一种市政道路绿化隔离带制造技术

本申请涉及市政道路的技术领域，尤其是涉及一种市政道路绿化隔离带，其包括沿道路方向间隔放置的箱体，每个所述箱体上设有种植区，相邻所述箱体之间连接有连接柱，所述连接柱开设有种植槽，所述连接柱的两端设有连接部；所述箱体顶部且靠近连接柱的侧面开设有与所述连接部插接配合的凹槽，所述凹槽的顶部贯穿至所述箱体的顶部形成有供所述连接部进出的开口，所述开口处设有用于对连接部进行限位的限位组件。本申请具有便于绿化隔离带的安装与维修的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路绿化隔离带
本申请涉及市政道路的
，尤其是涉及一种市政道路绿化隔离带。
技术介绍
市政道路是指市区内的道路，一般道路分为主干道，快速路、次干路、支路等，这些都是市政道路。目前，在市政道路中央通常设置有绿化隔离带。绿化隔离带指的是在道路用地范围内，供绿化的条形地带。绿化隔离带用于隔离汽车行驶，减少交通事故，消除司机视觉疲劳等作用，同时还能美化城市、净化环境。绿化隔离带还具有保护行车安全和行人安全的作用，它提示过街行人不要越过绿化隔离带,因此绿化隔离带在城市中占据着不可取代的重要地位。目前，常见的绿化带大都是直接与路面连接而无法移动的水泥浇筑成的绿化隔离带，这种绿化隔离带一旦固定后就不能随时移动或拆除。针对上述中的相关技术，专利技术人认为当部分绿化隔离带损坏后维修比较麻烦，对此，有待进一步改善。
技术实现思路
为了便于绿化隔离带的安装拆分及更换维修，本申请提供一种市政道路绿化隔离带。本申请提供的一种市政道路绿化隔离带采用如下的技术方案：一种市政道路绿化隔离带，包括沿道路方向间隔放置的箱体，每个所述箱体上设有种植区，相邻所述箱体之间连接有连接柱，所述连接柱开设有种植槽，所述连接柱的两端设有连接部；所述箱体顶部且靠近连接柱的侧面开设有与所述连接部插接配合的凹槽，所述凹槽的顶部贯穿至所述箱体的顶部形成有供所述连接部进出的开口，所述开口处设有用于对连接部进行限位的限位组件。通过采用上述技术方案，将连接部从开口放入凹槽内，连接部和凹槽插接，通过在开口处设置的限位组件使连接部和凹槽的连接固定，相邻箱体通过连接柱连接在一起形成道路绿化隔离带。当部分隔离带需要维修时，可以通过松开限位组件，将连接部从凹槽内取出，实现连接柱和箱体的拆分，便于对连接柱及箱体进行维修更换。可选的，所述凹槽的底部固定设有一插块；所述连接部底部开设有供所述插块插接配合的插槽。通过采用上述技术方案，将插槽插接到插块上，插槽和插块插接配合，从而对连接部进行限位固定，使得连接柱与凹槽连接更加稳固。可选的，所述限位组件包括限位杆，所述限位杆的一端通过一铰链转动连接在所述凹槽顶部的一侧，所述限位杆的另一端为自由端且中部开设有一通孔；所述箱体的侧壁固定设置有一固定块，所述固定块上固定设有一连接环，所述连接环穿设于所述通孔。通过采用上述技术方案，连接部与凹槽插接后，把限位杆转到固定块顶部，使连接环穿过通孔，锁定连接环以固定限位杆，从而限位杆对连接部进行限位。可选的，所述连接环包括螺纹头和锁合部，所述螺纹头和锁合部之间设有供限位杆进出的通口，所述锁合部上滑动设有螺纹套，所述螺纹套和所述螺纹头螺纹连接，所述螺纹套穿设于所述通孔。通过采用上述技术方案，将限位杆转动下来进入螺纹头和锁合部之间的通口，滑动螺纹套，使螺纹套穿过通孔，转动螺纹套，使螺纹套和螺纹头螺纹连接，进而对限位杆进行固定。可选的，所述螺纹头上远离所述螺纹套的一端设有一限位片，所述限位片的直径大于所述螺纹套的内径。通过采用上述技术方案，转动螺纹套，使螺纹头与螺纹套螺纹连接，当限位片与螺纹套接触时，表明螺纹头与螺纹套连接已到位。可选的，所述箱体底部设置有配重座，所述配重座放置在路面上。采用上述技术方案，配重座连接在箱体的底部且放置在路面上，使箱体重心下移，从而使箱体放置的更加稳定。可选的，所述箱体的侧面和所述种植槽的底部均设有若干个漏水孔，所述漏水孔内设有过滤网。通过采用上述技术方案，在箱体底部侧壁和种植槽底部开设的漏水孔可以让多余的水流出去，从而保护绿植，过滤网起到减少种植区和种植槽内的泥土流失的作用。可选的，所述箱体外侧设有若干反光器，所述反光器位于所述箱体朝向道路的侧面上。通过采用上述技术方案,光线照射到反光器表面时,反光器将光线反射,在夜晚,当车辆经过绿化隔离带道路时,车辆的灯光照射在反光器上，光线照射在反光器后发生反射使光线到司机视线范围内,司机便能够注意到绿化隔离带的位置。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.箱体与连接柱之间可拆卸式连接形成绿化隔离带,使得箱体及连接柱间的安装与拆卸简便,从而便于绿化隔离带的的拆装更换；2.通过凹槽内的插块和连接部上的插槽的插接配合，可以对连接柱和箱体之间的连接进一步固定,提高绿化隔离带的稳定性；3.通过限位杆对连接部进行限位，有利于增加箱体与连接柱的稳定性,从而提高绿化隔离带的稳定性。附图说明图1是本申请实施例的市政道路绿化隔离带的整体结构示意图；图2是箱体与连接柱的装配关系图；图3是图2中A部分的放大示意图。附图标记说明：1、箱体；101、种植区；2、配重座；3、反光器；4、连接柱；41、种植槽；5、连接部；51、插槽；6、凹槽；7、限位杆；71、通孔；8、固定块；9、连接环；91、螺纹头；911、限位片；92、锁合部；921、螺纹套；10、插块；11、漏水孔；12、通口；13、铰接座。具体实施方式以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种市政道路绿化隔离带。参照图1和图2，市政道路绿化隔离带包括沿道路方向间隔放置的箱体1，箱体1底部设置有配重座2，配重座2放置在路面上，配重座2的竖截面呈梯形。通过设置配重座2，使得箱体1的重心下移，从而使得箱体1可以更稳固地放置在路面上。每个箱体1上设有种植区101，箱体1之间连接有连接柱4，连接柱4开设有种植槽41，种植槽41沿连接柱4的长度方向设置。在种植区101和种植槽41种植绿植，可以增加城市的绿化。箱体1的侧面和连接柱4的底部均设有若干个漏水孔11，箱体1上的漏水孔11和种植区101相连通，连接柱4底部的漏水孔11和种植槽41相连通，且漏水孔11内设有过滤网（图中未示出）。种植区101和种植槽41内过多的水可从漏水孔11流出，从而保护绿植，过滤网起到减少种植区101和种植槽41内的泥土流失的作用。连接柱4的两端设置有连接部5，箱体1顶部且靠近连接柱4的侧面开设有凹槽6，连接部5和凹槽6配合插接，凹槽6的顶部贯穿至箱体1的顶部形成有供连接部5进出的开口，开口处设有用于对连接部5进行限位的限位组件。凹槽6的底部固定设有一插块10，插块10呈圆柱形且竖直设置，插块10的高度与箱体1的顶部平齐，连接部5底部开设有插槽51，插槽51和插块10插接配合。连接部5从开口放入凹槽6内，使连接部5和凹槽6插接，插块10和插槽51插接配合，进而对连接部5进行限位，使得连接部5和凹槽6连接稳固。通过在开口处设置的限位组件使连接部5和凹槽6的插接进一步稳固，相邻箱体1通过连接柱4连接在一起形成道路绿化隔离带。当部分隔离带需要维修时，可以通过松开限位组件，将连接部5从凹槽6内取出，实现连接柱4和箱体1的拆分，从而便于对连接柱4及箱体1进行更换。具体的，参见图2，箱体1靠近连接柱4的顶部设有一铰接座13，铰接座13位于凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路绿化隔离带，其特征在于：包括沿道路方向间隔放置的箱体(1)，每个所述箱体(1)上设有种植区(101)，相邻所述箱体(1)之间连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)开设有种植槽(41)，所述连接柱(4)的两端设有连接部(5)；所述箱体(1)顶部且靠近连接柱(4)的侧面开设有与所述连接部(5)插接配合的凹槽(6)，所述凹槽(6)的顶部贯穿至所述箱体(1)的顶部形成有供所述连接部(5)进出的开口，所述开口处设有用于对连接部(5)进行限位的限位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路绿化隔离带，其特征在于：包括沿道路方向间隔放置的箱体(1)，每个所述箱体(1)上设有种植区(101)，相邻所述箱体(1)之间连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)开设有种植槽(41)，所述连接柱(4)的两端设有连接部(5)；所述箱体(1)顶部且靠近连接柱(4)的侧面开设有与所述连接部(5)插接配合的凹槽(6)，所述凹槽(6)的顶部贯穿至所述箱体(1)的顶部形成有供所述连接部(5)进出的开口，所述开口处设有用于对连接部(5)进行限位的限位组件。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路绿化隔离带，其特征在于：所述凹槽(6)的底部固定设有一插块(10)，所述连接部(5)底部开设有供所述插块(10)插接配合的插槽(51)。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路绿化隔离带，其特征在于：所述限位组件包括限位杆(7)，所述限位杆(7)的一端通过一铰链转动连接在所述凹槽(6)顶部的一侧，所述限位杆(7)的另一端为自由端且中部开设有一通孔(71)；所述箱体(1)的侧壁固定设置有一固定块(8)，所述固定块(8)上固定设有一连接环(9)，所述连接环(9)穿设于所述通孔(71)。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡成彪，彭小彬，史建锋，陈新涛，郭昕，陈刚，
申请(专利权)人：广东中天工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44