一种用于电动摩托车的电机转子及电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动摩托车的电机转子及电机，属于电机技术领域。本实用新型专利技术的电机转子，包括多段同轴堆叠安装的环形转子，环形转子的斜极角度沿环形转子轴向的同一方向依次增加x°；电机转子的两端均设有去重板；环形转子包括多个冲片；冲片上均设有多个磁钢槽组，磁钢槽组均包括一级磁钢槽组和二级磁钢槽组，一级磁钢槽组与二级磁钢槽组均包括左部槽和右部槽，左部槽与右部槽形成沿冲片的径向开口朝外的V形结构；一级磁钢槽组的左部槽与右部槽的邻接端之间设有通孔。环形转子分段斜极的方式能有效削弱齿槽波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动。磁钢槽组附近的通孔有利于减少漏磁，双磁钢结构增加了转子磁通。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动摩托车的电机转子及电机
本技术涉及电机
，尤其涉及一种用于电动摩托车的电机转子及电机。
技术介绍
随着电动自行车大量进入市场，利用大功率电动摩托车、电动汽车替代燃油车成为新的研发方向。以电动车与传统的燃油汽车进行比较，相当于以电池代替燃油，以电机代替发动机。由于电池的能量密度远远低于燃油，如果使用大容量的电池成本太高，配备大容量的锂电池整车成本会增加几千元甚至几万元，远高于燃油摩托车、燃油汽车的价格，传统结构电机的性能又不能直接适用于电动车，因此，电池和电机既是电动车的核心，同时又是制约电动车发展的关键。目前市面上常见的内转子电机大都有漏磁问题电机的工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电动摩托车的电机转子及电机，减少漏磁，增加磁阻转矩，提高弱磁调速范围，提高工作效率。为实现上述目的，提供以下技术方案：一方面，提供了一种用于电动摩托车的电机转子，包括多段同轴堆叠安装的环形转子，所述环形转子的斜极角度沿所述环形转子轴向的同一方向依次增加x°；所述电机转子的两端均设有去重板，两个所述去重板能够将位于其二者之间的多个环形转子压紧；所述环形转子包括多个冲片，所述冲片叠压制成所述环形转子；所述冲片上均设有多个磁钢槽组，所述磁钢槽组沿着所述冲片的圆周方向等间距设置，所述磁钢槽组均包括沿着所述冲片的径向由内向外依次设置的一级磁钢槽组和二级磁钢槽组，所述一级磁钢槽组与所述二级磁钢槽组均包括左部槽和右部槽，所述左部槽与所述右部槽以所述冲片的半径为对称轴对称设置，所述左部槽与所述右部槽形成沿所述冲片的径向开口朝外的V形结构；所述一级磁钢槽组的所述左部槽与所述右部槽的邻接端之间设有通孔。可选地，所述二级磁钢槽组位于所述一级磁钢槽组的V形开口内。可选地，所述二级磁钢槽组的所述左部槽与所述右部槽的自由端与所述一级磁钢槽组的所述左部槽与所述右部槽的自由端均位于同一圆弧上。可选地，所述一级磁钢槽组的槽宽大于所述二级磁钢槽组的槽宽。可选地，所述一级磁钢槽组的所述左部槽与所述右部槽之间的磁极夹角小于所述二级磁钢槽组的所述左部槽与所述右部槽之间的磁极夹角。可选地，所述左部槽与所述右部槽的两端均设有卡持边，所述卡持边之间平行设置。可选地，所述左部槽与所述右部槽的两端均设有圆弧凸角。可选地，所述冲片的正中心设有安装孔，所述安装孔内设有卡接键和记号槽。可选地，所述冲片上还设有多个减重孔，所述减重孔沿着所述安装孔的外侧圆周方向等间距设置。另一方面，提供了一种用于电动摩托车的电机，包括具有绕组的电机定子，还包括如上所述的电机转子，所述电机转子套设在所述电机定子的内部，并能够相对于所述电机定子旋转。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术的电机转子，包括多段同轴堆叠安装的环形转子，环形转子的斜极角度沿环形转子轴向的同一方向依次增加x°；电机转子的两端均设有去重板，两个去重板能够将位于其二者之间的多个环形转子压紧；环形转子包括多个冲片，冲片叠压制成环形转子；冲片上均设有多个磁钢槽组，磁钢槽组沿着冲片的圆周方向等间距设置，磁钢槽组均包括沿着冲片的径向由内向外依次设置的一级磁钢槽组和二级磁钢槽组，一级磁钢槽组与二级磁钢槽组均包括左部槽和右部槽，左部槽与右部槽相对于冲片的以半径为对称轴对称，左部槽与右部槽形成沿冲片的径向开口朝外的V形结构；一级磁钢槽组的左部槽与右部槽的邻接端之间设有通孔。将电机转子分段错开装配，环形转子分段斜极的方式能有效削弱齿槽波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动。磁钢槽组附近的通孔有利于减少漏磁，双磁钢结构增加了转子磁通，在同等输入电流下，电机转速增加，做功变大，效率提高，同时提升电机凸极率，提高聚磁能力。电机转子两侧设置有去重板，用于固定定子两端，防止磁钢轴向窜动，同时能降低旋转时的风噪，且用于动平衡时去重修正。附图说明图1为本技术实施例中冲片的结构示意图；图2为图1的A部放大图；图3为本技术实施例中电机转子的结构示意图；图4为本技术实施例中去重板与电机转子的装配示意图；图5为本技术实施例中电机转子与电机定子的装配示意图。附图标记：100、电机转子；1、环形转子；11、冲片；1111、一级磁钢槽组；1112、二级磁钢槽组；1113、左部槽；11131、卡持边；11132、圆弧凸角；1114、右部槽；112、通孔；113、减重孔；114、安装孔；115、卡接键；116、记号槽；117、隔磁桥；118、磁肋；2、去重板；3、电机定子；31、焊接槽；32、扣点。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动摩托车的电机转子，其特征在于，包括多段同轴堆叠安装的环形转子(1)，所述环形转子(1)的斜极角度沿所述环形转子(1)轴向的同一方向依次增加°；/n所述电机转子(100)的两端均设有去重板(2)，两个所述去重板(2)能够将位于其二者之间的多个环形转子(1)压紧；/n所述环形转子(1)包括多个冲片(11)，所述冲片(11)叠压制成所述环形转子(1)；/n所述冲片(11)上均设有多个磁钢槽组，所述磁钢槽组沿着所述冲片(11)的圆周方向等间距设置，所述磁钢槽组均包括沿着所述冲片(11)的径向由内向外依次设置的一级磁钢槽组(1111)和二级磁钢槽组(1112)，所述一级磁钢槽组(1111)与所述二级磁钢槽组(1112)均包括左部槽(1113)和右部槽(1114)，所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)以所述冲片(11)的半径为对称轴对称设置，所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)形成沿所述冲片(11)的径向开口朝外的V形结构；所述一级磁钢槽组(1111)的所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)的邻接端之间设有通孔(112)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电动摩托车的电机转子，其特征在于，包括多段同轴堆叠安装的环形转子(1)，所述环形转子(1)的斜极角度沿所述环形转子(1)轴向的同一方向依次增加°；
所述电机转子(100)的两端均设有去重板(2)，两个所述去重板(2)能够将位于其二者之间的多个环形转子(1)压紧；
所述环形转子(1)包括多个冲片(11)，所述冲片(11)叠压制成所述环形转子(1)；
所述冲片(11)上均设有多个磁钢槽组，所述磁钢槽组沿着所述冲片(11)的圆周方向等间距设置，所述磁钢槽组均包括沿着所述冲片(11)的径向由内向外依次设置的一级磁钢槽组(1111)和二级磁钢槽组(1112)，所述一级磁钢槽组(1111)与所述二级磁钢槽组(1112)均包括左部槽(1113)和右部槽(1114)，所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)以所述冲片(11)的半径为对称轴对称设置，所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)形成沿所述冲片(11)的径向开口朝外的V形结构；所述一级磁钢槽组(1111)的所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)的邻接端之间设有通孔(112)。


2.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述二级磁钢槽组(1112)位于所述一级磁钢槽组(1111)的V形开口内。


3.根据权利要求2所述的电机转子，其特征在于，所述二级磁钢槽组(1112)的所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)的自由端与所述一级磁钢槽组(1111)的所述左部槽(1113)与所述右部槽(1114)的自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，刘明亮，郭新华，曾培煌，李昭代，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，华侨大学，厦门唯质电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32