一种适应性强的双向智能道闸设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适应性强的双向智能道闸设备，包括道闸主体和第一挡杆，所述第一挡杆转动装配于道闸主体上，所述第一挡杆的外壁套接有第二挡杆，所述第一挡杆和第二挡杆的表面均开设有通孔，相连两个所述通孔之间贯穿有螺钉，所述第二挡杆远离第一挡杆的一端底面固定装配有垫块。道闸主体能够带动第一挡杆进行转动，扳动第二挡杆在第一挡杆的外壁进行移动，将螺钉贯穿通孔，对第一挡杆和第二挡杆之间进行固定，对从而能够适用于不同宽度的路口，通过支杆和托板的配合，支杆和托板设置在远离道闸主体的一侧，根据第一挡杆和第二挡杆的位置设置支杆的位置，达到对第一挡杆和第二挡杆支撑的效果，灵活性能更强，适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种适应性强的双向智能道闸设备
本技术涉及道闸设备
，具体领域为一种适应性强的双向智能道闸设备。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，现有的道闸设备在进行使用的过程中，起落杆的长度需要根据使用的场景进行制定，适用范围有限，实用性能差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适应性强的双向智能道闸设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适应性强的双向智能道闸设备，包括道闸主体和第一挡杆，所述第一挡杆转动装配于道闸主体上，所述第一挡杆的外壁套接有第二挡杆，所述第一挡杆和第二挡杆的表面均开设有通孔，相连两个所述通孔之间贯穿有螺钉，所述第二挡杆远离第一挡杆的一端底面固定装配有垫块，所述垫块的下方设有托板，所述托板的下表面固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适应性强的双向智能道闸设备，包括道闸主体(1)和第一挡杆(2)，所述第一挡杆(2)转动装配于道闸主体(1)上，其特征在于：所述第一挡杆(2)的外壁套接有第二挡杆(3)，所述第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的表面均开设有通孔(4)，相连两个所述通孔(4)之间贯穿有螺钉(5)，所述第二挡杆(3)远离第一挡杆(2)的一端底面固定装配有垫块(6)，所述垫块(6)的下方设有托板(13)，所述托板(13)的下表面固定装配有支杆(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适应性强的双向智能道闸设备，包括道闸主体(1)和第一挡杆(2)，所述第一挡杆(2)转动装配于道闸主体(1)上，其特征在于：所述第一挡杆(2)的外壁套接有第二挡杆(3)，所述第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的表面均开设有通孔(4)，相连两个所述通孔(4)之间贯穿有螺钉(5)，所述第二挡杆(3)远离第一挡杆(2)的一端底面固定装配有垫块(6)，所述垫块(6)的下方设有托板(13)，所述托板(13)的下表面固定装配有支杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种适应性强的双向智能道闸设备，其特征在于：所述支杆(10)的底端设有底板(7)，所述底板(7)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内壁滑动卡接有滑块(9)，所述滑块(9)与支杆(10)固定装配，所述滑槽(8)的内壁两侧均转动装配有滚筒(11)，两个所述滚筒(11)的外壁套接有皮带(12)，所述皮带(12)的两端分别固定装配于支杆(10)的两侧。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张韡润，陈婷婷，
申请(专利权)人：辽宁披云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21