一种具有缓冲作用的高速公路护栏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，包括地面，所述地面的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆等距分布于地面的上端，所述支撑杆为可拆卸结构，所述支撑杆的外侧与地面之间固定安装有密封套环，所述支撑杆上端的外侧活动安装有盖板，所述盖板的上端固定安装有警示灯，所述支撑杆的前端固定安装有防护支撑板，所述防护支撑板为拆卸结构。该具有缓冲作用的高速公路护栏板，通过安装防护护栏板、连接支撑柱二、连接支撑柱一、连接套环和缓冲弹簧，通过的之间相互连通，并且在通过缓冲弹簧使得轿车与防护护栏板之间可以得到缓冲效果，避免了轿车的撞击与防护护栏板的坚固性对人和道路造成损失的现象，从而提高了高速公路护栏板的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲作用的高速公路护栏板
本技术涉及高速公路护栏板
，具体为一种具有缓冲作用的高速公路护栏板。
技术介绍
高速公路护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。现有的高速公路护栏由于坚固性较强，导致轿车出现故障与护栏板撞击时出现较高的回弹力，导致轿车被阻挡会高速公路道路之间，增加了安全事故发生频繁的现象，同时轿车与护栏板受到撞击时不能及时的将轿车停稳，使得轿车持续性的滑动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的高速公路护栏由于坚固性较强，导致轿车出现故障与护栏板撞击时出现较高的回弹力，导致轿车被阻挡会高速公路道路之间，增加了安全事故发生频繁的现象，同时轿车与护栏板受到撞击时不能及时的将轿车停稳，使得轿车持续性的滑动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，包括地面，所述地面的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆等距分布于地面的上端，所述支撑杆为可拆卸结构，所述支撑杆的外侧与地面之间固定安装有密封套环，所述地面的下端延伸至地面的内部，所述支撑杆上端的外侧活动安装有盖板，所述盖板的上端固定安装有警示灯，所述支撑杆的前端固定安装有防护支撑板，所述防护支撑板为拆卸结构。优选的，所述防护支撑板的前端固定安装有防护护栏板，所述防护支撑板前端的中部固定安装有连接支撑柱一，所述防护护栏板后端的中部固定安装有连接支撑柱二，所述连接支撑柱二与连接支撑柱一相适配，所述连接支撑柱二与连接支撑柱一之间的外侧活动安装有连接套环，所述连接支撑柱二与连接支撑柱一延伸至连接套环的内部，所述连接支撑柱二与连接支撑柱一的前后两端之间固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于连接套环的内部，所述防护支撑板通过连接支撑柱二、连接支撑柱一和连接套环与防护护栏板固定连接，所述连接支撑柱二、连接支撑柱一和连接套环等距分布于防护支撑板于防护护栏板的前后两端之间。优选的，所述防护护栏板的前端固定安装有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫等距分布于防护护栏板的前端，所述防护护栏板呈半弧形结构。优选的，所述橡胶缓冲垫的后端固定设置有安装槽，所述安装槽与橡胶缓冲垫相适配，所述安装槽的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧等距分布于安装槽的内部，所述橡胶缓冲垫通过减震弹簧与安装槽固定连接。优选的，所述防护支撑板和防护护栏板前后两端的上端固定安装有挡雨板，所述挡雨板的左右两端固定设置有漏水槽。优选的，所述橡胶缓冲垫的外侧固定安装有反光片，所述反光片分段式分布于橡胶缓冲垫的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该具有缓冲作用的高速公路护栏板，通过安装防护护栏板、连接支撑柱二、连接支撑柱一、连接套环和缓冲弹簧，当防护护栏板在受到撞击时支撑柱二、连接支撑柱一和连接套环之间相互连通，并且在通过缓冲弹簧使得轿车与防护护栏板之间可以得到缓冲效果，避免了轿车的撞击与防护护栏板的坚固性对人和道路造成损失的现象，从而提高了高速公路护栏板的缓冲效果，减少了财产的损失，降低了人受到撞击的受伤程度；2、该具有缓冲作用的高速公路护栏板，通过安装橡胶缓冲垫，使得轿车在突发的情况下撞击防护护栏板不会对轿车和护栏板受到较大的损失，同时通过橡胶的摩擦力可以对轿车进行减速，使得轿车可以快速的将轿车停稳，从而进一步的提高了护栏板的缓冲效果；3、该具有缓冲作用的高速公路护栏板，通过设置安装槽，并且安装了减震弹簧，使得橡胶缓冲垫可以安装在安装槽内并且通过减震弹簧可以实现减震效果，避免了轿车与护栏板撞击出现较高的震动导致轿车翻车的现象，从而提高了护栏板的减震效果，进一步的增加了人的生命安全。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术防护支撑板和防护护栏板拆分结构示意图；图3为本技术防护支撑板和防护护栏板拆分内侧结构示意图；图4为本技术漏水槽放大结构示意图。图中：1、地面；2、支撑杆；3、密封套环；4、盖板；5、警示灯；6、防护支撑板；7、防护护栏板；8、连接支撑柱一；9、连接支撑柱二；10、连接套环；11、缓冲弹簧；12、橡胶缓冲垫；13、安装槽；14、减震弹簧；15、挡雨板；16、漏水槽；17、反光片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，包括地面1，地面1的上端固定安装有支撑杆2，支撑杆2等距分布于地面1的上端，支撑杆2为可拆卸结构，支撑杆2的外侧与地面1之间固定安装有密封套环3，地面1的下端延伸至地面1的内部，支撑杆2上端的外侧活动安装有盖板4，盖板4的上端固定安装有警示灯5，支撑杆2的前端固定安装有防护支撑板6，防护支撑板6为拆卸结构。进一步的，防护支撑板6的前端固定安装有防护护栏板7，防护支撑板6前端的中部固定安装有连接支撑柱一8，防护护栏板7后端的中部固定安装有连接支撑柱二9，连接支撑柱二9与连接支撑柱一8相适配，连接支撑柱二9与连接支撑柱一8之间的外侧活动安装有连接套环10，连接支撑柱二9与连接支撑柱一8延伸至连接套环10的内部，连接支撑柱二9与连接支撑柱一8的前后两端之间固定安装有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11位于连接套环10的内部，防护支撑板6通过连接支撑柱二9、连接支撑柱一8和连接套环10与防护护栏板7固定连接，连接支撑柱二9、连接支撑柱一8和连接套环10等距分布于防护支撑板6于防护护栏板7的前后两端之间，通过安装防护护栏板7、连接支撑柱二9、连接支撑柱一8、连接套环10和缓冲弹簧11，当防护护栏板7在受到撞击时支撑柱二9、连接支撑柱一8和连接套环10之间相互连通，并且在通过缓冲弹簧11使得轿车与防护护栏板7之间可以得到缓冲效果，避免了轿车的撞击与防护护栏板7的坚固性对人和道路造成损失的现象，从而提高了高速公路护栏板的缓冲效果，减少了财产的损失，降低了人受到撞击的受伤程度。进一步的，防护护栏板7的前端固定安装有橡胶缓冲垫12，橡胶缓冲垫12等距分布于防护护栏板7的前端，防护护栏板7呈半弧形结构，通过安装橡胶缓冲垫12，使得轿车在突发的情况下撞击防护护栏板7不会对轿车和护栏板受到较大的损失，同时通过橡胶的摩擦力可以对轿车进行减速，使得轿车可以快速的将轿车停稳，从而进一步的提高了护栏板的缓冲效果。进一步的，橡胶缓冲垫12的后端固定设置有安装槽13，安装槽13与橡胶缓冲垫12相适配，安装槽13的内部固定安装有减震弹簧14，减震弹簧14等距分布于安装槽13的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上端固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)等距分布于地面(1)的上端，所述支撑杆(2)为可拆卸结构，所述支撑杆(2)的外侧与地面(1)之间固定安装有密封套环(3)，所述地面(1)的下端延伸至地面(1)的内部，所述支撑杆(2)上端的外侧活动安装有盖板(4)，所述盖板(4)的上端固定安装有警示灯(5)，所述支撑杆(2)的前端固定安装有防护支撑板(6)，所述防护支撑板(6)为拆卸结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上端固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)等距分布于地面(1)的上端，所述支撑杆(2)为可拆卸结构，所述支撑杆(2)的外侧与地面(1)之间固定安装有密封套环(3)，所述地面(1)的下端延伸至地面(1)的内部，所述支撑杆(2)上端的外侧活动安装有盖板(4)，所述盖板(4)的上端固定安装有警示灯(5)，所述支撑杆(2)的前端固定安装有防护支撑板(6)，所述防护支撑板(6)为拆卸结构。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的高速公路护栏板，其特征在于：所述防护支撑板(6)的前端固定安装有防护护栏板(7)，所述防护支撑板(6)前端的中部固定安装有连接支撑柱一(8)，所述防护护栏板(7)后端的中部固定安装有连接支撑柱二(9)，所述连接支撑柱二(9)与连接支撑柱一(8)相适配，所述连接支撑柱二(9)与连接支撑柱一(8)之间的外侧活动安装有连接套环(10)，所述连接支撑柱二(9)与连接支撑柱一(8)延伸至连接套环(10)的内部，所述连接支撑柱二(9)与连接支撑柱一(8)的前后两端之间固定安装有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)位于连接套环(10)的内部，所述防护支撑板(6)通过连接支撑柱二(9)、连接支撑柱一(8)和连接套环(10)与防护护栏板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子龙，
申请(专利权)人：山东冠县汇泉交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37