本发明专利技术提供一种快捷式手自一体式篷布收放装置，包括车箱；所述车箱的外侧面上安装有防护结构；所述防护结构上滑动安装有支撑结构；所述防护结构内部转安装有收放结构；所述收放结构的前端位置设置有控制结构；所述控制结构外侧位置安装有传动结构；所述控制结构与收放结构之间通过锥齿轮与齿轮组传动，将防护板安装在车箱篷布的传动位置上，主要起到对传动位置的防护作用，而两侧通过铰接安装的防护板，能够让防护板的整体方便开启，从而方便了对篷布传动位置的检修，而在防护板内加装的加固板，主要为起到能够对防护板本身的加固效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种快捷式手自一体式篷布收放装置
[0001]本专利技术属于货车篷布遮挡设备
，更具体地说，特别涉及一种快捷式手自一体式篷布收放装置。
技术介绍
[0002]货车篷布，一般的物流工作运输货物时，其运输距离一般都比较远，而天气情况又是多变的，今天艳阳高照，明天可能就是大雨倾盆，所以，为了保护我们的运输货物，通常也是防止超高超重，防止货车拉的渣土石子在行驶过程中有物品掉落，造成危险，达到防患于未然的目的。
[0003]申请号：CN201811585163.5的专利中，本专利技术公开了一种快捷式手自一体篷布收放装置，车厢前侧上部固定橡胶牙条A，车厢后侧上部固定橡胶牙条B，车厢上部前、后方向放置收放组件，车厢右侧壁上部从前向后依次固定连接多个连接销，连接销贯穿篷布组件右侧，篷布左、右方向依次固定连接多个固定盘带，篷布右侧依次开设多个通孔B，篷布上的通孔B与连接销配合，钢丝绳依次贯穿连接销上的通孔A，钢丝绳后端与固定销前端固定，车厢右侧壁前侧固定拉环，钢丝绳前端与接拉环固定，篷布左端与缠绕杆固定，车厢底部左侧均匀固定多个紧绳器，固定盘带左端缠绕在紧绳器上。本专利技术有益效果：车厢顶部有专门存放篷布的空间，可手动或自动覆盖篷布，覆盖篷布的效果好。
[0004]基于上述，现有货车车厢篷布，多为手动居多但在一些大型渣土车也对采用自动式收放篷布，但通常因为运送的渣土车的环境会产生石块或粉尘，会使得自动收放设备易发生碰撞，或内部积攒分成减少使用寿命，同时在卡死或损坏后不能快速的通过手动控制。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种快捷式手自一体式篷布收放装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种快捷式手自一体式篷布收放装置，以解决现有货车车厢篷布，多为手动居多但在一些大型渣土车也对采用自动式收放篷布，但通常因为运送的渣土车的环境会产生石块或粉尘，会使得自动收放设备易发生碰撞，或内部积攒分成减少使用寿命，同时在卡死或损坏后不能快速的通过手动控制的问题。
[0007]本专利技术快捷式手自一体式篷布收放装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种快捷式手自一体式篷布收放装置，包括车箱；所述车箱的外侧面上安装有防护结构；所述防护结构上滑动安装有支撑结构；所述防护结构内部转安装有收放结构；所述收放结构的前端位置设置有控制结构；所述控制结构外侧位置安装有传动结构；所述控制结构与收放结构之间通过锥齿轮与齿轮组传动。
[0009]进一步的，所述防护结构还包括有防护板、侧滑槽、加固板，防护板安装在车箱的外侧面上，且防护板设有三组，所设置在两侧位置的防护板通过铰接方式安装，且两侧防护
板上均开设有侧滑槽，同时在防护板的内壁上固定有加固板。
[0010]进一步的，所述支撑结构还包括有支撑杆、滑块，滑块滑动安装在侧滑槽内，而支撑杆的两侧末端均套接安装在滑块上，且在每组支撑杆的套接位置底部均加装有弹簧。
[0011]进一步的，所述收放结构还包括有丝杆、滑动块，丝杆追转动安装在侧面的防护板内，且丝杆的前端安装有齿轮组，齿轮柱直接与控制结构相互连接，而丝杆上拧接安装有滑动块，滑动块的底部焊接固定有一组滑块。
[0012]进一步的，所述收放结构还包括有辅助块，辅助块固定安装在滑动块上，且辅助块安装有对称的两组，且在每组辅助块的底面上均设置有毛刷。
[0013]进一步的，所述收放结构还包括有导向架，导向架固定安装在丝杆的内侧位置，且导向架上固定有上下相同的两组滑条，滑条与滑动块设置呈相互卡合的结构。
[0014]进一步的，所述控制结构还包括有电机、气缸、支杆、传动杆，电机滑动安装在车箱前端面上，气缸固定安装在电机的底部位置，支杆转动安装在靠近电机的位置，电机上固定有一组传动杆，而传动结构上同样固定有传杆，两组传动杆分别滑动安装在支杆的两侧。
[0015]进一步的，所述传动结构还包括有连接轴、传动块，连接轴设置有横竖的两组结构，且相互直接均通过锥齿轮传动，横向的连接轴上加装有传动块，传动块设置为三组相同结构的卡爪相互卡接组成。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的防护结构中，将防护板安装在车箱篷布的传动位置上，主要起到对传动位置的防护作用，而两侧通过铰接安装的防护板，能够让防护板的整体方便开启，从而方便了对篷布传动位置的检修，而在防护板内加装的加固板，主要为起到能够对防护板本身的加固效果。
[0017]本专利技术的收放结构中，将一组滑块焊接固定在滑动块的底部，使得滑动块能够安装支撑杆，而丝杆前端所安装的齿轮组能够将动力直接传动到丝杆上，让丝杆进行转动，转动后的丝杆能够带动滑动块所往复运动，从而使得滑动块上的支撑杆，能够直接带动所有支撑杆做收放运动，通常车箱多会承载渣土等货物，渣土会产生一定的杂物与粉尘，为了能够进一步的避免丝杆上粘留粉尘，将滑动块两侧安装带有毛刷的辅助块，使得滑动块在运动过程中，能够直接通过所固定在辅助块对丝杆进行清理，让丝杆与滑动块所接触位置尽量的保持清洁。
[0018]本专利技术的控制结构中，为了能够实现手自相互能够切换的效果，将电机设置呈能够升降滑动的安装结构，电机通过底部固定的气缸来控制其升降，因为电机顶部通过锥齿轮传动，从而手动控制的传动结构也与锥齿轮相互靠近，当气缸将电机顶起时，电机的传动杆会将支杆向上顶，同时支杆的另一端会向外摆动，使得传动结构所设置在内的传动杆向外滑动，从而形成电机啮合而传动结构分离的状态，而相反在电机下降时，会形成电机分离而传动结构啮合的效果。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的结构示意图。
[0020]图2是本专利技术的防护结构示意图。
[0021]图3是本专利技术的收放结构示意图。
[0022]图4是本专利技术的控制结构示意图。
[0023]图5是本专利技术的传动结构示意图。
[0024]图6是本专利技术的丝杆与滑动块结构示意图。
[0025]图7是本专利技术的图2中A处局部放大结构示意图。
[0026]图8是本专利技术的图3中B处局部放大结构示意图。
[0027]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0028]1、车箱；2、防护结构；201、防护板；202、侧滑槽；203、加固板；3、支撑结构；301、支撑杆；302、滑块；4、收放结构；401、丝杆；402、滑动块；403、辅助块；404、导向架；5、控制结构；501、电机；502、气缸；503、支杆；504、传动杆；6、传动结构；601、连接轴；602、传动块；7、锥齿轮；8、齿轮组。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快捷式手自一体式篷布收放装置，其特征在于：包括车箱(1)；所述车箱(1)的外侧面上安装有防护结构(2)；所述防护结构(2)上滑动安装有支撑结构(3)；所述防护结构(2)内部转安装有收放结构(4)；所述收放结构(4)的前端位置设置有控制结构(5)；所述控制结构(5)外侧位置安装有传动结构(6)；所述控制结构(5)与收放结构(4)之间通过锥齿轮(7)与齿轮组(8)传动。2.如权利要求1所述快捷式手自一体式篷布收放装置，其特征在于：所述防护结构(2)还包括有防护板(201)、侧滑槽(202)、加固板(203)，防护板(201)安装在车箱(1)的外侧面上，且防护板(201)设有三组，所设置在两侧位置的防护板(201)通过铰接方式安装，且两侧防护板(201)上均开设有侧滑槽(202)，同时在防护板(201)的内壁上固定有加固板(203)。3.如权利要求1所述快捷式手自一体式篷布收放装置，其特征在于：所述支撑结构(3)还包括有支撑杆(301)、滑块(302)，滑块(302)滑动安装在侧滑槽(202)内，而支撑杆(301)的两侧末端均套接安装在滑块(302)上，且在每组支撑杆(301)的套接位置底部均加装有弹簧。4.如权利要求1所述快捷式手自一体式篷布收放装置，其特征在于：所述收放结构(4)还包括有丝杆(401)、滑动块(402)，丝杆(401)追转动安装在侧面的防护板(201)内，且丝杆(401)的前端安装有齿轮组(8)，齿轮柱直接与控制结构(5)相互连接，而丝杆(401)上拧接安...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦一庆，刘春，
申请(专利权)人：青岛甜昊新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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