一种分体式交通分隔栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式交通分隔栏，两个所述分隔栏底座通过膨胀螺栓与地面固定连接，所述分隔栏底座的上端通过扭转弹簧转动接有转动杆，所述转动杆的内部滑动连接有伸缩管A，所述伸缩管A的外表面下端固定连接有限位环A，所述转动杆内部上表面连接有压缩弹簧A的一端，所述压缩弹簧A的另一端连接有缓冲环A，所述缓冲环A与伸缩管A滑动连接，所述伸缩管A的内部滑动连接有伸缩管B，所述伸缩管B的外表面下端固定连接有限位环B，通过磁性件相互作用连接在一起，当分隔栏受到汽车传来的外部作用力时，分体式交通分隔栏能够相互分开，避免了一旦发生碰撞，会整体偏移，造成大面积的破损，导致维修费用过高的问题发生。导致维修费用过高的问题发生。导致维修费用过高的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式交通分隔栏


[0001]本技术涉及交通分隔栏
，具体领域为一种分体式交通分隔栏。

技术介绍

[0002]交通分隔栏广泛应用于公路及道路的隔离用途，近几年我国机动车保有量持续增长，因机动车撞击交通分隔栏而导致的车损人亡事故亦大幅提升，交通分隔栏的安全性尤为凸显，目前的交通分隔栏多为金属制品分隔栏，金属制品交通分隔栏主要材料由钢管、型钢、钢棒以及固定或链接之用的螺栓螺母等组成，各个部件均需通过热镀锌工艺来提升其防腐效果，产品在生产过程中的热镀锌环节导致了环境的污染及工人身体健康的危害，现有路障结构大多数为连体式，一旦发生碰撞，会整体偏移，造成大面积的破损，导致维修费用过高，甚至会飞出砸伤行人，造成二次伤害，为此，我们提出一种分体式交通分隔栏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种分体式交通分隔栏，以解决上述
技术介绍
中提出现有路障结构大多数为连体式，一旦发生碰撞，会整体偏移，造成大面积的破损，导致维修费用过高，甚至会飞出砸伤行人，造成二次伤害的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式交通分隔栏，包括分隔栏底座(1)，其特征在于：两个所述分隔栏底座(1)通过膨胀螺栓与地面固定连接，所述分隔栏底座(1)的上端通过扭转弹簧(5)转动接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的内部滑动连接有伸缩管A(3)，所述伸缩管A(3)的外表面下端固定连接有限位环A(4)，所述转动杆(2)内部上表面连接有压缩弹簧A(6)的一端，所述压缩弹簧A(6)的另一端连接有缓冲环A(7)，所述缓冲环A(7)与伸缩管A(3)滑动连接，所述伸缩管A(3)的内部滑动连接有伸缩管B(8)，所述伸缩管B(8)的外表面下端固定连接有限位环B(9)，所述伸缩管A(3)内部上表面连接有压缩弹簧B(10)的一端，所述伸缩管A(3)的外表面滑动连接有缓冲环B(11)，所述压缩弹簧B(10)的另一端与缓冲环B(11)连接，所述伸缩管B(8)的上端固定连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)上设有两个连接件(12)，所述支撑杆(22)下端面与转动杆(2)内部下表面之间且在伸缩管B(8)内连接有拉伸弹簧(13)，相对称的两个所述连接件(12)之间连接有连接装置，所述连接件(12)远离连接装置的端面连接有磁性件(14)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张韡润，陈婷婷，
申请(专利权)人：辽宁披云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：