尾气处理净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种尾气处理净化装置，包括进气管道、出气管道以及设于进气管道和出气管道之间的混合管道，于进气管道内设置有DOC组件和DPF组件，于出气管道内设置有SCR组件；DPF组件包括定位于进气管道内并具有尾气进口和尾气出口的壳体，以及设于壳体内以分隔尾气进口和尾气出口的环形隔板，并于环形隔板和壳体侧壁之间连接有径向板。本实用新型专利技术所述的机动车尾气处理装置，通过在尿素箱上设置循环加热组件可使得尿素箱内的尿素液保持较高的温度，避免结晶结冰等现象的发生，而DPF组件通过设置环形隔板，以及在环形隔板上设置径向板，进而可使得尾气沿径向板移动，进而可与环形隔板同时对尾气进行净化处理，提高了对尾气的净化效果。的净化效果。的净化效果。

【技术实现步骤摘要】
尾气处理净化装置


[0001]本技术涉及机动车尾气处理设备
，特别涉及一种尾气处理净化装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。现有技术为了对尾气中的有害物质进行处理，通常在尾气排气管内同时设置DOC(Diesel Oxidation Catalyst，即柴油机氧化催化器)组件、DPF(Diesel Particulate Filter，即柴油颗粒捕捉器)组件以及SCR(Selective Catalytic Reduction，即选择性催化还原系统)组件，而车用尿素液是SCR技术中必须要用到的消耗品。
[0003]车用尿素液是指将尿素和水按照一定比例混合成，其在高温下能够分解出NH3，SCR系统利用NH3将发动机废气中的NO
X
还原成N2，以降低NO
X
的排放。然而当尿素液温度较低时容易出现结晶结冰等现象，从而导致管路堵塞，尿素喷嘴无法正常喷射，影响发动机的排放。现有结构通常是采用电加热对尿素液进行加热，采用电加热的方式一方面容易造成安全隐患，另一方面还会对汽车蓄电池造成极大的负荷，减少了电池的使用寿命，此外，现有结构中加热方式单一，在加热过程中并不能使尿素箱内的尿素液快速的均匀受热。
[0004]此外，现有结构中的DPF组件采用的蜂窝状芯体一般为直通型结构，直通型结构因为气体在其内通过的流动阻力过小而使得尾气与催化剂的接触时间短，净化效率较低。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种尾气处理净化装置，以提高对尾气的净化效果，并具有较好的使用效果。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种尾气处理净化装置，包括进气管道、出气管道以及设于所述进气管道和出气管道之间的混合管道，于所述进气管道内设置有DOC组件和DPF组件，于所述出气管道内设置有SCR组件；所述DPF组件包括定位于所述进气管道内并具有尾气进口和尾气出口的壳体，以及设于所述壳体内以分隔所述尾气进口和尾气出口的至少一个环形隔板，并于所述环形隔板和所述壳体侧壁之间连接有多个径向板，于所述环形隔板和所述径向板上涂敷有催化剂，以及于所述环形隔板和所述径向板上形成蜂窝孔。
[0008]进一步的，所述环形隔板为沿所述壳体径向间隔设置的两个。
[0009]进一步的，所述径向板呈蛇形延伸。
[0010]进一步的，所述尾气处理净化装置还包括与所述混合管道连通的尿素液投加组件，所述尿素液投加组件包括尿素箱，以及连接于所述尿素箱和所述混合管道之间的尿素管，于所述尿素管上设置有尿素泵，并于所述尿素箱上连通有循环加热组件，以及于所述尿
素箱上设置有机械搅拌组件。
[0011]进一步的，所述循环加热组件包括与所述尿素箱连通的循环管道，以及设于所述循环管道上的循环泵，于所述循环管道上设置有加热组件，所述机械搅拌组件包括固连于所述尿素箱顶部的旋转电机，以及固连于所述旋转电机动力输出轴上并延伸至尿素箱内的搅拌轴，于所述搅拌轴上固连有多个搅拌桨。
[0012]进一步的，所述加热组件为串联于所述循环管道上的加热盘管，且所述加热盘管置于所述进气管道或出气管道内。
[0013]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0014](1)本技术所述的机动车尾气处理装置，通过同时设置DOC组件、DPF组件以及SCR组件，进而可对尾气中的各类有害物质进行处理，而在尿素箱上设置循环加热组件可使得尿素箱内的尿素液保持较高的温度，避免结晶结冰等现象的发生，而DPF组件通过设置环形隔板，进而避免了尾气直通尾气出口而造成的接触时间少、净化效果差等问题，而在环形隔板上设置径向板，进而可使得尾气沿壳体径向移动时被径向板净化处理，与环形隔板同时对尾气进行净化处理，提高了对尾气的净化效果。
附图说明
[0015]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术实施例所述的机动车尾气处理装置结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例所述的DPF组件结构示意图；
[0018]图3为图2剖视图；
[0019]图4为图3中A
‑
A面剖视图；
[0020]图5为本技术实施例所述的壳体内部结构示意图；
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
进气管道，2
‑
出气管道，3
‑
混合管道，4
‑
DOC组件，5
‑
DPF组件，6
‑
SCR组件，7
‑
尿素箱，8
‑
尿素管，9
‑
尿素泵，10
‑
循环管道，11
‑
旋转电机，12
‑
搅拌轴，13
‑
搅拌桨，14
‑
壳体，1401
‑
尾气进口，1402
‑
尾气出口，15
‑
环形隔板，16
‑
径向板，17
‑
进气间隙，18
‑
端盖，19
‑
喷雾嘴，20
‑
加热盘管，21
‑
循环泵。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]本实施例涉及一种机动车尾气处理装置，如图1所示，其包括进气管道1、出气管道2以及设于进气管道1和出气管道2之间的混合管道3，其中在进气管道1内设置有DOC组件4和DPF组件5，而在出气管道2内设置有SCR组件6。本机动车尾气处理装置还包括与混合管道3连通的尿素液投加组件，该尿素液投加组件包括尿素箱7，以及连接于尿素箱7和混合管道3之间的尿素管8，并在尿素管8上设置有尿素泵9，以及在尿素箱7上连通有循环加热组件，
以及在尿素箱7上设置有机械搅拌组件。
[0026]为了提高尿素液与尾气的接触效果，本实施例中在混合管道3内固连有喷雾嘴19，并将尿素管8与该喷雾嘴19连通，从而将尿素液以雾状喷出。本实施例中循环加热组件包括与尿素箱7连通的循环管道10，以及设于循环管道10上的循环泵21，在循环管道10上设置有加热组件。本实施例中加热组件为串联于循环管道10上的加热盘管20，且该加热盘管20设于进气管道1或出气管道2内，最优为设于出气管道2内，为了提高换热效果，本实施例中加热盘管15可呈蛇形延伸或螺旋延伸。本实施例中通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾气处理净化装置，其特征在于：包括进气管道、出气管道以及设于所述进气管道和出气管道之间的混合管道，于所述进气管道内设置有DOC组件和DPF组件，于所述出气管道内设置有SCR组件；所述DPF组件包括定位于所述进气管道内并具有尾气进口和尾气出口的壳体，以及设于所述壳体内以分隔所述尾气进口和尾气出口的至少一个环形隔板，并于所述环形隔板和所述壳体侧壁之间连接有多个径向板，于所述环形隔板和所述径向板上涂敷有催化剂，以及于所述环形隔板和所述径向板上形成蜂窝孔。2.根据权利要求1所述的尾气处理净化装置，其特征在于：所述环形隔板为沿所述壳体径向间隔设置的两个。3.根据权利要求2所述的尾气处理净化装置，其特征在于：所述径向板呈蛇形延伸。4.根据权利要求1所述的尾气处理净化装置，其特征在于：所述尾气处...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆咏涛，段二红，
申请(专利权)人：河北骥驰环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：