一种柴油机尾气处理装置制造方法及图纸

本申请提供了一种柴油机尾气处理装置，包括由若干节单筒依次插接组合而成的装载筒，各单筒内均设置有不同的尾气处理模块

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机尾气处理装置


[0001]本技术涉及尾气处理装置
，特别涉及一种柴油机尾气处理装置
。

技术介绍

[0002]柴油发动机尾气中包含一氧化碳
、
碳氢化合物
、
氮氧化物和大量烟尘微粒等污染物，为了降低尾气中污染物的排放量，目前柴油发动机的尾气处理器通常包括氧化催化转换器
(DOC)、
颗粒捕集器
(DPF)、
选择性催化还原转化系统
(SCR)
和氨逃逸转化器
(ASC)
等多个处理单元
。
在现有技术中尾气处理器的多个处理单元通常是封装一个装载筒中，然后固定于靠近发动机的位置
。
为了延长尾气处理器的使用寿命，还需定期对尾气处理器进行拆卸清理，甚至在必要情况下对其进行更换
。
[0003]在实际应用中，尾气处理器中的各处理单元的失效时间其实是不同的，所以需要定期清理和更换的时间也是不同的
。
但是现有的尾气处理器需要整体拆装才能进行清理和更换，操作起来较为繁琐
。
并且对其装载筒内的部分处理单元进行单独清理和更换的话，也是需要将尾气处理器整体拆卸下来，再将尾气处理器本体进行拆解后才能实现
。
所以，对于柴油发动机尾气处理器的维护工作来说，存在操作复杂，效率低下的问题
。
为此，我们提出一种新型结构的柴油机尾气处理装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种柴油机尾气处理装置，可以有效解决柴油发动机尾气处理器的维护工作操作复杂
、
效率低下的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种柴油机尾气处理装置，包括：
[0007]装载筒，所述装载筒为若干节单筒依次插接组合而成，所述装载筒的一端固定连接有环形的连接块一，所述连接块一的环形内侧设置有内螺纹，所述连接块一通过内螺纹螺纹连接有连接管一，所述装载筒的另一端固定连接有环形的连接块二，所述连接块二的环形内侧
、
靠近所述装载筒的一端转动连接有活动圈，所述活动圈的环形内侧也设置有内螺纹，所述活动圈通过内螺纹螺纹连接有连接管二，所述连接块二另一端的环形内壁上沿其圆周方向开设有若干环形凹槽一，各所述环形凹槽一内均嵌装有密封圈一，所述密封圈一抵接于所述连接块二的环形内侧壁与所述连接管二的环形外侧壁之间
。
[0008]各所述单筒内均设置有尾气处理模块，各所述单筒内的尾气处理模块均不相同
。
[0009]优选的，各所述单筒均呈一端敞口的碗型圆筒形状，各所述单筒的碗型底部均开设有的中间通孔
。
[0010]优选的，除与所述连接管一固定连接的单筒外，其余的所述单筒的碗型底部一端均固定连接有插接环，所述连接块二靠近所述装载筒的一端端部也固定连接有插接环，各所述插接环的环形外侧均设置有外螺纹，各所述插接环均通过外螺纹与相邻的所述单筒的敞口端螺纹连接
。
[0011]优选的，各所述单筒的敞口端的环形侧壁上均穿设有若干个紧固螺栓，各所述紧固螺栓的螺纹端均与对应的所述插接环螺纹连接
。
[0012]优选的，各所述单筒的敞口端的环形内壁上沿其圆周方向均开设有环形凹槽二，各所述环形凹槽二内均嵌装有密封圈二，所述密封圈二抵接于所述单筒的环形内侧壁与对应的所述插接环的环形外侧壁之间
。
[0013]优选的，所述密封圈一和所述密封圈二均为硅胶垫圈
。
[0014]优选的，各所述单筒的碗型底部均固定设置有卡块，各所述卡块的顶面均开设有圆形凹槽；各所述尾气处理模块均包括外框架，各所述外框架的底部均固定连接有插接块，所述插接块与所述卡块一一对应设置，且所述插接块插接于所述卡块的圆形凹槽内
。
[0015]优选的，所述卡块为橡胶垫套
。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1、
通过设置连接块一与连接管一之间的螺纹连接结构，和连接块二与连接管二之间的转动连接结构，使装载筒更方便在柴油发动机的尾气连接管上进行拆卸
、
安装
。
进一步的，通过设置由若干节单筒插接组合而成的装载筒，并在各单筒内设置不同的尾气处理模块，使每个尾气处理模块方便进行单独的拆装
、
清洗和更换，解决了现有技术中柴油发动机尾气处理器的维护工作操作复杂
、
效率低下的问题
。
[0018]2、
通过设置各单筒之间的插接连接结构，使各单筒及其内部尾气处理模块的拆装工作更加方便快捷，进一步提高了本技术柴油机尾气处理装置进行维护工作时的效率
。
[0019]3、
通过设置密封圈一和密封圈二，提高了连接块二与连接管二之间和各相邻的单筒之间连接缝隙处的气密性，使本技术柴油机尾气处理装置，即使存在较多可拆卸式连接位置的情况下，还能保证其具有足够的密封性，保证本装置在用于柴油机尾气净化时具有良好的净化和过滤效果
。
附图说明
[0020]图1为本技术一种柴油机尾气处理装置的整体结构图；
[0021]图2为本技术中单筒的结构示意图；
[0022]图3为图2中
A
处局部结构的放大图
。
[0023]图中：
1、
装载筒；
11、
单筒；
12、
插接环；
13、
处理单元；
14、
密封圈二；
15、
紧固螺栓；
16、
插接块；
17、
外框架；
18、
卡块；
2、
尾气处理模块；
3、
连接块一；
4、
连接管一；
5、
连接块二；
6、
连接管二；
7、
密封圈一；
8、
活动圈
。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术作进一步详细说明
。
[0025]参照图1‑3所示，一种柴油机尾气处理装置，包括：
[0026]装载筒1，装载筒1为若干节单筒
11
依次插接组合而成
。
装载筒1的一端固定连接有环形的连接块一3，连接块一3的环形内侧设置有内螺纹，连接块一3通过内螺纹螺纹连接有连接管一4，连接管一4与柴油发动机的尾气排放端口相连通，使柴油机的尾气导入本装置中
。
装载筒1的另一端固定连接有环形的连接块二
5。
连接块二5的环形内侧
、
靠近装载筒1的
一端转动连接有活动圈8，活动圈8的环形内侧也设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种柴油机尾气处理装置，其特征在于，包括：装载筒
(1)
，所述装载筒
(1)
为若干节单筒
(11)
依次插接组合而成，所述装载筒
(1)
的一端固定连接有环形的连接块一
(3)
，所述连接块一
(3)
的环形内侧设置有内螺纹，所述连接块一
(3)
通过内螺纹螺纹连接有连接管一
(4)
，所述装载筒
(1)
的另一端固定连接有环形的连接块二
(5)
，所述连接块二
(5)
的环形内侧
、
靠近所述装载筒
(1)
的一端转动连接有活动圈
(8)
，所述活动圈
(8)
的环形内侧也设置有内螺纹，所述活动圈
(8)
通过内螺纹螺纹连接有连接管二
(6)
，所述连接块二
(5)
另一端的环形内壁上沿其圆周方向开设有若干环形凹槽一，各所述环形凹槽一内均嵌装有密封圈一
(7)
，所述密封圈一
(7)
抵接于所述连接块二
(5)
的环形内侧壁与所述连接管二
(6)
的环形外侧壁之间；各所述单筒
(11)
内均设置有尾气处理模块
(2)
，各所述单筒
(11)
内的尾气处理模块
(2)
均不相同
。2.
根据权利要求1所述的一种柴油机尾气处理装置，其特征在于：各所述单筒
(11)
均呈一端敞口的碗型圆筒形状，各所述单筒
(11)
的碗型底部均开设有的中间通孔
。3.
根据权利要求2所述的一种柴油机尾气处理装置，其特征在于：除与所述连接管一
(4)
固定连接的单筒
(11)
外，其余的所述单筒
(11)
的碗型底部一端均固定连接有插接环
(12)
，所述连接块二
(5)
靠近所述装载筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆咏涛，
申请(专利权)人：河北骥驰环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：