【技术实现步骤摘要】
用于汽车发动机变速箱的转速元件
:本技术涉及转速元件
,尤其涉及一种用于汽车发动机变速箱的转速元件。
技术介绍
:现有的转速元件一般是将齿圈固定在传动轴末端,探测元件使用安装支架固定在其侧面。且是外置式的,长度比较长。按这样安装时,该齿圈与探测元件探头暴露于空气中,在车辆行驶过程中,容易出现异物或液体进入动作区域,影响正常的探测与转动。
技术实现思路
:针对上述问题,本技术提出了一种结构简单、装配方便、便于维修、运行稳定可靠的用于汽车发动机变速箱的转速元件本技术是通过如下技术方案实现的:一种用于汽车发动机变速箱的转速元件,包括壳体、盖板、传动轴、齿圈、霍尔元件及PCB板,壳体内具有空腔,所述盖板与壳体盖合,所述空腔包括相连通的上空腔、下空腔,所述下空腔的直径小于上空腔的直径,所述传动轴插入下空腔内并与壳体转动连接,所述齿圈固定在传动轴顶端,所述霍尔元件固定在下空腔内并对应设置在齿圈一侧,所述PCB板设置在上空腔与下空腔之间的台阶处,PCB板与盖板之间充填环氧树脂,PCB板上的引出线穿过盖板伸出上空腔外。由于PCB板为异型板,为了保证PCB装配的有效性,并避免其发生转动或晃动,所述上空腔侧壁开设有通槽,所述通槽顶端贯穿壳体,其底端延伸至上空腔与下空腔之间的台阶处,所述PCB板一端设置在通槽内。作为优选,所述传动轴与壳体之间通过若干轴承转动连接。为了便于装配,所述盖板通过螺丝与壳体固定连接。为了保证密封性,所述盖板与引出线之间设置有护线圈。为了 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机变速箱的转速元件,包括壳体、盖板、传动轴、齿圈、霍尔元件及PCB板,壳体内具有空腔,所述盖板与壳体盖合,其特征在于:所述空腔包括相连通的上空腔、下空腔,所述下空腔的直径小于上空腔的直径,所述传动轴插入下空腔内并与壳体转动连接,所述齿圈固定在传动轴顶端,所述霍尔元件固定在下空腔内并对应设置在齿圈一侧,所述PCB板设置在上空腔与下空腔之间的台阶处,PCB板与盖板之间充填环氧树脂,PCB板上的引出线穿过盖板伸出上空腔外。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机变速箱的转速元件,包括壳体、盖板、传动轴、齿圈、霍尔元件及PCB板,壳体内具有空腔,所述盖板与壳体盖合,其特征在于:所述空腔包括相连通的上空腔、下空腔,所述下空腔的直径小于上空腔的直径,所述传动轴插入下空腔内并与壳体转动连接,所述齿圈固定在传动轴顶端,所述霍尔元件固定在下空腔内并对应设置在齿圈一侧,所述PCB板设置在上空腔与下空腔之间的台阶处,PCB板与盖板之间充填环氧树脂,PCB板上的引出线穿过盖板伸出上空腔外。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机变速箱的转速元件,其特征在于:所述上空腔侧壁开设有通槽,所述通槽顶端贯穿壳...
【专利技术属性】
技术研发人员:史海龙,
申请(专利权)人:常州市雷利压力控制器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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