3、通过在胶套内设置钢板，可以更好的压紧板簧座，避免二者相对滑动，同时可增强胶套的强度，延长胶套的使用寿命；
[0017]4、采用聚氨酯胶套代替现有的轴承或筒套，无需安装油封，也无需勤打黄油或在勤加齿轮油润滑，免除这些保养工作，大大减少了维修保养频率，降低劳动强度，并避免拆装对悬架造成的损伤。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图。
[0019]图2是本技术的拆分示意图。
[0020]图3是本技术的局部剖视示意图。
[0021]图4是胶套的剖视示意图。
[0022]图中，1支架、2连接轴、3平衡轴、4板簧座、5胶套、6垫片、7端盖、31台阶、51套筒、52侧挡圈、53支撑钢管、54钢板、71凸台、72盖沿。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0025]图1～4是本技术的优选方案，平衡悬架包括支架1、连接轴2、平衡轴3和板簧座4，支架1固定设置在连接轴2的两端，平衡轴3与支架1通过紧配固定,平衡轴3的前端面设有一台阶31，台阶31的外径大于支架1的平衡轴安装孔(图中未示出)的内径，防止平衡轴3从支架1脱出，板簧座4套设在平衡轴3露出支架1的部分上。
[0026]板簧座4与平衡轴3之间设置有胶套5，胶套5采用聚氨酯材料制成，胶套5由套筒51和侧挡圈52组成，套筒51靠内圈处预埋有一支撑钢管53，以增强胶套5的强度，侧挡圈52内预埋有若干钢板54，钢板54的层数根据侧挡圈52的厚度设计，本实施例预埋有三层钢板54，钢板54为环形板，其中两层钢板54靠近侧挡圈52的两端，另一层在侧挡圈52的中部位置。支撑钢管53和钢板54是预埋于胶套5的成型模腔内的，与聚氨酯一起成型，支撑钢管53和钢板54上开设有若干的小孔(图中未示出，孔的大小和数量根据钢管53和钢板54的展开面大小设定)，这样成型时可让聚氨酯把支撑钢管53和钢板54包裹的更好、更牢固。
[0027]板簧座4的两端均设有胶套5，分别定义为胶套5a和胶套5b，胶套5a和胶套5b相对设置(即两个胶套5的套筒51从板簧座4的两端分别套入，两个侧挡圈52分别卡在板簧座4的两端面处)，胶套5a和胶套5b的两套筒51之间留有间隙，即预留的压缩量。胶套5a靠向支架
1，与支架1之间设有垫片6；胶套5b设置在平衡轴3的外侧端，平衡轴3的外侧端设有一端盖7，端盖7为凸台状，凸台71与平衡轴3用螺栓锁紧固定，盖沿72紧贴胶套5b的侧挡圈52外端，将胶套5和板簧座4压紧在支架1上。因胶套5的侧挡圈52内设置了钢板54，可以更好的压紧板簧座4。
[0028]安装后，在端盖7的压紧力下，胶套5会膨胀，因胶套5的内圈设有支撑钢管53，压缩后外圈膨胀量比内圈大，因此外圈与板簧座4之间的摩擦力大，使得工作时板簧座4与胶套5相对静止，平衡轴3与胶套5之间相对运动，当板簧座4受力后冲击平衡轴3，聚氨酯胶套5就起到缓冲作用，减少或降低平衡轴3受到的冲击载荷，避免平衡轴3断裂。
[0029]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免维护平衡悬架总成，包括支架、连接轴、平衡轴和板簧座，所述支架固定设置在所述连接轴的两端，所述平衡轴与支架通过紧配固定,所述板簧座套设在所述平衡轴露出所述支架的部分上；其特征是：所述板簧座与所述平衡轴之间设置有胶套，所述胶套由套筒和侧挡圈组成，所述套筒靠内圈处预埋有一支撑钢管，所述侧挡圈内预埋有钢板；所述板簧座的两端均设置有所述胶套，两所述胶套的套筒相对套设在所述板簧座内，之间留有间隙；所述平衡轴的外侧端设有一端盖，将所述胶套和板簧座压紧在所述支架上。2.根据权利要求1所述的一种免维护平衡悬架总成，其特征在于：所述胶套采用聚氨酯材料制成。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆金，卢新峰，
申请(专利权)人：福建省升辉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：