一种便于安装的交通设施用栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶部安装有顶盖，所述支撑立柱的底部安装有稳定底座，所述支撑立柱之间安装有防护栏杆，所述支撑立柱的外侧贴覆有夜光条，所述稳定底座的顶部一侧安装有加水口，所述稳定底座的底端安装有稳定垫板，所述稳定底座的顶端中部安装有连接头。该实用新型专利技术的支撑立柱的两侧设置有连接套，在连接套的一侧设置有插孔，且防护栏杆的两端设置有镶嵌头，且镶嵌头与插孔镶嵌固定连接，此种设计方便支撑立柱与防护栏杆的连接固定。该实用新型专利技术的防护栏杆的正反面均焊接有缓冲加强杆，通过其可以提高防护栏杆的缓冲防护能力。能力。能力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通设施用栏杆


[0001]本技术涉及交通设施用栏杆相关领域，具体为一种便于安装的交通设施用栏杆。

技术介绍

[0002]交通设施用栏杆用来对道路两旁进行防护，通设施指的是交通运输中，必要的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋(包括车站、仓库、候车场地、售票场地)等，
[0003]交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。
[0004]公路护栏网是最重要的交通基础设施，公路护栏网也称为:高速公路护栏，圈地护栏网，交通护栏，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，其实只是名称的变化其本质还是护栏网。
[0005]目前阶段的交通设施用栏杆存在诸多的不足之处，例如，对于塑料结构的支撑底座结构的稳定性不够，质量较轻，容易偏移，且如果用混凝土结构，不方便安装拆卸，且无法转运，栏杆之间的相互拼接组合不方便，且抗缓冲防护能力差。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便于安装的交通设施用栏杆，以解决上述
技术介绍
中提出的对于塑料结构的支撑底座结构的稳定性不够，质量较轻，容易偏移，且如果用混凝土结构，不方便安装拆卸，且无法转运，栏杆之间的相互拼接组合不方便，且抗缓冲防护能力差的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶部安装有顶盖，所述支撑立柱的底部安装有稳定底座，所述支撑立柱之间安装有防护栏杆，所述支撑立柱的外侧贴覆有夜光条。
[0008]在进一步的实施例中，所述稳定底座的顶部一侧安装有加水口，所述稳定底座的底端安装有稳定垫板。
[0009]在进一步的实施例中，所述稳定底座的顶端中部安装有连接头，所述连接头的顶部安装有凸板。
[0010]在进一步的实施例中，所述支撑立柱的底端设置有连接架，且连接架与凸板螺栓固定连接。
[0011]在进一步的实施例中，所述防护栏杆的正反面均通过焊接方式安装有缓冲加强杆。
[0012]在进一步的实施例中，所述支撑立柱的两侧均设置有连接套，所述连接套的一端两侧均设置有插孔。
[0013]在进一步的实施例中，所述防护栏杆的两端均安装有镶嵌头，且镶嵌头与插孔镶
嵌固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该技术的支撑立柱的两侧设置有连接套，在连接套的一侧设置有插孔，且防护栏杆的两端设置有镶嵌头，且镶嵌头与插孔镶嵌固定连接，此种设计方便支撑立柱与防护栏杆的连接固定。
[0016]2、该技术的防护栏杆的正反面均焊接有缓冲加强杆，通过其可以提高防护栏杆的缓冲防护能力。
[0017]3、该技术的支撑立柱的底部设置有连接架，且在稳定底座的顶端中部安装有连接头，在连接头的顶部安装有凸板，通过凸板与连接架螺栓固定，使其方便支撑立柱与稳定底座的连接固定。
[0018]4、该技术的稳定底座的顶部一侧安装有加水口，通过其可以向稳定底座内注入水，使其可以加强稳定底座的重量，不但增大其稳定性，且方便携带和安装拆卸。
附图说明
[0019]图1为本技术的一种便于安装的交通设施用栏杆的结构示意图；
[0020]图2为本技术的支撑立柱的主视图；
[0021]图3为本技术的稳定底座的主视图；
[0022]图4为本技术的稳定底座的俯视图；
[0023]图5为本技术的防护栏杆的主视图。
[0024]图中：1、顶盖；2、支撑立柱；3、夜光条；4、连接套；5、插孔；6、防护栏杆；7、缓冲加强杆；8、加水口；9、连接头；10、稳定底座；11、稳定垫板；12、连接架；13、凸板；14、镶嵌头。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑立柱2，支撑立柱2的顶部安装有顶盖1，顶盖1用来对支撑立柱2的顶部进行防护，支撑立柱2的底部安装有稳定底座10，稳定底座10使其对支撑立柱2进行稳定支撑，支撑立柱2之间安装有防护栏杆6，防护栏杆6用来对道路两侧进行隔离防护，支撑立柱2的外侧贴覆有夜光条3，夜光条3使支撑立柱2可以在夜间被警示。
[0027]进一步，稳定底座10的顶部一侧安装有加水口8，稳定底座10的底端安装有稳定垫板11，通过加水口8方便向稳定底座10内注入水，可以改变稳定底座10的重量，提高其稳定性。
[0028]进一步，稳定底座10的顶端中部安装有连接头9，连接头9的顶部安装有凸板13，通过凸板13方便使稳定底座10与支撑立柱2的底部的连接架12的连接固定。
[0029]进一步，支撑立柱2的底端设置有连接架12，且连接架12与凸板13螺栓固定连接。
[0030]进一步，防护栏杆6的正反面均通过焊接方式安装有缓冲加强杆7，通过缓冲加强杆7可以提高防护栏杆6的抗压缓冲能力。
[0031]进一步，支撑立柱2的两侧均设置有连接套4，连接套4的一端两侧均设置有插孔5，通过连接套4和插孔5方便与防护栏杆6的两端的镶嵌头14固定连接。
[0032]进一步，防护栏杆6的两端均安装有镶嵌头14，且镶嵌头14与插孔5镶嵌固定连接。
[0033]工作原理：使用时，将支撑立柱2通过其底端的连接架12与凸板13螺栓固定连接，然后通过加水口8向稳定底座10内注入水，增强稳定底座10支撑的稳定性，然后将防护栏杆6通过其两端的镶嵌头14镶嵌安装在支撑立柱2之间，使镶嵌头14与插孔5镶嵌连接固定，通过顶盖1对支撑立柱2的顶部进行防护，通过夜光条3可以在夜间进行反光警示。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑立柱(2)，其特征在于：所述支撑立柱(2)的顶部安装有顶盖(1)，所述支撑立柱(2)的底部安装有稳定底座(10)，所述支撑立柱(2)之间安装有防护栏杆(6)，所述支撑立柱(2)的外侧贴覆有夜光条(3)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述稳定底座(10)的顶部一侧安装有加水口(8)，所述稳定底座(10)的底端安装有稳定垫板(11)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述稳定底座(10)的顶端中部安装有连接头(9)，所述连接头(9)的顶部安装有凸板(13)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学全，
申请(专利权)人：山东力畅交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：